10月29日至10月31日，2021中國車輛控制與智能化大會 (CVCI 2021)暨中國內燃機學會內燃動力智能技術分會第二屆學術年順利召開。作為中國智能車輛委員會的委員【越博動力(300742)、股吧】（300742）羅本進博士受邀參會，與中國工程院、中國科學院、吉林大學、百度、比亞迪（002594）、聯(lián)合汽車、吉利、伯明翰大學等國內外知名院校機構專家學者共話汽車控制與智能化發(fā)展未來。

　　本屆大會由中國自動化學會車輛控制與智能化專業(yè)委員會主辦，天津大學承辦，中國內燃機學會、美國電子電氣工程師-系統(tǒng)、人與控制論學會、中國公路學報協(xié)辦的國際性會議。議程包括:大會報告、工業(yè)論壇、青年論學者論壇、智能動力變革性技術論壇、研討會、分會場報告等多項議程。會議通過線上同步直播的形式，聚集國內車輛控制與智能化領域的頂尖學者和行業(yè)人才，共同探討汽車控制與智能化發(fā)展前沿的關鍵技術，助力汽車智能化領域發(fā)展。

　　會上，越博動力首席科學家兼新能源汽車研究院院長羅本進博士在智能動力變革性技術論壇上做了“新能源商用車動力總成技術介紹”的主題報告。報告中羅博士詳細介紹了新能源商用車發(fā)展狀況與趨勢、新能源商用車電動化系統(tǒng)現(xiàn)狀、新能源商用車電動化動力總成的技術競爭力，并針對越博動力在新能源商用車方面產(chǎn)品推進情況與未來規(guī)劃進行介紹。

　　羅博士指出，作為新能源汽車動力總成產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案提供商，越博動力憑借國家級博士后科研工作站、國家企業(yè)技術中心、江蘇省企業(yè)重點實驗室等研發(fā)平臺不斷進行新能源汽車動力系統(tǒng)技術突破，現(xiàn)在擁有先進的整車控制、驅動電機及控制、自動變速器及控制、動力系統(tǒng)集成一體化核心技術。

　　隨著“雙碳”政策實施，商用車電動化領域不斷擴寬，加上電池技術的進步及成本的下降，推動新能源商用車進入市場爆發(fā)元年。在發(fā)展過程中，可以發(fā)現(xiàn)商用車動力總成電動化存在電驅動架構及配置多樣化、車型及應用場景多、產(chǎn)品更新快等特點，這些均給商用車動力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)加大難度。

　　為解決研發(fā)過程技術難題，加快商用車電動化進程，越博動力集中注意聚焦主流商用車電驅動產(chǎn)品，通過減少電驅動細化類別、提高電動驅動技術能力，進入快速發(fā)展時期，加快企業(yè)做大做強腳步。

　　現(xiàn)階段，越博動力產(chǎn)品已覆蓋1.5T50T全系列新能源車型，廣泛應用在新能源商用車、工程機械等車型；客戶覆蓋如東風、長安、上汽、一汽、吉利等70余家國內主流整車廠，并已連續(xù)多年市場占有率居行業(yè)領先地位。

　　未來，越博動力將秉承“一核兩翼”技術規(guī)劃，聚焦新能源汽車動力系統(tǒng)，同時加大氫動力及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品研發(fā)應用，加強企業(yè)核心競爭力，為新能源汽車邁向智能化環(huán)保化做貢獻。

　　越博動力

　　南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司是國內領先的新能源汽車動力總成系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案提供商。公司成立于2012年，2018年5月8日在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市（股票代碼：300742）。

　　越博動力始終堅持以自主創(chuàng)新和領先科技為核心驅動力的內涵式發(fā)展道路，擁有新能源汽車整車控制技術、驅動電機及控制技術、自動變速器及控制技術、動力系統(tǒng)集成一體化技術等核心技術。目前已與一汽、上汽、東風汽車（600006）、長安汽車、陜汽集團、宇通集團、三一集團、徐工集團、吉利汽車、奇瑞汽車、中通客車（000957）等國內一流新能源汽車廠商展開合作。截至目前，公司已申請國內外專利434項，其中授權專利275項。