新筑股份14日發(fā)布2021年前三季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.4億元—1.6億元，同時公司預(yù)計第三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3022.17萬元–5022.17萬元。

　　值得注意的是，去年前三季度公司虧損6602.54萬元，也就是說今年前三季度度新筑股份虧損額預(yù)計同比擴大一倍有余，對此新筑股份表示，主要系上年同期子公司長客新筑根據(jù)項目進度和客戶提貨計劃，地鐵及有軌電車等軌道交通車輛交付量大，實現(xiàn)營業(yè)收入15.45億元，本期因訂單減少，生產(chǎn)交付量減少，預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入約4.3億元，營業(yè)收入同比大幅度下降，營業(yè)毛利相應(yīng)下降所致。

　　新筑股份成立于2001年03月28日，主營業(yè)務(wù)為軌道交通業(yè)務(wù)、橋梁功能部件，及超級電容器等，目前公司正發(fā)力磁浮交通業(yè)務(wù)，并于日前對磁浮業(yè)務(wù)實施公司化運作，在成都市出資13.6億元設(shè)立全資子公司四川發(fā)展磁浮科技有限公司（籌）。此外，在今年4月22日舉行的成都國際工業(yè)博覽會上，由新筑股份打造的全球首個時速160公里的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)也正式亮相。

　　然而今年上半年公司軌道交通業(yè)務(wù)出現(xiàn)斷崖式下滑，根據(jù)公司披露的2021年半年報，今年上半年新筑股份軌道交通業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收僅為6000萬元，同比下跌95.69%。新筑股份在半年報中表示，主要系上年同期地鐵及有軌電車等車輛交付量大，實現(xiàn)收入13.87億元，本期因訂單減少，生產(chǎn)交付量減少所致。公司城軌車輛新造業(yè)務(wù)主要集中在成都市場，成都城市軌道交通第四期規(guī)劃尚未啟動車輛招標，區(qū)域內(nèi)同行業(yè)企業(yè)普遍存在訂單不飽和的現(xiàn)象。

　　而從2012年起到2020年，新筑股份已經(jīng)連續(xù)9年實現(xiàn)扣非凈利潤虧損，按今年前三季度業(yè)績預(yù)告判斷，新筑股份很可能連續(xù)10年扣非凈利潤虧損。