今年以來，新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在成本和技術(shù)雙重推動(dòng)下，磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域重回主流。

　　據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份-10月份，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)159.8GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)250.0%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)87.5Wh，占總產(chǎn)量54.8%，同比累計(jì)增長(zhǎng)378.2%。疊加儲(chǔ)能需求爆發(fā)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰需求量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，2021年1月份-9月份，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰需求量達(dá)25.32萬噸，同比增長(zhǎng)227.54%。

　　“除磷酸鐵鋰供需結(jié)構(gòu)短缺，產(chǎn)品供應(yīng)不足外，磷酸鐵鋰價(jià)格上漲最主要的原因是原料價(jià)格上漲?！彼尉П硎?，除碳酸鋰外，磷酸市場(chǎng)由于限電等原因，價(jià)格也大幅上漲，各個(gè)地區(qū)磷酸價(jià)格突破萬元。截至目前，磷酸鐵鋰價(jià)格在88000元/噸，同比漲幅151.43%。

　　也正是在這樣的背景下，今年以來，不少上市公司紛紛進(jìn)軍磷酸鐵鋰賽道。除了中銀絨業(yè)，【川發(fā)龍蟒(002312)、股吧】11月19日晚間也發(fā)布公告稱，擬建設(shè)年產(chǎn)磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產(chǎn)線，及廠房、倉(cāng)庫(kù)、研發(fā)中心、員工倒班宿舍等配套設(shè)施。

　　此外，川金諾、【德方納米(300769)、股吧】、龍?bào)纯萍嫉榷嗉夜径荚诩铀俨季?。磷酸鐵鋰正在迎來“黃金時(shí)代”。

　　宋晶表示，除原產(chǎn)業(yè)客戶外，鈦白粉企業(yè)也紛紛進(jìn)軍新能源行業(yè)，對(duì)鈦白粉企業(yè)來說，生產(chǎn)磷酸鐵可以把硫酸法制鈦白粉的副產(chǎn)品硫酸亞鐵用于再生產(chǎn)，大大節(jié)約生產(chǎn)成本。除了鈦白粉企業(yè)之外，磷化工企業(yè)川能股份、云天化、新洋豐等由于有磷礦石產(chǎn)能、磷礦采選等優(yōu)勢(shì)可完全滿足后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，多家上市公司紛紛跨界布局磷酸鐵鋰項(xiàng)目。

　　值得一提的是，前不久，特斯拉宣布未來Modle3和ModleY標(biāo)準(zhǔn)版將搭載磷酸鐵鋰電池，奔馳豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池。

　　據(jù)中汽協(xié)今年1月份-10月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍；其中10月份產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。

　　宋晶提到，未來磷酸鐵鋰產(chǎn)能將突破100萬噸，雖磷酸鐵鋰擴(kuò)建項(xiàng)目較多，但生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)線規(guī)劃多為分期投建，布局時(shí)間較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量集中釋放時(shí)間在2023年，隨著供應(yīng)量大幅增加，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰市場(chǎng)供不應(yīng)求局面將得到緩解。