周一600009上海機場收盤價為30.66元，跌幅5.31%，周一K線以下影小陰線收盤，這種K線往往代表空方受到多方一定反抗，短期如能企穩(wěn)回升，后市有望出現(xiàn)反彈或反轉(zhuǎn)。近5日跌幅5.66%，自3月17日高點32.94元至今共下跌2.28元，跌幅7.44%，歷時14個交易日，整體呈下跌趨勢。

我們對上海機場個股進行江恩周天時間循環(huán)線分析：當市場運行到圓周重要度數(shù)的時候，關(guān)鍵角度的數(shù)字對市場都有明確的指導(dǎo)意義。4月25日剛好是圓周重要度數(shù)135度，密切注意時間是否發(fā)出空轉(zhuǎn)多趨勢信號。

如圖：上海機場江恩周天時間循環(huán)線顯示近期時間窗4月25日

600009上海機場根據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：當下股價處在2024年10月10日形成的上漲結(jié)構(gòu)底部線上方，今日下跌1.72元，若跌破底部線，空方動能依舊主導(dǎo)，打開新的下跌空間。

如圖：上海機場(600009)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)底部線支撐

我們采用波段百分比對上海機場進行空間分析：短期處于空頭趨勢，當前該股處于波段百分比工具所顯示的29.56元支撐位，短期關(guān)注是否產(chǎn)生江恩底信號。

如圖：上海機場到達波段百分比工具支撐位29.56元上

上海機場所屬10個概念，全部下跌，跌幅最大的為上海自貿(mào)區(qū)，今日收盤點位為2288.21，大幅下跌11.12%，近期處于下跌趨勢；跌幅第二的為上海國資改革，今日收盤點位為1203.83，大幅下跌9.35%，近期處于下跌趨勢。

上海自貿(mào)區(qū)概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：從生命線位置持續(xù)下跌至弱勢通道線2324.7366位置下方，由弱勢通道進入超弱通道，后續(xù)關(guān)注能否快速收復(fù)弱勢通道線，如能快速收復(fù)此線，可能出現(xiàn)一波短期反彈走勢；若不能夠收復(fù)此線，將持續(xù)走弱。

上海國資改革概念依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：點位今日下跌124.21點跌破2024年11月8日形成的上漲結(jié)構(gòu)警戒線1205.78，向下底部線1127.94位置尋找多空能量平衡位。

如圖：上海國資改革概念(859354)跌破贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線

上海機場主力資金流向方面：資金流向，主力資金凈流出1.31億元，超大單凈流入-5298.87萬元，大單凈流入-7757.74萬元 ，3日主力資金凈流出1.61億元，5日主力資金凈流出1.71億元。

綜合來看，600009上海機場目前處于下跌趨勢，下一個時間窗口為：4月25日，短期處于空頭趨勢，當前該股處于波段百分比工具所顯示的29.56元支撐位，短期關(guān)注是否產(chǎn)生江恩底信號，主力資金近3日呈現(xiàn)流出狀態(tài)，如后市持續(xù)流出或?qū)⑦M一步下探。而其所屬上海自貿(mào)區(qū)、上海國資改革概念后市表現(xiàn)也將會對該股走勢產(chǎn)生影響。

上海機場相關(guān)消息：

【全國首個跨省市、跨關(guān)區(qū)前置貨站正式啟用 降低成本約30%】4月7日電，一輛滿載電子產(chǎn)品、高端裝備零部件、生物醫(yī)藥制品的集裝箱貨車4月7日從蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)發(fā)出，開往上海浦東國際機場。與其他常規(guī)出口貨物不同的是，該票貨物已在蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)內(nèi)的“上海機場-蘇州前置貨站”完成測量體積重量、貼嘜、報關(guān)、安檢、收運、組板等工作，將運至上海浦東國際機場空側(cè)等候裝機。這也標志著全國首個跨省市、跨關(guān)區(qū)前置貨站“上海機場-蘇州前置貨站”正式啟用。據(jù)南京海關(guān)和蘇州工業(yè)園區(qū)相關(guān)部門測算，企業(yè)通過前置貨站，較常規(guī)模式節(jié)約物流時間12-24小時，降低地面物流成本約10%～30%。 (央視新聞)