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    長三角不止包郵!申通快遞聯(lián)手菜鳥“開卷”經(jīng)濟圈次日達

    來源: 銀柿財經(jīng) 作者:佚名

    摘要: 5月24日,申通快遞(002468)聯(lián)合菜鳥宣布,啟動全國重點經(jīng)濟圈物流升級計劃,讓商家用經(jīng)濟型快遞也能為消費者提供“次日達”體驗。申通快遞總裁王文彬在發(fā)布會上官宣品牌戰(zhàn)略“發(fā)申通、好快省”,

      5月24日,申通快遞(002468)聯(lián)合菜鳥宣布,啟動全國重點經(jīng)濟圈物流升級計劃,讓商家用經(jīng)濟型快遞也能為消費者提供“次日達”體驗。申通快遞總裁王文彬在發(fā)布會上官宣品牌戰(zhàn)略“發(fā)申通、好快省”,以“次日達”為第一步,不斷創(chuàng)新更具性價比的產(chǎn)品。

    申通快遞

      和一般的次日達相比,申通聯(lián)手菜鳥推出的智選倉配次日達服務(wù),通過數(shù)據(jù)協(xié)同化、倉配一體化、服務(wù)專屬化,將攬件―簽收次日達,變成了支付―簽收的“支簽次日達”。消費者前一晚22點前下單,都能做到第二天送達,且100%按需配送。目前,該服務(wù)已經(jīng)覆蓋覆蓋長三角和珠三角。

      “經(jīng)濟型快遞具有以3元左右的履約成本,每天將數(shù)千萬個包裹送到全國各地的‘超能力’,我們希望不僅是規(guī)模大,還要時效越來越快、體驗越來越好,讓客戶每一分錢都更有所值!”王文彬介紹,次日達服務(wù)的背后,是基于申通快遞全鏈路操作流程的優(yōu)化,在轉(zhuǎn)運中心開通次日達綠色通道,即到即分;搭建了專門干線通道,定時發(fā)車,同時借助單量規(guī)模均攤成本,既提升了服務(wù)品質(zhì)又未造成成本的顯著上升,相當于“百分之百的服務(wù),幾分之一的價格”。

      作為民營快遞第一家,申通今年迎來成立30周年的里程碑。

      經(jīng)過過去3年的磨礪,申通在產(chǎn)能、科技、管理文化上全面煥新,自去年以來增長強勁,2022年單量、營收、利潤三大核心指標增幅領(lǐng)跑行業(yè),市場占有率增加近1.5%至11.71%,創(chuàng)上市7年來新高,KA客戶數(shù)增長5倍。

      今年以來,申通延續(xù)領(lǐng)跑增勢,最新發(fā)布的4月份單量增幅高達近70%,是第2名近兩倍,根據(jù)國家郵政局發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)計算,公司月度市場占有率抬高至13.1%。

      與此同時,申通持續(xù)在差異化服務(wù)能力上下功夫,幫助商家解決精細化運營、數(shù)智化經(jīng)營、定制化服務(wù)、快遞全鏈路一體化解決方案等方面能力和效率,持續(xù)降低商家基礎(chǔ)經(jīng)營成本。最新數(shù)據(jù)顯示,申通快遞工單率4月環(huán)比1月下降81%,接聽滿意度超過99%;按需配送業(yè)務(wù)擴張至100城。

      王文彬透露,在業(yè)務(wù)規(guī)模、客戶數(shù)繼續(xù)增長的同時,申通在時效上大幅優(yōu)化,5月攬簽時效縮短至44小時,為歷年來最優(yōu),穩(wěn)居行業(yè)第一陣營。經(jīng)濟圈次日達服務(wù),則是申通探索的又一項創(chuàng)新的高時效產(chǎn)品,極具差異性和競爭力。

      “極致性價比,高效不高價。我們面向商家、消費者、網(wǎng)點需求提供定制化解決方案,讓3塊錢也能享受“好快省”的快遞服務(wù)?!蓖跷谋蜻€宣布,在產(chǎn)能投入基礎(chǔ)上強化精細化管理,持續(xù)提升客服服務(wù)能力和消費者體驗。

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    申通,快遞

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