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    比亞迪發(fā)布DM-p王者混動(dòng) 刀片電池性能全面升級(jí)

    來源: 中證網(wǎng) 作者:陸靜

    摘要: 6月9日晚,比亞迪舉行DM-p王者混動(dòng)暨唐DM-p預(yù)售發(fā)布會(huì)。DM-p王者混動(dòng)是"以電為主"的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu),核心零部件驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS160電混系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

      6月9日晚,比亞迪舉行DM-p王者混動(dòng)暨唐DM-p預(yù)售發(fā)布會(huì)。DM-p王者混動(dòng)是"以電為主"的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu),核心零部件驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS160電混系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成,系統(tǒng)高度集成,整車動(dòng)力大幅提升。不僅如此,該技術(shù)平臺(tái)還對(duì)刀片電池性能進(jìn)行了全面升級(jí),擁有從30%充至80%僅20分鐘的快充速度以及6kW的對(duì)外放電功率。

      據(jù)介紹,DM-p王者混動(dòng)擁有百公里加速5s以內(nèi)的性能、操控穩(wěn)定性全面超越機(jī)械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i省油基因的經(jīng)濟(jì)性能。在脫困方面,DM-p王者混動(dòng)電四驅(qū)的通過性及脫困時(shí)間遙遙領(lǐng)先于機(jī)械四驅(qū),可以輕松駕馭冬季冰雪路面及泥濘濕滑路面等復(fù)雜地形,與此同時(shí),DM-p王者混動(dòng)還傳承了DM-i的省油基因,并首次搭載熱泵系統(tǒng),在低溫環(huán)境下空調(diào)節(jié)能效果更明顯,車輛每百公里就可延長20km純電續(xù)航里程,空調(diào)節(jié)能高達(dá)40%。

      發(fā)布會(huì)宣布,首款基于該技術(shù)平臺(tái)打造的SUV唐DM-p正式預(yù)售,綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格29.28萬元-33.28萬元。唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達(dá)452kW,零百加速為4.3s,虧電油耗僅6.5L/100km,解決了極致性能與極致效能之間的矛盾。

      在全場景用車需求上,唐DM-p將以綜合工況純電續(xù)航高達(dá)215km的續(xù)航實(shí)力,滿足一線城市用戶更長的純電通行需求。在智能化打造上,唐DM-p配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)及DiPilot智能駕駛輔助兩大系統(tǒng),顯著提升出行的安全性、便捷性與趣味性。

      唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV均已面市,至此,比亞迪“唐”家族“王者陣容”集結(jié)完畢。

      來源:·中證網(wǎng) 作者:陸靜

    關(guān)鍵詞:

    DMp,王者

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