3月17日，【長(zhǎng)鷹信質(zhì)(002664)、股吧】（002664）近日發(fā)布2021年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3,355,637,393.07元，同比增長(zhǎng)16.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)204,002,194.46元，同比下滑35.47%。

　　報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-89,855,593.04元，截至2021年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)2,903,999,072.03元。

　　1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)滲透率為13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成294.2萬(wàn)輛和291.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.7%和35.0%。2022年，新能源汽車市場(chǎng)依然可期。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年新能源汽車將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比2021年352.1的銷量再增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)占有率有望超過(guò)18%。在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的2022年，合資車企和自主車企的新能源品牌，將繼續(xù)與新造車勢(shì)力“共舞”“奪江山”。隨著新能源車市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施政策的陸續(xù)完善，新能源汽車市場(chǎng)也將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，成為汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代的“先行軍”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，促消費(fèi)政策措施的不斷發(fā)力，汽車市場(chǎng)發(fā)展將得到有力支撐。

　　公告顯示，報(bào)告期內(nèi)董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員報(bào)酬合計(jì)599.42萬(wàn)元。董事長(zhǎng)尹巍從公司獲得的稅前報(bào)酬總額36.99萬(wàn)元，董事、總經(jīng)理徐正輝從公司獲得的稅前報(bào)酬總額115萬(wàn)元，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人楚瑞明從公司獲得的稅前報(bào)酬總額77萬(wàn)元，副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書陳世海從公司獲得的稅前報(bào)酬總額72萬(wàn)元。

　　公告披露顯示公司經(jīng)本次董事會(huì)審議通過(guò)的利潤(rùn)分配預(yù)案為：以403,880,000為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.60元(含稅)，送紅股0股(含稅)，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。