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    上海物貿(mào)2021年半年度董事會經(jīng)營評述

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 公司為國內(nèi)生產(chǎn)資料流通行業(yè)知名企業(yè),集汽車貿(mào)易、有色金屬交易、化工產(chǎn)品銷售及金屬貨物倉儲物流為一體的綜合型上市公司,在業(yè)內(nèi)外具有相應(yīng)資信品牌影響,具有完備的相關(guān)資質(zhì)和品牌優(yōu)勢,業(yè)務(wù)限制較少,與上游廠商與下游企業(yè)有穩(wěn)固的合作基礎(chǔ),容易形成完整的服務(wù)鏈。

      上海物貿(mào)2021年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下:

      一、 報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營業(yè)務(wù)情況說明

      公司目前主要在上海地區(qū)從事汽車貿(mào)易(包括新車、二手車交易、維修等)、化工等生產(chǎn)資料的批發(fā)與零售業(yè)務(wù)、有色金屬交易及倉儲物流業(yè)務(wù)。旗下?lián)碛?家汽車銷售4S店、AAAA級物流企業(yè)-乾通投資、上海市舊機(jī)動車交易市場、上海有色金屬交易中心、上海市危險(xiǎn)化學(xué)品交易市場等專業(yè)市場和交易平臺,為客戶提供線上和線下現(xiàn)貨交易、物流、信息、金融等服務(wù)。

      公司重點(diǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)中,百聯(lián)汽車擁有上汽大眾授權(quán)經(jīng)營的大眾、斯柯達(dá),上汽通用旗下別克、凱迪拉克、名爵品牌。晶通化學(xué)品--擁有危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證,擁有巴斯夫授權(quán)經(jīng)銷商,科萊恩分銷商授權(quán)。乾通投資擁有專用的物流設(shè)施,特別是擁有碼頭資源。上海有色金屬交易中心以線上交易平臺為基礎(chǔ),融合產(chǎn)業(yè)鏈各種資源,包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、倉儲物流、銀行、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)、期貨等各類企業(yè),打造多樣化、多層次、協(xié)同發(fā)展的服務(wù)模式。

      2021年,我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)增長,穩(wěn)中向好。上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長12.7%,其中二季度同比增長7.9%,環(huán)比增長1.3%。作為本行業(yè)風(fēng)向指標(biāo)的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI),已經(jīng)連續(xù)16個(gè)月位于景氣區(qū)間,反映了市場主體對未來經(jīng)濟(jì)增長的信心、對未來增長活力的信心持續(xù)改善。一季度,受春節(jié)短期因素?cái)_動和局部疫情反彈影響,PMI指數(shù)出現(xiàn)小幅波動。前3個(gè)月PMI值分別收錄為51.3、50.6和51.9,總體上延續(xù)了2020年末經(jīng)濟(jì)上升的勢頭。二季度內(nèi),由于國外疫情再次爆發(fā),國際大宗商品價(jià)格快速上升,并通過產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈傳遞到我國,造成基礎(chǔ)原材料行業(yè)生產(chǎn)成本和銷售價(jià)格一路走高,對中下游行業(yè)的原材料需求和采購活動形成抑制,帶動PMI指數(shù)回落。4-6月,PMI值分別收錄為51.1、51和50.9。雖然國外疫情持續(xù)蔓延,給全球經(jīng)濟(jì)再添不確定性,但是國內(nèi)市場需求整體延續(xù)穩(wěn)中有升的勢頭,新訂單指數(shù)連續(xù)13個(gè)月保持在51%以上,從業(yè)人員指數(shù)處于近年同期的較高水平,反映了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力保持穩(wěn)定,為下半年經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步恢復(fù)、進(jìn)一步向好打下了較好的基礎(chǔ)。

      根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)來看,2021年上半年,全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)中,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格比去年同期上漲5.1%,反映了經(jīng)濟(jì)活動持續(xù)向好。同比來看,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格中,生產(chǎn)資料價(jià)格同比上漲6.8%.其中,采掘工業(yè)價(jià)格上漲18.5%,原材料工業(yè)價(jià)格上漲10.4%,加工工業(yè)價(jià)格上漲4.3%。

