高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。四車道高速公路收費(fèi)每公里0.4元，六車道及以上高速公路收費(fèi)每公里0.6元。

　　高速公路給人們帶來了極大的便利，縮短了城市之間的距離。高速公路適應(yīng)了城市化和工業(yè)化的發(fā)展，也促進(jìn)了城鄉(xiāng)的發(fā)展，城鄉(xiāng)的農(nóng)作物更快地輸送到城市。到2018年中國高速公路位居世界第一，中國高速公路總里程達(dá)到14萬公里。

　　一、不同的公交車收費(fèi)不同。

　　乘用車分為一類、二類、三類和四類。通常我們開的車屬于同一類，收費(fèi)系數(shù)是1。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為0.45元和0.6元。有一個(gè)計(jì)算高速電荷的公式。比如你在浙江四車一單的高速公路上開一輛普通車5公里，高鐵費(fèi)=0.45 *1*5=2.25元。二等車10~19座。如果你開二等車，高速票價(jià)=0.45 *1.5 * 5=3.375元。

　　二、高速公路免費(fèi)通行車輛。

　　高速公路對一些車輛有優(yōu)惠政策或免費(fèi)。這些車輛主要用于運(yùn)輸新鮮的農(nóng)產(chǎn)品和聯(lián)合收割機(jī)?，F(xiàn)在的高速公路都是用ETC識別的，沒有辦法識別車內(nèi)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳铩Ｈ绻胂硎苓\(yùn)輸這些貨物的優(yōu)惠政策，必須提前預(yù)約，可以通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約。提前預(yù)約后，不會出現(xiàn)先扣后退的情況，節(jié)省時(shí)間。提前預(yù)約后可以取消收費(fèi)站的檢查，可以提高車輛的通行效率。如果沒有預(yù)約，只有在出口收費(fèi)站檢查合格后才能辦理退款手續(xù)。

　　在準(zhǔn)備高速行駛之前。檢查車輛，看玻璃水是否充滿，輪胎壓力和輪胎表面是否損壞。在高速公路上開車時(shí)，你必須注意路標(biāo)。走錯(cuò)了就不能回頭。

　　上高速之前最好把車內(nèi)的油加滿。之前有個(gè)朋友的車沒加滿油，但是他覺得在高速公路上就夠了，導(dǎo)致車在高速公路上沒油了，然后要等救援。浪費(fèi)了很多時(shí)間和金錢，突然沒油了，可能會發(fā)生事故。

　　從2020年1月1日起，全國統(tǒng)一取消高速公路省際邊界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快速電子交通。

　　根據(jù)交通部的安排，到今年年底全國487個(gè)省級高速公路收費(fèi)站將基本取消。從此只需要在入口處舉起桿子一次，一路暢通無阻，直到目的地退出高速公路。通往高速公路途中的計(jì)費(fèi)工作將“移交”給虛擬收費(fèi)站的——ETC門架。取消高速公路省級收費(fèi)站不等于取消高速公路通行費(fèi)。

　　從2020年1月1日起，ETC門架系統(tǒng)將在全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路上實(shí)行分段收費(fèi)。取消省收費(fèi)站后，當(dāng)ETC車輛通過高速公路上設(shè)置的ETC 門架時(shí)，門架系統(tǒng)會自動讀取ETC信息并自動扣費(fèi)。

　　高速公路收費(fèi)大幅調(diào)整

　　1.以前一類客車的標(biāo)準(zhǔn)是7座以下。2020年1月1日以后，一類公交車標(biāo)準(zhǔn)放寬到9座以下，公交車長度不超過6米。新規(guī)實(shí)施后，8、9號客車的高速過路費(fèi)將大幅降低。

　　2.從2020年1月1日起，貨車高速公路通信費(fèi)的計(jì)算方式將由計(jì)重收費(fèi)改為車輛收費(fèi)。列車按總軸數(shù)、長度和總重量分類。在其中，長度小于6米、總重量小于4.5噸的雙軸卡車被列為一級。車輛長度超過6米或總重量超過4.5噸。三軸到六軸卡車屬于三、四、五、六類。

　　3.新的收費(fèi)方式和原來的收費(fèi)方式會有明顯的變化：現(xiàn)有的收費(fèi)方式是當(dāng)收費(fèi)站出入口有多條行駛路徑時(shí)，實(shí)際上是以最短路徑收費(fèi)。2020年1月1日00: 00起，車輛高速費(fèi)按實(shí)際路線收取。

　　4.ETC用戶將不再享受高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策。

　　2019年8月交通部表示，從2020年1月1日起，ETC單卡用戶（無車載設(shè)備的ETC用戶）原則上不再享受不低于5％車輛通行費(fèi)的基本優(yōu)惠政策。