■本報(bào)記者 任小雨

　　據(jù)悉，借力京津冀協(xié)同發(fā)展，滄州渤海新區(qū)黃驊港今年再次迎來改造升級大動作，30萬噸級航道呼之欲出。隨著雄安新區(qū)的設(shè)立，黃驊港正積極布局打造雄安新區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出海口。雄安新區(qū)成立后的第二周，滄州港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人就已前往雄安開展調(diào)研工作，力圖為雄安新區(qū)設(shè)計(jì)最便捷的建材、貨物等物流通道。

　　受此影響，6月6日，港口板塊異動明顯，除日照港、大連港當(dāng)日不漲不跌之外，其余的15只個(gè)股全部實(shí)現(xiàn)上漲，其中，深赤灣A漲幅居首，達(dá)到7.55%，珠海港緊隨其后，漲幅也達(dá)4.14%，另外，鹽田港、北部灣港和天津港等個(gè)股漲幅也較為顯著。

　　資金流向方面，周二，板塊內(nèi)共有10只個(gè)股備受市場資金的關(guān)注，累計(jì)吸金1.76億元。分別為珠海港（6848.55萬元）、深赤灣A（4828.86萬元）、上港集團(tuán)（1893.41萬元）、廣州港（1174.77萬元）、鹽田港（981.50萬元）、寧波港（673.38萬元）、營口港（483.29萬元）、南京港（326.87萬元）、重慶港九（176.97萬元）和廈門港務(wù)（173.97萬元）。

　　對此，分析人士指出，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)中向好，今年我國外貿(mào)數(shù)據(jù)持續(xù)回暖，這均推動了港口吞吐量的增長。港口相關(guān)上市公司的盈利修復(fù)同比改善較為確定，“一帶一路”倡議、港口資源整合、黃驊港改造升級也將給板塊帶來事件催化，相關(guān)概念股或迎上漲機(jī)遇。

　　近期，集裝箱吞吐量加速提升。其中，寧波港發(fā)布5月份生產(chǎn)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量240.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長25.2%，快于4月份的12.8%。同時(shí)，廣州港預(yù)計(jì)5月份集裝箱吞吐量同比增長16.9%，亦快于4月份的12.0%。此外，交通部數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至4月份全國規(guī)模以上港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量同比增長7.7%，較去年全年3.6%的增速已顯著提升。

　　據(jù)寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的最新報(bào)告顯示，5月份，海上絲綢之路指數(shù)（簡稱“海上絲路指數(shù)”）之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）報(bào)收于765.7點(diǎn)，較上月上漲8.2%，較去年同期上漲59.2%。21條航線指數(shù)中有16條航線較上月上漲，5條航線較上月下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，15個(gè)港口運(yùn)價(jià)上漲，5個(gè)港口運(yùn)價(jià)下跌，顯示“海上絲路”沿線地區(qū)運(yùn)輸需求總體穩(wěn)定，市場行情繼續(xù)回暖。

　　投資機(jī)會方面，浙商證券表示，港口資源整合將是貫穿2017年的大事件。此次港口資源整合大潮，有助于解決目前港口能力過剩，優(yōu)化港口功能布局，做大做強(qiáng)核心港口。而貿(mào)易改善，港口行業(yè)回暖，則有望加速這一整合進(jìn)程。今年一季度，全國港口貨物吞吐量增速創(chuàng)下近兩年新高，一季度全國港口吞吐量同比增長7.6%，外貿(mào)貨物吞吐量增長7.3%。建議關(guān)注珠海港、深赤灣A、上港集團(tuán)、廣州港等。

　　華泰證券則表示，一季度以來，港口板塊受益多重政策催化，港口資源整合和集群化發(fā)展進(jìn)一步推進(jìn)。其中，京津冀區(qū)域，雄安新區(qū)的規(guī)劃出爐，將帶動該區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和未來發(fā)展，給位于該區(qū)域的天津港、唐山港帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　(任小雨)