      另據(jù)國家工信部數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持穩(wěn)定恢復(fù),對汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到了良好的支撐作用。乘用車在芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素下,銷量依然超過了1000萬輛,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平,其中純電動汽車超過100萬輛,說明新興動能逐步擴(kuò)大。

      2021年1-6月汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比分別增長24.2%和25.6%。其中,乘用車市場產(chǎn)銷分別完成984萬輛和1000.7萬輛,同比分別增長26.8%和27%。從細(xì)分車型數(shù)據(jù)看:轎車產(chǎn)銷同比分別增長25.1%和26.2%;SUV產(chǎn)銷同比分別增長28.1%和28.6%;MPV產(chǎn)銷同比分別增長37.5%和25.2%;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比分別增長200.6%和201.5%。

      化工產(chǎn)品市場方面,2021年一季度至上半年,基礎(chǔ)化工行業(yè)整體延續(xù)2020年下半年起呈現(xiàn)出的景氣修復(fù)趨勢。且在全球疫情得到抑制、宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、主要產(chǎn)油國原油減產(chǎn)等背景下,2021年國際原油價(jià)格持續(xù)震蕩上行,帶動化工品價(jià)格顯著上漲,加速了基礎(chǔ)化工行業(yè)的景氣修復(fù)進(jìn)程。綜合供給端、需求端以及原料端三重因素,預(yù)計(jì)下半年化工行業(yè)將延續(xù)景氣度復(fù)蘇的態(tài)勢。

      倉儲物流方面,隨著我國工業(yè)進(jìn)程的不斷加快,大宗商品運(yùn)輸和工業(yè)生產(chǎn)原材料及半成品的運(yùn)輸需求穩(wěn)步提升。中國物流信息中心數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,除2月份受春節(jié)及疫情因素影響外,其余月份的倉儲行業(yè)指數(shù)整體處在景氣區(qū)間,且最近四個(gè)月持續(xù)保持在榮枯線上,表明倉儲業(yè)務(wù)需求穩(wěn)中有增,企業(yè)效益有所好轉(zhuǎn),行業(yè)回升勢頭進(jìn)一步鞏固。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看,二季度以來,新訂單指數(shù)持續(xù)保持在榮枯線上,倉儲收費(fèi)價(jià)格連續(xù)十個(gè)月維持在景氣區(qū)以上,業(yè)務(wù)利潤指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)也位于高景氣區(qū)間,證明了宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢,對倉儲物流業(yè)務(wù)需求形成支撐,預(yù)期下半年行業(yè)運(yùn)行仍將保持良好勢頭。

      有色金屬交易方面,2021年上半年,全球需求恢復(fù)快于供給,國內(nèi)需求恢復(fù)快于國際,流動性釋放快于實(shí)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。在供需錯(cuò)配、外部輸入性影響和投機(jī)炒作等因素相互交織、疊加作用下,有色金屬價(jià)格快速上漲,行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)同步大幅攀升。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1-5月,我國十種有色金屬產(chǎn)量為2695.1萬噸,同比增長11.6%。其中,精煉銅產(chǎn)量424.4萬噸,同比增長14.1%;原鋁產(chǎn)量1633.5萬噸,同比增長10.0%;鉛產(chǎn)量293.1萬噸,同比增長24.0%;鋅產(chǎn)量271.2萬噸,同比增長5.1%。另據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,主要品種價(jià)格快速增長。1-5月,國內(nèi)銅現(xiàn)貨平均價(jià)為65982元/噸,同比上漲49.1%;鋁現(xiàn)貨平均價(jià)為17166元/噸,同比上漲30.8%;鉛現(xiàn)貨平均價(jià)為15205元/噸,同比上漲5.8%;鋅現(xiàn)貨平均價(jià)為21713元/噸,同比上漲28.4%。二、經(jīng)營情況的討論與分析

      報(bào)告期內(nèi),公司充分利用汽車綜合服務(wù)優(yōu)勢、有色交易平臺優(yōu)勢及黑色金屬倉儲物流優(yōu)勢,圍繞規(guī)劃目標(biāo),調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu),加速企業(yè)業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型,通過全體員工的努力及與各合作伙伴緊密的合作,上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入325,880.48萬元,歸屬上市公司股東的凈利潤3,275.35萬元。

