11月20日丨【愛柯迪(600933)、股吧】(600933.SH)公布，募集資金投資項目“汽車精密壓鑄加工件改擴(kuò)建項目”預(yù)計項目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期由2019年11月調(diào)整至2020年12月。

　　汽車零部件產(chǎn)品的生命周期、量產(chǎn)訂貨周期較長，公司新產(chǎn)品獲取生產(chǎn)訂單主要集中在未來 5-7 年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)并實現(xiàn)銷售收入。公司每年末會根據(jù)產(chǎn)品的PPAP 批準(zhǔn)狀態(tài)與客戶溝通達(dá)成未來一年各產(chǎn)品的銷售預(yù)測數(shù)量，并編制下一年度銷售預(yù)算。但客戶的實際生產(chǎn)需求往往會根據(jù)終端市場銷售情況發(fā)生變化，公司業(yè)務(wù)人員需定期追蹤客戶的需求變化情況，并及時把客戶需求的變化傳遞給公司，及時調(diào)整預(yù)測數(shù)量，更新銷售預(yù)測，以便公司及時安排、協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源。2018年，中美貿(mào)易摩擦凸顯，全球經(jīng)濟(jì)動蕩，根據(jù) JATO Dynamics公布的數(shù)據(jù)，2018年全球乘用車和輕型商用車(LCV)總銷量8,601萬輛，比2017年減少約40萬輛，同比下滑約0.5%，這也是自2009年以來的首次下降。全年，我國汽車行業(yè)總體運行平穩(wěn)，受政策因素和中美貿(mào)易摩擦等宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，自1990年以來首次出現(xiàn)負(fù)增長，但依然是全球最大的單一國家市場，占據(jù)了全球總銷量的近1/3，而與此同時，歐洲和美國的總銷量同比幾乎持平。鑒于以上原因，募投項目剩余部分設(shè)備投資進(jìn)度有所放緩，根據(jù)當(dāng)前建設(shè)進(jìn)展，經(jīng)公司審慎研究論證后決定對該項目計劃進(jìn)度規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，擬將該項目的建設(shè)截止期由原定2019年11月延長至2020年12月。