中國證券報記者張怡

　　昨日，營口港發(fā)布公告，遼寧港口開始進行整合。受此消息刺激，昨日營口港大幅高開后快速觸及漲停板，收于3.71元。

　　消息面上，6月13日，錦州港、營口港、大連港（3.110，-0.09，-2.81%）三家遼寧港口上市公司集體臨時停牌。根據(jù)相關(guān)公司當日晚間公告顯示，遼寧省政府與招商局集團雙方將合作建立遼寧港口統(tǒng)一經(jīng)營平臺，以大連港集團有限公司、營口港集團有限公司為基礎(chǔ)，以市場化方式設(shè)立遼寧港口集團，實現(xiàn)遼寧沿海港口經(jīng)營主體一體化。爭取在2017年年底前完成遼寧港口集團的設(shè)立和混合所有制改革，在2018年年底前完成對省內(nèi)其他港口經(jīng)營主體的整合。

　　事實上，此前港口整合預期已經(jīng)升溫。5月22日，江蘇省港口集團有限公司掛牌成立，目前，省屬港航企業(yè)以及沿江沿海8市國有港口企業(yè)已經(jīng)整合并入省港口集團，標志著江蘇港口一體化改革進入“深水區(qū)”。

　　興業(yè)證券認為，港口行業(yè)面臨需求增速放緩、產(chǎn)能過剩的問題，中長期下行壓力較大。港口行業(yè)也需要進行供給側(cè)改革，區(qū)域間的港口整合是重要手段，有助于岸線資源合理分配，港區(qū)之間合理分工，提升經(jīng)營效率，維護市場秩序，避免重復建設(shè)。港口整合有助于優(yōu)化港口行業(yè)的供給端，減緩行業(yè)下行趨勢。