      百聯(lián)汽車由于上游汽車生產(chǎn)商缺芯影響,報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車銷售7003輛,同比減少15.23%,五大汽車品牌銷售量同比出現(xiàn)三升二降的局面。實(shí)現(xiàn)舊車銷量4.85萬輛,同比上升18.71%。實(shí)現(xiàn)汽車維修服務(wù)等收入8514萬元,同比增加5.97%。有色交易中心實(shí)現(xiàn)有色金屬銷售22.43億元,同比上升20.56%,實(shí)現(xiàn)售量3.11萬噸,同比下降28.72%,出現(xiàn)量跌價(jià)升?;ぎa(chǎn)品業(yè)務(wù)進(jìn)一步聚焦精細(xì)化工市場,發(fā)揮品牌代理優(yōu)勢,完成銷售額5090萬元,同比增長29.25%。倉儲物流積極挖掘資產(chǎn)潛能和外延拓展,實(shí)現(xiàn)收入6857萬元,同比增長11.63%。主要舉措:百聯(lián)汽車時(shí)刻關(guān)注商務(wù)政策和市場變化,發(fā)揮企業(yè)品牌及服務(wù)優(yōu)勢,通過細(xì)化分析,狠抓服務(wù)質(zhì)量,定制互動體驗(yàn),開拓商場體驗(yàn)店與快閃店聯(lián)動邀約試駕等方式,加強(qiáng)新車的推廣力度。同時(shí),積極布局新能源車,除中環(huán)百聯(lián)首家R汽車商場店和西郊百聯(lián)快閃店的落成,公司正加緊推進(jìn)上汽大眾ID.4X、上汽高端新能源汽車智已、凱迪拉克商場店首店項(xiàng)目的落地;奉賢兩家4S店籌備工作基本完成,7月初對外試營業(yè)。二手車業(yè)務(wù)以中山北路市場為中心,在郊區(qū)等優(yōu)質(zhì)4S店內(nèi)設(shè)立1+10的查驗(yàn)延伸點(diǎn)服務(wù)模式,截至6月,成功設(shè)立了4處新車查驗(yàn)延伸點(diǎn)。持續(xù)開拓新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺、抖音直播等流量領(lǐng)域和集客渠道,促進(jìn)銷量提升轉(zhuǎn)化率。

      有色交易中心把握“雙循環(huán)”“提升重要大宗商品的價(jià)格影響力”的市場契機(jī),通過取得行業(yè)專家組對“國際銅現(xiàn)貨價(jià)格”方法論的論證,開展價(jià)格采集并同步制定國際銅現(xiàn)貨價(jià)格的采集與發(fā)布方案,積極推進(jìn)臨港商品交易中心的組建和運(yùn)行,積極推進(jìn)有色金屬人才培訓(xùn)中心的落地,夯實(shí)交易中心的競爭功能。乾通投資以物流增效、資產(chǎn)穩(wěn)收、供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型、經(jīng)營外拓及數(shù)字化運(yùn)用創(chuàng)新為抓手,不斷開拓物流業(yè)務(wù),改善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),拓展外庫經(jīng)營,尋求新的經(jīng)營增長點(diǎn)的舉措,提升經(jīng)濟(jì)效益。

      公司總部根據(jù)SBP21戰(zhàn)略規(guī)劃,通過打造集約化、智能化、安全型、沉浸形管理模式,增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控,提高總部的管理效能,為經(jīng)營企業(yè)繼續(xù)保持核心競爭力,提供強(qiáng)有力的后臺支持。通過加強(qiáng)人、財(cái)、物集約管理和落實(shí)降本增效管理舉措,進(jìn)一步挖掘增收潛力、提供資金使用效率、減少各項(xiàng)費(fèi)用支出;通過加強(qiáng)采購控制和應(yīng)收款回籠,有效減少資金占用。通過加強(qiáng)安全管理,確保一方平安。一是落實(shí)工作責(zé)任制,簽訂安全工作責(zé)任書;二是進(jìn)一步加強(qiáng)租賃場所安全隱患"五到位"的整改落實(shí),杜絕租賃場所“三合一”現(xiàn)象的存在;三是加強(qiáng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全,做好春節(jié)、兩會等特殊時(shí)期的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全檢查和重要網(wǎng)站、平臺、生產(chǎn)系統(tǒng)安全運(yùn)營,為公司創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造安全的運(yùn)行環(huán)境。通過加強(qiáng)法務(wù)管理,有效控制各類風(fēng)險(xiǎn)。一是嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合同、重大決策100%法律審核把關(guān);二是加強(qiáng)“以案促管”,通過全面分析公司2020年法律糾紛案件特點(diǎn)及原因,加大案件處置力度;三是加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)控,進(jìn)一步強(qiáng)化事前、事中管控,筑牢防風(fēng)險(xiǎn)底線。

