銷量持續(xù)不振之下，亞星客車“稍不留神”，就可能進(jìn)入退市名單。

　　11月10日晚間，亞星客車（600213.SH）發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，公司前10月累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)1396輛，同比減少34.92%；累計(jì)銷售量達(dá)1440輛，同比減少32.24%。

　　而且，2020年和2021年前三季度，亞星客車凈利潤(rùn)分別為-1.58億元和-9789.78萬(wàn)元。

　　需要關(guān)注的是，三季報(bào)顯示，亞星客車總資產(chǎn)達(dá)30.55億元，負(fù)債合計(jì)30.54億元，兩者僅相差146萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)99.95%，已接近資不抵債的地步。

　　根據(jù)上交所股票上市規(guī)則，亞星客車存在被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示及退市的風(fēng)險(xiǎn)。

　　小型客車月銷量?jī)啥取胺饬恪?/p>

　　亞星客車主要業(yè)務(wù)為客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售，產(chǎn)品范圍覆蓋從5-18米各型客車，主要用于公路、公交、旅游、團(tuán)體、新能源客車和校車等市場(chǎng)。

　　2021半年報(bào)中，亞星客車介紹，公司產(chǎn)品銷售以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，海外市場(chǎng)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

　　然而，實(shí)際情況是，亞星客車銷量?jī)?nèi)外堪憂。

　　11月10日晚間，亞星客車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，公司前10月累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)1396輛，同比減少34.92%；累計(jì)銷售量達(dá)1440輛，同比減少32.24%。

　　其中，10月份，亞星客車生產(chǎn)量達(dá)130輛，同比減少38.68%；銷售量達(dá)122輛，同比減少50.20%。

　　近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年前10月，國(guó)內(nèi)大中輕客車?yán)塾?jì)銷售41.1萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)21.6%，增幅比前9月的26%收窄了4.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　2021年10月，國(guó)內(nèi)大中輕客車共銷售3.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.8%，同比下降8.8%，是今年客車市場(chǎng)首次遭遇環(huán)比、同比雙下滑的月份，業(yè)內(nèi)期盼的“銀十”并未顯現(xiàn)。

　　顯然，在大中輕客車市場(chǎng)不佳的情況下，亞星客車顯得更為慘淡。

　　產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，亞星客車前10月大型客車銷量達(dá)405輛，同比大幅下降63.32%；中型客車銷量達(dá)529輛，同比增長(zhǎng)25.06%；小型客車銷量達(dá)185輛，同比增長(zhǎng)198.39%。

　　有意思的是，亞星客車的小型客車看似銷量大增，但5月和7月銷量均“封零”，而且今年的10個(gè)月中，有6個(gè)月銷量不足20輛，僅依靠3月售出137輛維系兩倍的增速。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，2021年前5月，亞星客車?yán)塾?jì)銷量為1045輛，但6月售出189輛后，前6月累計(jì)為1053輛。

　　亞星客車表示，6月份銷售快報(bào)數(shù)據(jù)，因統(tǒng)計(jì)口徑問(wèn)題，數(shù)據(jù)有所變化。但公司并未說(shuō)明統(tǒng)計(jì)口徑不同的具體原因。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2014年至2016年，亞星客車銷量分別為4142輛、4492輛和6042輛，處于增長(zhǎng)期。

　　但2017年至2020年，亞星客車銷量分別為5742輛、4748輛、5096輛和3018輛，銷量起伏不定。

　　聲稱海外市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的亞星客車，并未列出出口數(shù)據(jù)。不過(guò)，在半年報(bào)中，公司表示，國(guó)內(nèi)客車出口方面，海外疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，客車出口市場(chǎng)依然面臨較大困難。