2 月 3日丨【西部創(chuàng)業(yè)(000557)、股吧】(000557.SZ)公布，根據(jù)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司決定以自有資金2億元增資入股鄂爾多斯南部鐵路有限責(zé)任公司(“南部鐵路”)，共同建設(shè)鄂爾多斯前旗至上海廟(“鄂上線”)鐵路項目。

　　公司增資入股南部鐵路的目的是促成鄂上線與寧東鐵路接軌，擴(kuò)大蒙煤進(jìn)寧和“白貨”(除煤炭、焦炭以外的其他貨物)運(yùn)輸量，在降低周邊用煤企業(yè)運(yùn)輸成本的同時，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸增量收益。

　　1.擴(kuò)大蒙煤進(jìn)寧鐵路運(yùn)輸量

　　近年來，隨著寧東能源化工基地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，尤其是國家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)有限責(zé)任公司煤制油項目投產(chǎn)后，寧東能源化工基地由煤炭產(chǎn)銷基本平衡轉(zhuǎn)為煤炭凈調(diào)入地區(qū)。鄂爾多斯烏審旗、上海廟地區(qū)煤炭資源豐富，尤其是烏審旗呼吉爾特礦區(qū)，年煤炭生產(chǎn)能力已達(dá)到4000萬噸，成為寧東能源化工基地較為理想的煤炭供應(yīng)地區(qū)，上海廟地區(qū)所產(chǎn)煤炭也就近供應(yīng)寧東能源化工基地，目前這部分煤炭主要通過汽車運(yùn)輸。對比分析烏審旗地區(qū)煤礦至寧東能源化工基地用煤企業(yè)的汽車和鐵路運(yùn)費(fèi)，同等距離下，鐵路每噸運(yùn)費(fèi)較汽車低10元左右。鄂上線開通運(yùn)營并與寧東鐵路接軌后，可大幅降低寧東能源化工基地用煤企業(yè)的運(yùn)輸成本，對原使用汽車運(yùn)輸?shù)目蛻艟哂袕?qiáng)大的吸引力，還能進(jìn)一步擴(kuò)大煤炭需求量。經(jīng)初步測算，鄂上線開通運(yùn)營并與寧東鐵路接軌后帶來的蒙煤進(jìn)寧鐵路運(yùn)輸增量約為1000萬噸/年，年收益約在5000萬元以上。

　　2.形成寧東能源化工基地外運(yùn)新通路，擴(kuò)大“白貨”外運(yùn)量

　　寧東能源化工基地的化工產(chǎn)品主要經(jīng)包蘭鐵路、太中銀鐵路外運(yùn)。包蘭鐵路距離寧東能源化工基地較遠(yuǎn)，太中銀鐵路進(jìn)入太原樞紐后，進(jìn)一步向東運(yùn)輸?shù)哪芰Υ嬖凇捌款i”。鄂上線開通并與寧東鐵路接軌后，煤炭及化工產(chǎn)品通過鄂上線外運(yùn)的距離比通過包蘭鐵路外運(yùn)的距離縮短，運(yùn)輸成本降低；鄂上線較太中銀鐵路在路網(wǎng)上更具有能力優(yōu)勢，較相鄰的三新、東烏鐵路在運(yùn)力上更有保障。根據(jù)市場調(diào)查初步測算，鄂上線開通后，白貨2024-2030年的外運(yùn)量約為110萬噸。白貨外運(yùn)量的增加，在提高公司運(yùn)輸收益的同時，還可在一定程度上減少運(yùn)煤車輛的返程空載率，降低公司的運(yùn)輸成本。