鐵路調(diào)圖為“流動(dòng)中國(guó)”注入蓬勃?jiǎng)恿?/h1>
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作者：佚名
摘要： 4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。濟(jì)南局集團(tuán)公司將優(yōu)化調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，提升服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民群眾出行和運(yùn)貨需求提供可靠運(yùn)輸保障。
4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。濟(jì)南局集團(tuán)公司將優(yōu)化調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，提升服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民群眾出行和運(yùn)貨需求提供可靠運(yùn)輸保障。
隨著中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，高鐵線路的陸續(xù)開(kāi)通，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)力資源優(yōu)化重組越加頻繁，鐵路調(diào)圖從“多年一調(diào)”變成“一年多調(diào)”，已經(jīng)逐漸被民眾所接受和認(rèn)可。與以往相比，此次鐵路調(diào)圖鐵路部門(mén)統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求，對(duì)客貨運(yùn)力進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，便捷民眾出行的同時(shí)，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>
壓縮出行時(shí)間讓城市聯(lián)系更密切。借助于進(jìn)一步優(yōu)化完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，不斷縮短旅客出行時(shí)間，拉近城市之間的時(shí)空距離，是鐵路調(diào)圖帶給民眾最直觀的感受。4月10日鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖后，在連云港至徐州東間的高鐵動(dòng)車(chē)改經(jīng)徐連高鐵運(yùn)行，從青島被至襄陽(yáng)東的行程壓縮1小時(shí)54分，從青島至重慶西的形成壓縮1小時(shí)14分，從威海至蘭州西的行程壓縮運(yùn)行時(shí)間37分......顯然，隨著出行時(shí)間的進(jìn)一步縮短，將會(huì)加強(qiáng)城市之間的人員、物資流動(dòng)，讓城市在相互交流中更繁榮。
優(yōu)化旅客列車(chē)讓旅客出行更美好。從此次調(diào)圖中我們可以看到，新運(yùn)行圖更加人性化。以濟(jì)南西至嵐山西G6967/G6964次列車(chē)為例，鐵路調(diào)圖后，此列車(chē)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為濟(jì)南(濟(jì)南西)至臨沂北，將填補(bǔ)了日蘭高鐵15:00至17:30日照西至臨沂北間沒(méi)有列車(chē)的空白，滿足日照、臨沂旅客在高鐵站接續(xù)換乘G5531次、G5563、D2872/69等列車(chē)去南京、上海等方向的乘車(chē)需求。顯而易見(jiàn)，更加“精準(zhǔn)”的列車(chē)運(yùn)行圖，滿足了廣大旅客的出行需求，讓他們?cè)诼猛局凶叩母奖?、舒心?/p>
增開(kāi)貨物列車(chē)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展添動(dòng)能。為更好的助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)對(duì)貨物快捷運(yùn)輸?shù)男枨?，鐵路部門(mén)在此次調(diào)圖繼續(xù)挖掘貨物運(yùn)輸潛力，不僅增加兗石、膠濟(jì)、京滬等線路貨物列車(chē)，靈活調(diào)整德州、臨清、臺(tái)前北、堂邑等分界口貨物列車(chē)開(kāi)行方案，還增開(kāi)朱保至城廂、臨沂至昆明東普快貨物班列，加密濟(jì)西至二連中歐班列開(kāi)行密度，暢通貨物運(yùn)輸通道的同時(shí)，有效保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>
鐵路調(diào)圖年年有，服務(wù)本質(zhì)無(wú)不同。不忘初心的鐵路部門(mén)，在調(diào)圖中改善服務(wù)短板，提高運(yùn)能運(yùn)力，縮短旅行時(shí)間，這一系列的調(diào)圖“福利”，不僅為廣大旅客帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)，也將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)“加速度”。
關(guān)鍵詞：
中國(guó)動(dòng)力
審核：yj127
編輯:yj127
摘要： 4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。濟(jì)南局集團(tuán)公司將優(yōu)化調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，提升服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民群眾出行和運(yùn)貨需求提供可靠運(yùn)輸保障。
4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。濟(jì)南局集團(tuán)公司將優(yōu)化調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，提升服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民群眾出行和運(yùn)貨需求提供可靠運(yùn)輸保障。
隨著中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，高鐵線路的陸續(xù)開(kāi)通，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)力資源優(yōu)化重組越加頻繁，鐵路調(diào)圖從“多年一調(diào)”變成“一年多調(diào)”，已經(jīng)逐漸被民眾所接受和認(rèn)可。與以往相比，此次鐵路調(diào)圖鐵路部門(mén)統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求，對(duì)客貨運(yùn)力進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，便捷民眾出行的同時(shí)，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>
壓縮出行時(shí)間讓城市聯(lián)系更密切。借助于進(jìn)一步優(yōu)化完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，不斷縮短旅客出行時(shí)間，拉近城市之間的時(shí)空距離，是鐵路調(diào)圖帶給民眾最直觀的感受。4月10日鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖后，在連云港至徐州東間的高鐵動(dòng)車(chē)改經(jīng)徐連高鐵運(yùn)行，從青島被至襄陽(yáng)東的行程壓縮1小時(shí)54分，從青島至重慶西的形成壓縮1小時(shí)14分，從威海至蘭州西的行程壓縮運(yùn)行時(shí)間37分......顯然，隨著出行時(shí)間的進(jìn)一步縮短，將會(huì)加強(qiáng)城市之間的人員、物資流動(dòng)，讓城市在相互交流中更繁榮。
優(yōu)化旅客列車(chē)讓旅客出行更美好。從此次調(diào)圖中我們可以看到，新運(yùn)行圖更加人性化。以濟(jì)南西至嵐山西G6967/G6964次列車(chē)為例，鐵路調(diào)圖后，此列車(chē)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為濟(jì)南(濟(jì)南西)至臨沂北，將填補(bǔ)了日蘭高鐵15:00至17:30日照西至臨沂北間沒(méi)有列車(chē)的空白，滿足日照、臨沂旅客在高鐵站接續(xù)換乘G5531次、G5563、D2872/69等列車(chē)去南京、上海等方向的乘車(chē)需求。顯而易見(jiàn)，更加“精準(zhǔn)”的列車(chē)運(yùn)行圖，滿足了廣大旅客的出行需求，讓他們?cè)诼猛局凶叩母奖?、舒心?/p>
增開(kāi)貨物列車(chē)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展添動(dòng)能。為更好的助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)對(duì)貨物快捷運(yùn)輸?shù)男枨?，鐵路部門(mén)在此次調(diào)圖繼續(xù)挖掘貨物運(yùn)輸潛力，不僅增加兗石、膠濟(jì)、京滬等線路貨物列車(chē)，靈活調(diào)整德州、臨清、臺(tái)前北、堂邑等分界口貨物列車(chē)開(kāi)行方案，還增開(kāi)朱保至城廂、臨沂至昆明東普快貨物班列，加密濟(jì)西至二連中歐班列開(kāi)行密度，暢通貨物運(yùn)輸通道的同時(shí)，有效保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>
鐵路調(diào)圖年年有，服務(wù)本質(zhì)無(wú)不同。不忘初心的鐵路部門(mén)，在調(diào)圖中改善服務(wù)短板，提高運(yùn)能運(yùn)力，縮短旅行時(shí)間，這一系列的調(diào)圖“福利”，不僅為廣大旅客帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)，也將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)“加速度”。
中國(guó)動(dòng)力
