有投資者向中國外運提問， 看到中外運董秘前面的回復說是成本占到95%以上，這是多么夸張啊，公司不能加快轉型提高利潤率嗎？2019年770多億營收，利潤僅有28個億，利潤率才3%點幾，如果稍微遇到些意外公司可能就要入不敷出，巨虧的可能性很大了，建議公司減少貨運代理的依賴，這個畢竟是吃過水面，沒啥油水，要多開發(fā)一些產業(yè)，尤其是利潤率高些的產業(yè)，大環(huán)境在變，外運要加油

　　公司回答表示，感謝您對公司的關注和建議。如公司之前的回復，公司成本中約90%為運輸及相關費用，主要是運費，這部分成本隨運價波動而波動，并非成本占95%以上。公司多年來一直專注于物流主業(yè)，2019年持續(xù)推進“物流提供商、物流整合商、物流平臺商”三位一體的商業(yè)模式轉型，代理及相關業(yè)務加快產品化建設，向全程供應鏈轉型；專業(yè)物流持續(xù)優(yōu)化行業(yè)結構，向價值鏈整合升級；電商業(yè)務提升跨界鏈接能力，抓住物流電商和電商物流兩個主線，向平臺化和生態(tài)圈升級。