9月3日下午，騰龍股份(603158)舉行半年報(bào)業(yè)績(jī)說明會(huì)。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.88億元，比上年同期增長(zhǎng)45.14%；實(shí)現(xiàn)凈利潤9359.60萬元，比上年同期增長(zhǎng)27.26%。其中公司主要產(chǎn)品汽車熱管理系統(tǒng)零部件實(shí)現(xiàn)銷售5.1億元，同比增長(zhǎng)76.84%。

　　董事長(zhǎng)蔣學(xué)真在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，未來公司將在保持傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的前提下，進(jìn)一步開拓新能源車市場(chǎng)，開發(fā)新項(xiàng)目，增強(qiáng)定點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，提升新能源車項(xiàng)目在現(xiàn)有業(yè)務(wù)中的比重。 

　　汽車熱管理系統(tǒng)零部件收入同比增近八成

　　騰龍股份主要業(yè)務(wù)包括汽車熱管理系統(tǒng)零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保零部件兩大板塊。

　　汽車熱管理系統(tǒng)零部件業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品為汽車空調(diào)管路、汽車熱管理系統(tǒng)連接硬管及附件；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保零部件業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品為EGR（汽車廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)、傳感器、汽車膠管。

　　半年報(bào)顯示，公司已經(jīng)與沃爾沃、本田、標(biāo)致雪鐵龍、大眾、吉利、上汽、長(zhǎng)城等多家國內(nèi)外主要的汽車整車制造企業(yè)，蔚來、小鵬、理想汽車等國內(nèi)新興新能源整車制造企業(yè)以及法雷奧、馬勒、翰昂、大陸、博世等國際知名汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系并多次榮膺優(yōu)秀供應(yīng)商等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　今年上半年度，公司實(shí)現(xiàn)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.88億元，比上年同期增長(zhǎng)45.14%；實(shí)現(xiàn)凈利潤9359.60萬元，比上年同期增長(zhǎng)27.26%。其中公司主要產(chǎn)品汽車熱管理系統(tǒng)零部件實(shí)現(xiàn)銷售5.1億元，同比增長(zhǎng)76.84%；EGR系統(tǒng)及傳感器、汽車膠管、汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件等其他實(shí)現(xiàn)銷售4.6億元，同比增長(zhǎng)21.68%。2021年上半年度，公司主營業(yè)務(wù)收入中，國內(nèi)銷售7.36億元，同比增長(zhǎng)42.70%；國外銷售2.33億元，同比增長(zhǎng)55.35%。 

　　將繼續(xù)提升新能源車項(xiàng)目業(yè)務(wù)比重

　　騰龍股份董事長(zhǎng)蔣學(xué)真在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，上半年公司主要圍繞以下幾方面開展工作：

　　在新能源車領(lǐng)域，公司在保持傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的前提下，“進(jìn)一步開拓新能源車市場(chǎng)，開發(fā)新項(xiàng)目，增強(qiáng)定點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，提升新能源車項(xiàng)目在現(xiàn)有業(yè)務(wù)中的比重?！?/p>

　　海外市場(chǎng)方面，新車型、新產(chǎn)品的同步開發(fā)訂單呈明顯增加趨勢(shì)，另外公司也加快推進(jìn)海外擴(kuò)能及研發(fā)中心建設(shè)。在EGR領(lǐng)域，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)施，EGR業(yè)務(wù)進(jìn)入了爬坡的階段，“我們把握住當(dāng)前機(jī)遇，積極提升EGR業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額及客戶開拓。”

　　蔣學(xué)真表示，公司一方面謀求增強(qiáng)主業(yè)利潤，加深護(hù)城河深度，另一方面也在尋求新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)，“我們希望放眼遠(yuǎn)光，加大賽道寬度，在市場(chǎng)中保持奮進(jìn)，才能跟得上時(shí)代的步伐。緊扣國家產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)向和客戶需求，把騰龍股份建設(shè)成為具有品牌美譽(yù)、國際影響、研發(fā)創(chuàng)新的汽車零部件公司。”

　　在業(yè)績(jī)交流會(huì)上，有投資者問及公司與華為是否有合作。對(duì)此騰龍股份相關(guān)人士表示，公司與華為尚無直接合作。據(jù)介紹，目前華為和小康股份旗下的金康新能源開展合作，后者使用了華為研發(fā)的軟件架構(gòu)。而騰龍股份將為金康新能源相關(guān)車型供應(yīng)空調(diào)管路和EGR等產(chǎn)品，單臺(tái)汽車供貨價(jià)值超過1000元。此外，華為與北汽極狐開展造車合作，騰龍股份也拿到了項(xiàng)目定點(diǎn)。

　　今年以來缺芯問題在汽車行業(yè)蔓延，對(duì)騰龍股份的經(jīng)營是否造成影響？對(duì)此騰龍股份人士回應(yīng)說，公司直接使用的芯片并不多，不過各車廠因?yàn)樾酒膶?dǎo)致產(chǎn)能受限，“但從目前情況來看，我們年初設(shè)定的銷售目標(biāo)應(yīng)該是能達(dá)成的。”