6月27日，【南方精工(002553)、股吧】（002553）漲停收盤，收盤價18.85元，近7個交易日共收獲5個漲停板。在政策、AI和機器人產業(yè)加速發(fā)展、RV減速器配套軸承加速國產替代等多重因素影響下，公司股價穩(wěn)步上漲。

　　此前，在與投資者的互動中，南方精工表示，公司與國內兩家頭部減速器廠商合作開發(fā)的新型減速器相關樣品已送至特斯拉，試驗結果良好，獲得較高認可。

　　“由于簽署了保密協(xié)議，無法公布兩家頭部企業(yè)的相關信息，給特斯拉的樣品最終結果如何也還要等待相當長一段時間，難以預測。我們的主要產品一直在工業(yè)領域，尤其是離合器、軸承、機器人零部件等。公司一直與業(yè)內龍頭企業(yè)有合作，比如雙環(huán)傳動（002472）、中大力德（002896）、秦川機床（000837）等，有些項目甚至從2017年就開始了。去年，針對RV減速器，公司相應零部件出貨總價值達560多萬元。”記者以投資人身份咨詢時，南方精工相關負責人如此回應。

　　減速器板塊整體表現(xiàn)良好

　　機器人產業(yè)鏈的下游為機器人應用或機器人集成，代表上市公司有博實股份（002698）、恒為科技（603496）等；中游為機器人本體，比如埃斯頓（002747）、沈陽新松機器人自動化股份有限公司；按照機器人三大核心部件，上游可分為伺服系統(tǒng)、減速器、控制器三大板塊。南方精工是減速器板塊的龍頭企業(yè)，其主要產品之一是軸承，即為減速器的關鍵組成部分。

　　不只南方精工，A股減速器板塊近期整體表現(xiàn)良好。記者梳理發(fā)現(xiàn)，6月15日開盤至27日收盤，新時達（002527）、秦川機床、雙環(huán)傳動、綠的諧波累計漲幅分布為57.0%、32.6%、14.7%、12.8%。6月27日，該板塊內有18家公司股價上漲，漲幅超過5%的有4家。

　　有分析人士稱，資金的流入有助于減速器國產替代的加速推進，促進國內企業(yè)市場份額不斷增加，使國外生產企業(yè)面臨更大競爭壓力，有利于國內減速器產業(yè)技術水平和產品質量的整體提升。

　　上市公司破局關鍵在創(chuàng)新

　　減速器品種多樣，以工業(yè)機器人為例，主要有諧波減速器、RV減速器、行星減速器、微型擺線等。

　　“與其他減速器比較，諧波減速器傳動力較高，質量較輕，RV減速器傳動力較大，抗沖擊力強，二者的傳動精度相對更高。工業(yè)機器人要求重復定位精度高，因此對這兩種減速器的使用更普遍?！敝貞c交通大學教授、重慶市機器人與智能裝備產業(yè)聯(lián)合會副秘書長董紹江對記者表示。

　　貝哲斯咨詢調研顯示，2022年，全球工業(yè)機器人減速器市場規(guī)模達到了237.83億元，而同期中國工業(yè)機器人減速器市場規(guī)模約為71.37億元。

　　“2022年，國產工業(yè)機器人諧波減速器與RV減速器的用量比為1.39:1，兩種減速器的國產化份額共計41%左右，國產替代空間仍較大?！备吖C器人產業(yè)研究所所長盧瀚宸對記者表示。

　　“公司正在推進外購減速器的國產化進程，我們本身并不生產減速器。目前，輕負載(35KG以下)機器人，基本上都使用國產減速器，但35KG以上載重機器人大部分還是使用進口減速器?！庇浾咭酝顿Y者身份咨詢時，沈陽新松機器人自動化股份有限公司相關負責人這樣回應。

　　對此，董紹江進一步表示，技術創(chuàng)新需要時間和耐心?！俺S承外，齒輪、潤滑油、封裝等對工業(yè)機器人減速器來說都十分關鍵，細說起來還與材料、精準度有關。技術創(chuàng)新不僅需要大量資金投入，還可能長時間難見效果，往往需要無數次實驗、無數次計算，才能見分曉。”