      報(bào)告期內(nèi)公司經(jīng)營情況的重大變化,以及報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的對公司經(jīng)營情況有重大影響和預(yù)計(jì)未來會有重大影響的事項(xiàng)三、可能面對的風(fēng)險(xiǎn)

      1、汽車銷售行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

      2021年‘十四五’開局之后,作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),促內(nèi)需等消費(fèi)政策將優(yōu)先圍繞汽車行業(yè)去展開。2021年汽車市場將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長,汽車銷量有望超過2600萬輛,同比增長4%。其中,新能源汽車有望達(dá)到180萬輛,同比增長40%?!半妱踊?、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。尤其是在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》大力推動下,新能源汽車未來將有望迎來持續(xù)快速增長。但同時(shí),2021年新冠疫情對全球和中國經(jīng)濟(jì)以及汽車行業(yè)沖擊的風(fēng)險(xiǎn)依然存在,上半年芯片短缺給汽車產(chǎn)銷帶來較大的負(fù)面影響;國內(nèi)汽車消費(fèi)政策的刺激效應(yīng)逐步衰減,高端車銷量增速下降,低端消費(fèi)依然不見起色,消費(fèi)結(jié)構(gòu)性分化成為影響汽車市場恢復(fù)的主要制約因素;雖然新能源汽車的產(chǎn)品、品牌、市場都比過去取得了更大的進(jìn)步,但進(jìn)入2021年,競爭會更加激烈。

      公司將密切關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)政策,充分利用有利因素,切實(shí)抓住前期受疫情壓抑的汽車消費(fèi)需求,通過持續(xù)加大營促銷力度,拓展銷售渠道,發(fā)展團(tuán)購用戶等措施增加銷售。以關(guān)注新能源車型為切入點(diǎn),抓住政策轉(zhuǎn)換中新能源車市的高增長,積極推進(jìn)新能源車型新品牌、新門店、新業(yè)務(wù)布局的落地。

      2、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

      大宗商品貿(mào)易的市場價(jià)格存在不確定性,對公司的風(fēng)險(xiǎn)控制能力要求更高。

      公司將積極探索化工貿(mào)易、化工物流(服務(wù))及資產(chǎn)經(jīng)營三大板塊有機(jī)結(jié)合,在依法合規(guī)的基礎(chǔ)上,走出一條轉(zhuǎn)型再發(fā)展的新路徑。

      3、金融融資風(fēng)險(xiǎn)

      大宗商品貿(mào)易依賴資金推動,容易受到政策、價(jià)格因素影響。單批次大宗商品資金沉淀體量大,相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)集中度較高。

      公司將進(jìn)一步提升有色金屬交易(大宗商品線上)平臺系統(tǒng)化管控能級,嚴(yán)格把控客戶篩選、倉庫選擇、貨物交割率、資金到位率等風(fēng)險(xiǎn)控制節(jié)點(diǎn),依法保障交易運(yùn)行系統(tǒng)化、規(guī)范化。此外,公司將壓縮化工貿(mào)易業(yè)務(wù),嚴(yán)格把控品類經(jīng)營,完善企業(yè)內(nèi)部防控機(jī)制,形成公司穩(wěn)健經(jīng)營局面。

      4、人才瓶頸風(fēng)險(xiǎn)

