近期，受上游原料漲價、下游需求增加的雙重影響下，國內DMC（碳酸二甲酯）價格持續(xù)高漲，然而作為“特斯拉獨供商”的石大勝華卻在股價上頻頻遇挫。截止9月24日，石大勝華（603026）在過去一周里，其股價距最高點已累計下挫接近22%，成為了特斯拉概念的“受害股”之一。

　　9月23日，百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，石大勝華電池級碳酸二甲酯（純度99.9%）的報價再次上調1000元/噸，報價15000元/噸。

　　9月18日，據(jù)外媒報道，石大勝華目前是特斯拉新電池溶劑和添加劑的唯一供貨商。山東石大勝華生產多種化工品，其中碳酸二甲酯（DMC）被用于鋰電池電解液。

　　隨著9月22日特斯拉“電池日”的舉行，石大勝華作為帶頭概念股而備受矚目。【中泰證券(600918)、股吧】的分析師認為，石大勝華作為電解液溶劑世界級龍頭，預計未來幾年碳酸二甲酯系列的DMC、EC等產品將保持快速增長。

　　據(jù)財聯(lián)社9月18日報道，石大勝華電池級DMC缺貨嚴重，工業(yè)級DMC則報價近1.2萬元/噸左右，部分訂單“都交不上貨了”。有數(shù)據(jù)顯示，自8月以來，國內DMC山東地區(qū)出廠承兌價從5650元/噸一路上漲，漲幅逾100%，連續(xù)創(chuàng)新高。

　　然而，“價漲利不漲”的情形在近期DMC暴漲過程中呈現(xiàn)。

　　碳酸二甲酯（DMC）原材料為環(huán)氧丙烷。近日華北地區(qū)環(huán)氧丙烷出廠價格高達1.51-1.56萬元/噸，處于價格歷史高位；而下游則主要受電解液等進入傳統(tǒng)旺季，需求量加大，導致DMC市場流通量增大。

　　作為原料的環(huán)氧丙烷價格上漲，導致DMC價格跟漲，但作為中間加工商的石大勝華，很難在上下游之間獲得較大利潤空間。

　　事實上，就連石大勝華自己也對公司業(yè)績改善的空間不“看好”，并在9月16日發(fā)公告稱：近期碳酸二甲酯價格出現(xiàn)較大波動，但價格波動的可持續(xù)性具有不確定性，我公司碳酸二甲酯產品現(xiàn)階段大部分執(zhí)行長單客戶的訂單價格，實際成交價格并未跟市場報價一致，同時，近期碳酸二甲酯的主要原材料環(huán)氧丙烷價格出現(xiàn)大幅上漲，導致碳酸二甲酯的盈利能力反而下降。公司基礎化工業(yè)務經營狀況尚未出現(xiàn)改善跡象。截止目前，公司整體經營業(yè)績較去年同期仍出現(xiàn)大幅度下降。

　　就在公告的前一天，石大勝華股價暴漲9.61%，收報52.9元，創(chuàng)下歷史最高價。

　　據(jù)公司發(fā)布的2020年中報，其上半年實現(xiàn)營業(yè)收入17.35億元，同比下降25.90%，實現(xiàn)歸母凈利潤-0.42億元，同比下降118.80%，至少從數(shù)據(jù)上來看，公司業(yè)績并不樂觀。