深夜重磅！又一“妖股”停牌核查，37天27個漲停，暴漲超200%！卻巨虧60億，連董事長都離職了

　　最近白馬股慘遭回調(diào)，資金掉頭，瘋炒ST股、超跌績差股等公司，剛剛，監(jiān)管再次出手，今年A股漲幅近160%，排名第一的*ST眾泰，被停牌核查了！

　　大“妖股”停牌核查

　　3月10日晚間，*ST眾泰(眾泰汽車)發(fā)布公告稱，因近期公司股價異常波動，為維護投資者利益，公司將就股票交易異常波動情況進行核查。

　　經(jīng)公司申請，公司股票自3月11日開市起停牌，自披露核查公告后復牌。

　　今年漲幅超157%

　　一個半月27個漲停

　　3月10日早間開盤，多個汽車股下跌，但眾泰汽車高開高走。直至收盤，眾泰汽車漲5.14%，以每股3.48元的價格報收。

　　為什么要突然停牌核查，我們來一組數(shù)據(jù)。ST眾泰的股價近16個交易日以來已經(jīng)收獲了14個漲停板，再把時間拉長來看，今年1月至今，ST眾泰股價不斷上揚，在42個交易日中收獲了27個漲停，股價從最低點的1.14元到今日上漲超過2倍，市值也飆升至70億元。

　　就是這么凌厲的漲勢，讓ST眾泰成為了今年兩市漲幅最牛的一只股票，漲幅近160%，排名第一。而如果從1月11日算起，漲幅已經(jīng)高達200%！

　　基本面堪憂：預計虧損超60億董事長兼總裁辭職

　　公司發(fā)布的業(yè)績預告顯示，預計2020年虧損約60億元-90億元，去年同期虧損約111.9億元。

　　公司表示，2020年度受資金短缺的影響，公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司的主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低，造成公司2020年度經(jīng)營業(yè)績虧損較大。同時，公司擬計提大額的資產(chǎn)減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元。

　　此前，*ST眾泰2019年的財報被審計機構(gòu)出具“無法表示意見”，而公司的股票自2020年6月起被實行“退市風險警示”處理。

　　另外，3月8日晚間，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司董事長金浙勇、第七屆董事會董事應建仁以及公司副總裁馬德仁等三人均因個人原因離職。眾泰汽車董事會臨時會議公告顯示，董事會已同意聘任連剛為公司總裁，同時提名胡增豐、胡水櫝為非獨立董事候選人。

　　上述關(guān)鍵人員的離職并沒有影響其在股價上的表現(xiàn)，3月9日和10日，眾泰汽車連續(xù)兩日漲停。

　　被戲稱“保時泰”：山寨保時捷、奧迪、卡宴等

　　提起眾泰汽車，很多人都會想到“保時泰”，即山寨保時捷、奧迪、卡宴等。公司一直被貼著山寨、模仿的標簽。

　　2003年眾泰汽車成立，股東中有多年主營汽車零配件的家族成員，零部件廠商湊齊，然后再跟人買來整車生產(chǎn)線，眾泰就開始造車了。

　　2014年，被認為是眾泰汽車閃亮登場的年份。因為趕上國內(nèi)汽車制造的黃金期，眾泰制造很快便獨當一面。中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售卻突破16.6萬輛，較2013年逆勢增長23.8%。

　　山寨之路走向高潮。眾泰的王牌產(chǎn)品-T600，模仿大眾途銳，2015年銷量達到11.05萬臺，2016年末，眾泰SR9“閃閃發(fā)光”，外觀與保時捷Macan高度相似；據(jù)說剛上市三天，訂單就突破2萬，一車難求，要加價才能提車！2016年，眾泰汽車累計銷量達到33.31萬輛，同比增長50%。

　　公司曾在風口推出的推出的云100、T11等新能源車型，補貼金額接近售價的60%。2015年眾泰新能源汽車收入為21.9億元，補貼就達到11.4億元。

　　依靠補貼，眾泰汽車2016年銷量達到33萬輛，一度被封為“中華神車”、“國民神車”。好景不長，但之后隨著新能源補貼政策大幅度退坡，眾泰新能源汽車的市場地位不斷下降。

　　央視財經(jīng)評論員：參與“妖股”炒作無異于與虎謀皮、火中取栗

　　3月9日，央視財經(jīng)發(fā)布評論稱，也許有投資者會說，最近的行情，連追白馬都被深套，炒炒“妖股”怎么就不行？

　　白馬股最近的問題，可能也就是短期估值過高，需要回調(diào)來消化，所以追高買入的投資者，長線持有可能僅僅是輸了時間，不一定會虧錢。

　　但是短線炒妖股，表面上看，短期連續(xù)漲停，股價翻倍，看著讓人眼饞，但是一旦參與進去，跟投機資金來博弈，這就好比是與虎謀皮，火中取栗。

　　更何況，妖股之所以“妖”，就在于短期股價的大漲，跟公司基本面無關(guān)，甚至基本面還存在重大瑕疵，而股價大起大落，最終給投資者剩下的也許就是一地雞毛。

　　9個交易日上演8個漲停！

　　這只“妖股”被停牌核查！

　　除了眾泰，最近也有另外一只“妖股”被停牌核查，仁東控股3月8日晚間發(fā)布公告表示，公司股票自2021年2月24日至3月8日收盤價累計漲幅為122.8%，累計換手率為198.1%，期間4次觸及股票交易異常波動。因近期公司股價異常波動，為維護投資者利益，公司將就股票交易異常波動情況進行核查。經(jīng)公司申請，仁東控股股票自2021年3月9日開市起停牌，自披露核查公告后復牌。

　　據(jù)了解，仁東控股股價上漲并沒有業(yè)績支撐。2021年1月29日，仁東控股發(fā)布業(yè)績預告，預計2020年凈虧損2.8億元到4.30億元，由盈轉(zhuǎn)虧。仁東控股解釋稱業(yè)績變動主要原因是計提商譽減值準備。仁東控股前身是國內(nèi)大型綜合性漆包線產(chǎn)品供應商之一，2016年公司通過重大資產(chǎn)重組，主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為第三方支付業(yè)務(wù)，具體為互聯(lián)網(wǎng)支付服務(wù)和銀行卡收單業(yè)務(wù)。公司在2017年就虧2個多億，2018年、2019年合計盈利不到9000萬元。(中國基金報)