電動車的“智能”到底該是什么樣子？兩輪電動車到底要不要上通信技術，兩輪車上如何配置ECU，這些問題都值得業(yè)內(nèi)探討。

　　作為全球領先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，移為通信（300590）完善、多樣的兩輪車智能化產(chǎn)品，能夠為不同品牌、不同車型提供智能化功能，助力車企智能化升級；也能根據(jù)客制化需求，提供高標準定制化服務，實現(xiàn)千人千面的智能化體驗。這樣的移為通信，正在獲得電動車行業(yè)的更多認可。

　　3月13日，浙江展展會期間舉辦的2023中國電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，移為通信作為本屆論壇的官方贊助企業(yè)，攜其自主研發(fā)的兩輪車智能化產(chǎn)品隆重亮相，其電動兩輪車 IoT 智能終端SC50C榮獲2023中國電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇“技術創(chuàng)新獎”，移為通信榮譽墻再添新績。

　　實力獲獎，成為車企和用戶心目中的最優(yōu)選

　　移為通信兩輪車智能化產(chǎn)品“創(chuàng)新”在哪里？

　　本次論壇以“行業(yè)新時代 核心價值鏈”為主題，規(guī)格高、專業(yè)性強，匯聚電動車行業(yè)數(shù)百位大咖、知名企業(yè)高層，影響力巨大。

　　此次論壇為移為通信頒發(fā)“技術創(chuàng)新獎”，對兩輪車行業(yè)和移為通信來說都意義重大，這表示兩輪車企業(yè)與通信互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)產(chǎn)生了真正的交流合作。在產(chǎn)業(yè)變革和供應鏈重塑的當下，通過這樣一場匯聚業(yè)界權(quán)威人士的論壇，移為通信也與亟待智能化轉(zhuǎn)型的電動車車企，進一步加深了對雙方的了解，相信此次論壇后，移為通信“智能化”的印象勢必在眾多車企中更加清晰、鮮明。

　　移為通信電動兩輪車 IoT 智能終端SC50C榮獲“技術創(chuàng)新獎”，究竟“創(chuàng)新”在哪里？一切盡在細節(jié)中。

　　SC50C 是移為通信專為兩輪車打造的一款IoT 智能終端，將這款智能終端產(chǎn)品安裝到電動車上，通過實時的4G LTE Cat 1通信及與車輛中控器的通信，實時遠程獲取相關數(shù)據(jù)，打通車輛、廠家、經(jīng)銷商、消費者的數(shù)字化信息鏈。當車輛發(fā)生異常情況時，SC50C的異常報警功能將及時通知用戶檢查車輛狀況；用戶還也可以實時獲取車輛位置、剩余電量等車輛信息，隨時掌握愛車狀態(tài)。

　　除此之外，移為通信的另一款產(chǎn)品――多功能兩輪車IoT智能終端SC300，同樣備受矚目。這款產(chǎn)品與SC50C版本相比，在功能上有所升級。除了具備SC50C所有的功能外，還為用戶提供一鍵啟動、一鍵設防、一鍵尋車、一鍵自檢等多樣化功能。

　　兩輪車智能化產(chǎn)品賽道玩家眾多

　　移為通信憑什么是車企和用戶的最優(yōu)選？

　　對電動車車企來說，選擇智能化產(chǎn)品合作伙伴，除去合作企業(yè)自身實力、技術研發(fā)實力這些關鍵決策點外，能否給車企提供最優(yōu)成本結(jié)構(gòu)的智能化解決方案尤為重要。移為通信就上述三點來說，具有一定優(yōu)勢。

　　首先，是實力。作為全球領先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，移為通信擁有十余年的車輛物聯(lián)網(wǎng)技術積累及經(jīng)驗。近三百件國內(nèi)外的各項專利、兩百多款成熟產(chǎn)品，保證了移為通信的技術深度與產(chǎn)品厚度。

　　更具說服力的是，移為通信智能終端產(chǎn)品及解決方案遠銷北美、南美、歐亞等地區(qū)，已在140多個國家和地區(qū)部署設備超過5200萬；產(chǎn)品通過當?shù)貦?quán)威認證，例如北美T-Mobile、AT&T、歐洲CE認證，覆蓋各地的服務網(wǎng)絡能夠經(jīng)受來自當?shù)叵M者嚴苛、復雜的考驗。

　　作為深耕物聯(lián)網(wǎng)十余年的上市企業(yè)，移為通信強大的供應鏈能力保證優(yōu)質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品供應；對車企來說，在提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時還能兼顧降本增效的企業(yè)管理目標，是一個穩(wěn)定、成熟的智能化合作伙伴。

　　在“雙碳”戰(zhàn)略下，綠色出行風潮帶動電動車行業(yè)的崛起，電動車出行變得越來越“流行”，消費者的個性化需求也不斷增多，對于主力消費大軍年輕人來說，操作簡便、出行智能的電動車更受歡迎；對于車企來說，進行智能化升級，更是未來的核心競爭力所在。而移為通信可以讓消費者的出行更智能、更便捷，也可以讓車企免于自主研發(fā)面臨的艱難“試錯”處境。對于千萬體量的電動車行業(yè)來說，需要移為通信這樣的合作伙伴。

　　寫在最后

　　在電動車行業(yè)分化趨勢顯著、強者恒強的格局下，移為通信的兩輪車智能產(chǎn)品不僅可以為車企提供領跑智能化賽道的關鍵技術底座，更可以用“真智能”驅(qū)動整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)良性進化。

　　站在智能時代的潮頭，移為通信正以深厚的技術底蘊、領先同級的產(chǎn)品實力吸引著整個電動車行業(yè)的目光！