近日，工業(yè)和信息化部公布第三批2930家專精特新“小巨人”企業(yè)，我國發(fā)動機(jī)曲軸龍頭——【福達(dá)股份(603166)、股吧】(603166,股吧)（603166）及其旗下桂林福達(dá)曲軸有限公司、桂林福達(dá)重工鍛造有限公司成功入選，“一門三及第”同時(shí)名列專精特新小巨人企業(yè)榜單。

　　與此同時(shí)，福達(dá)股份也正式被納入東方財(cái)富(300059,股吧)新設(shè)的“專精特新”概念板塊（BK1005）。隨著相關(guān)指數(shù)的推出，福達(dá)股份入選的概率也很大。證券市場投資人士認(rèn)為，培育專精特新小巨人旨在打造一批為國家解決制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)“卡脖子”難題的“單打冠軍”或“配套專家”?！皩＞匦隆蔽磥碛型@得政策的持續(xù)推進(jìn)，高景氣賽道未來可能成長起來的隱形冠軍值得挖掘。

　　今年7月30日中央政治局會議提出，要強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，推動應(yīng)用研究，開展補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動，加快解決“卡脖子”難題，發(fā)展專精特新中小企業(yè)。這是首次在中央層面提出專精特新，并將之與“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”、“卡脖子”聯(lián)系到一起。

　　根據(jù)工信部定義，專精特新是指具有專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化發(fā)展特點(diǎn)的企業(yè)。專精特新“小巨人”，主要是指集中于新一代信息技術(shù)、高端制造、新能源、新材料、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的尚處發(fā)展早期的小型企業(yè)，公司通常業(yè)績良好、科技含量高、市場競爭力強(qiáng)，有望在未來成為國際領(lǐng)先的制造業(yè)單項(xiàng)冠軍或隱形冠軍企業(yè)。

　　據(jù)悉，本批次“小巨人”企業(yè)培育仍將范圍聚焦在制造業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)新增基礎(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)等內(nèi)容繼續(xù)要求企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品應(yīng)符合《工業(yè)“四基”發(fā)展目錄》所列重點(diǎn)領(lǐng)域，從事細(xì)分產(chǎn)品市場屬于制造業(yè)核心基礎(chǔ)零部件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料；或符合制造強(qiáng)國戰(zhàn)略明確的十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，屬于重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中有關(guān)產(chǎn)品；或?qū)儆诋a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)及關(guān)鍵領(lǐng)域“補(bǔ)短板”“鍛長板”“填空白”產(chǎn)品。

　　福達(dá)股份從事發(fā)動機(jī)曲軸精密制造二三十年，一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷加大在技術(shù)、設(shè)備、人才和研發(fā)上高投入，逐步成為國內(nèi)該行業(yè)的隱形冠軍。最近幾年公司一舉成為寶馬汽車曲軸配套唯一的外部供應(yīng)商，此外公司還與大型曲軸國際巨頭德國阿爾芬成立合資公司，挺進(jìn)大尺寸曲軸領(lǐng)域，為解決我國在這方面的“卡脖子”難題尋找有效的解決方案。

　　根據(jù)福達(dá)股份公布的2021年半年報(bào)，今年上半年公司在發(fā)動機(jī)曲軸業(yè)務(wù)方面呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，比亞迪(002594,股吧)、東風(fēng)康明斯等主要客戶業(yè)務(wù)增長迅速。同時(shí)，公司的客戶量不斷增加，上汽通用汽車已確定公司為曲軸毛坯的項(xiàng)目定點(diǎn)，捷豹路虎等高端客戶也在對接當(dāng)中。與此同時(shí)，福達(dá)鍛造在生產(chǎn)線的工藝優(yōu)化和智能化改造升級方面，也有了較大改善。

　　渤海證券在有關(guān)福達(dá)股份的最新研報(bào)中表示，隨著數(shù)字化及智能化鍛造技術(shù)升級項(xiàng)目完工以及定增投建大型曲軸毛坯鍛件項(xiàng)目，未來公司精密鍛件配套能力將持續(xù)明顯提升，從而進(jìn)一步助力公司實(shí)現(xiàn)國際高端客戶開發(fā)與降本增效的雙重目標(biāo)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“專精特新”的提出和推進(jìn)，在很大程度上是為解決“卡脖子”問題的利器。我國雖然是全球工業(yè)門類最齊全的國家，但產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)不足的問題仍然比較突出。這既有基礎(chǔ)裝備和核心技術(shù)能力不足的問題，也有產(chǎn)業(yè)鏈上“斷點(diǎn)”“堵點(diǎn)”較多，缺少具有國際競爭力的“殺手锏”技術(shù)的問題。

　　高端制造國產(chǎn)化及進(jìn)口替代已成為制造業(yè)長期發(fā)展的重要趨勢，而大型曲軸一直被看作是限制國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)壁壘。渤海證券指出，公司與全球最大的大型曲軸獨(dú)立供應(yīng)商德國阿爾芬成立合資公司福達(dá)阿爾芬布局大型曲軸市場，主要應(yīng)用于船舶、工程機(jī)械及核電發(fā)電機(jī)組等多個(gè)領(lǐng)域，整體市場空間較為可觀，同時(shí)大型曲軸單價(jià)與利潤率高。因此，公司積極開發(fā)大型曲軸配套市場，有助于未來提升公司的成長空間與利潤率。

　　今年上半年，福達(dá)阿爾芬在穩(wěn)固原有產(chǎn)品的市場份額同時(shí)，實(shí)現(xiàn)德國 MTU 和瓦錫蘭產(chǎn)品的批量供貨，同時(shí)加快對康明斯、卡特彼勒、中船重工、濰柴等新市場的開發(fā)進(jìn)度，力爭年內(nèi)取得業(yè)務(wù)突破。在技術(shù)改造方面，新的生產(chǎn)線按計(jì)劃陸續(xù)投入使用，并且確保達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。此外，公司已通過了法國船級社（BV）、俄羅斯船 級社（RS）、挪威船級社（DNVG）以及勞氏船級社（LR）的認(rèn)證，為進(jìn)一步打開國際市場奠定了良好基礎(chǔ)。

　　專精特新的靈魂是“創(chuàng)新”。福達(dá)股份始終將產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新放在發(fā)展戰(zhàn)略的首要位置，持續(xù)加大研發(fā)投入，打造核心競爭力。今年上半年，公司投入研發(fā)費(fèi)用近 5220 萬元，比去年同期增長 24%。公司榮獲廣西最具競爭力最具潛力民營企業(yè)稱號。公司申報(bào)的《大型曲軸關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目獲批廣西創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展專項(xiàng)。曲軸、離合器、鍛造、齒輪等公司申報(bào)廣西制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，已進(jìn)入評審階段。 2021 年上半年，公司申報(bào)并獲得受理的發(fā)明和實(shí)用新型專利58件，其中發(fā)明專利19件。

　　有分析指出，近年來福達(dá)股份堅(jiān)定不移地提高裝備和技術(shù)水平，不斷地向高端制造和數(shù)字化智能制造轉(zhuǎn)型升級。公司競爭優(yōu)勢明顯、份額提升可期，同時(shí)開拓豪華乘用車及“卡脖子”的大型曲軸業(yè)務(wù)將迎來新突破，未來打開更大成長空間。