我們觀察【中航重機(jī)(600765)、股吧】的日線級別走勢可以發(fā)現(xiàn)，該股最近在2021年04月15日出現(xiàn)過KDJ金叉走勢，但是我們發(fā)現(xiàn)，金叉前后該股的資金面表現(xiàn)并不盡如人意。

　　根據(jù)AI大數(shù)據(jù)監(jiān)測，從最近的7個交易日來看，該股的AI機(jī)構(gòu)活躍度只有3個交易日站上強(qiáng)勢線，說明盡管KDJ發(fā)生金叉，但資金對其關(guān)注力的增長幅度顯然比較有限。那這是不是意味著這只個股存在金叉失敗的風(fēng)險呢？也不盡然。

　　從中航重機(jī)的走勢來看，短期雖然沒能得到資金的支持，多頭暫還不至于完全放棄金叉后的進(jìn)攻機(jī)會。不過比起MACD、RSI等指標(biāo)來看，KDJ有效時間相對較短，一般留給做多資金的“黃金時間”也就3-5天，因此對于關(guān)注中航重機(jī)的投資者來說，未來幾個交易日的機(jī)構(gòu)資金動向是比較重要的，倘若仍然得不到支持，金叉失敗的可能性將會增長。

　　那么，機(jī)構(gòu)活躍度之高低是如何在實際操作中影響到股價波動的，其實是一個量變到質(zhì)變的過程。機(jī)構(gòu)資金在想要放棄關(guān)注一只個股時，往往不會出現(xiàn)“突然死亡”的走勢，如同今日的中航重機(jī)（600765），其下跌并非由于當(dāng)天機(jī)構(gòu)活躍度的走弱，而是一段時間資金面持續(xù)低迷所造成的。那么在實際交易中，我們要怎么避免如當(dāng)前中航重機(jī)這樣的弱勢呢？用四個字來形容就是“未雨綢繆”。舉例來說，近期在電池板塊集體上漲的情況下，楚江新材（002171）卻表現(xiàn)較為薄弱，何解？

　　該股近期AI機(jī)構(gòu)指標(biāo)可以說較為不理想，綠柱遠(yuǎn)多于紅柱，且多日指標(biāo)跌破生命線，空頭思維占據(jù)主導(dǎo)，說明機(jī)構(gòu)對其并不具備關(guān)注度。因此該股在板塊大面積上漲的時，就只能在后面當(dāng)個小跟班。