      公司專業(yè)人才短缺,制約了公司未來發(fā)展。

      公司將從組織管理入手,搭建人才信息庫,為公司新一輪規(guī)劃發(fā)展提供有力保障;從新員工入手,落實(shí)核心、緊缺崗位市場化招聘;從職業(yè)發(fā)展入手,制定二級人才公司培養(yǎng)方案,幫助員工制訂職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,繼續(xù)做好公司高潛人才及雛鷹人才的培養(yǎng)工作,并探索有效的離職約束機(jī)制。從探索推進(jìn)市場化、契約化經(jīng)理人制度入手,推行與經(jīng)營戰(zhàn)略績效相掛鉤的市場化、差異化的考核薪酬方式,充分發(fā)揮職業(yè)經(jīng)理人的創(chuàng)新活力與動力,抓住消費(fèi)升級、體驗(yàn)升級與新零售發(fā)展機(jī)遇,提高核心競爭力以贏得消費(fèi)者與市場。四、報(bào)告期內(nèi)核心競爭力分析

      公司的核心競爭力是公司能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力,是公司擴(kuò)大經(jīng)營滿足客戶需求的能力基礎(chǔ)。報(bào)告期內(nèi),公司的核心競爭力主要包括:

     ?。ㄒ唬┮研纬删哂幸欢ㄓ绊懥Φ膶I(yè)市場和交易平臺

      公司擁有上海有色金屬交易中心、上海市舊機(jī)動車交易市場、上海市危險(xiǎn)化學(xué)品交易市場等專業(yè)市場和交易平臺,為客戶提供線上和線下現(xiàn)貨交易、物流、信息、金融等服務(wù),這些專業(yè)市場和交易平臺,在上海或國內(nèi)具有一定影響。其中,上海有色金屬交易中心以線上交易平臺為基礎(chǔ),融合產(chǎn)業(yè)鏈各種資源,包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、倉儲物流、銀行、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)、期貨等各類企業(yè),打造多樣化、多層次、協(xié)同發(fā)展的服務(wù)模式。隨著區(qū)域聯(lián)動、期現(xiàn)聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)融合不斷推進(jìn),物貿(mào)有色商品交易價(jià)格指數(shù)已成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo),具有國內(nèi)國際兩個(gè)市場互補(bǔ)聯(lián)動的資源配置平臺已逐步形成,為有色金屬市場發(fā)展注入新的動能。

     ?。ǘ┮钥蛻魹楹诵牡膭?chuàng)新服務(wù)能力

      公司秉承客戶為核心的服務(wù)理念,根據(jù)政策和市場環(huán)境變化不斷尋找能適應(yīng)消費(fèi)者需求、提高消費(fèi)者滿意度及提高企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的銷售模式和服務(wù)產(chǎn)品,拓展新的增值服務(wù)。公司致力于打造汽車新車銷售、舊車交易、維修服務(wù)全周期服務(wù)營銷模式,并在市場上贏得良好口碑。近幾年,公司所屬汽車品牌4S店連續(xù)獲得“上海大眾六星級經(jīng)銷商”、“上海大眾汽車斯柯達(dá)營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)鉆石級經(jīng)銷商”、“上汽通用凱迪拉克全國銷量及售后五星獎”等榮譽(yù)稱號。公司所屬舊車市場的交易量在上海名列前茅,為汽車服務(wù)貿(mào)易的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供了有力支撐。報(bào)告期內(nèi),公司加速新能源車業(yè)務(wù)版圖的拓展,公司依托集團(tuán)網(wǎng)點(diǎn)資源優(yōu)勢,積極布局,除中環(huán)百聯(lián)首家R汽車商場店和西郊百聯(lián)快閃店的落成,公司正加緊推進(jìn)上汽大眾ID.4X、上汽高端新能源汽車智已、凱迪拉克商場店首店項(xiàng)目的落地,加速從經(jīng)銷商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

      (三)資質(zhì)齊全,具有較強(qiáng)的品牌影響力

      公司為國內(nèi)生產(chǎn)資料流通行業(yè)知名企業(yè),集汽車貿(mào)易、有色金屬交易、化工產(chǎn)品銷售及金屬貨物倉儲物流為一體的綜合型上市公司,在業(yè)內(nèi)外具有相應(yīng)資信品牌影響,具有完備的相關(guān)資質(zhì)和品牌優(yōu)勢,業(yè)務(wù)限制較少,與上游廠商與下游企業(yè)有穩(wěn)固的合作基礎(chǔ),容易形成完整的服務(wù)鏈。

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    上海物貿(mào)

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