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　　7月11日上午，a股市場持續(xù)震蕩，午盤前集體走高：截至午間收盤，上證指數(shù)漲0.48%，深證成指漲0.57%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.51%。兩市3174只個股飄紅，1761只下跌，270只持平；北向資金凈買入27.45億元。

　　盤面上，存儲器、半導(dǎo)體、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等題材大漲，汽車股整體走高；新舊能源、餐飲旅游等表現(xiàn)不振，稀有金屬回調(diào)。

　　港股市場上午集體大漲，恒生科技一度漲超2.5%。截至午間收盤，恒生指數(shù)漲1.53%，恒生科技漲2.06%；汽車、零售概念領(lǐng)漲，金融、地產(chǎn)走強(qiáng)。

　　市場整體情況就復(fù)盤到這，來看上午表現(xiàn)突出的板塊和個股情況——

　　汽車股狂掀漲停

　　眾泰汽車7天4板

　　7月11日上午，A股汽車板塊平開走高，漲2.57%，總市值達(dá)3.17萬億元。新能源整車、汽車整車、一體化壓鑄、汽車芯片、汽車配件等細(xì)分概念漲幅居于市場前列。

　　具體個股方面，超達(dá)裝備（301186）20CM漲停，眾泰汽車（000980）7天4板，文燦股份（603348）、蘇常柴A、萬安科技（002590）、中通汽車、凌云股份（600480）等多只個股狂掀漲停潮。

　　港股市場汽車股同樣走高，汽車與汽車零部件主題漲近4%。截至發(fā)稿，浙江世寶（002703）漲超18%，蔚來大漲12%，小鵬汽車漲近8%，理想汽車漲超4%。

　　消息面上，7月10日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，國內(nèi)乘用車市場累計零售銷量約為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，6月國內(nèi)乘用車市場零售銷量約為189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。

　　分析稱，由于逐漸靠近全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)b階段，加之部分海外出口在月末歸集，月末增長突出，在去年同期的生產(chǎn)恢復(fù)性增長的高基數(shù)壓力下仍保持同比正增長，產(chǎn)銷環(huán)比走勢向好。

　　控股股東股份凍結(jié)

　　億晶光電大舉跌停

　　7月11日上午，早盤光伏概念震蕩走弱，億晶光電（600537）開盤后股價迅速壓至跌停線，截至午間收盤股價6.55元/股，跌幅9.9%，勉強(qiáng)撬開跌停。

　　昨日晚間，億晶光電公告稱，其于近日接到控股股東深圳市唯之能源有限公司發(fā)來的中國結(jié)算上海分公司《股權(quán)司法凍結(jié)及司法劃轉(zhuǎn)通知》等文件，獲悉控股股東唯之能源的無限售流通股2.54億股被司法標(biāo)記、凍結(jié)及輪候凍結(jié)。

　　截至公告披露日，唯之能源無債務(wù)違約情況；唯之能源因?qū)ν馓峁?dān)保導(dǎo)致的債務(wù)違約涉及訴訟共2起，標(biāo)的金額合計約16.3億元。截至7月10日，唯之能源持有億晶光電2.54億股股份，占總股本的比例為21.35%；目前其所持億晶光電的股份均處于司法標(biāo)記、凍結(jié)及輪候凍結(jié)狀態(tài)。

　　對此，億晶光電稱，如后續(xù)相應(yīng)股份被變價處置，可能導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，從而對其股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)營、公司治理產(chǎn)生重大影響。

　　2011年底，作為A股“光伏第一股”，億晶光電成功借殼上市，股價曾創(chuàng)下60元的歷史高點。此后，億晶光電經(jīng)歷從風(fēng)光到?jīng)]落，業(yè)績連續(xù)多年虧損，股價也隨之不斷走低。創(chuàng)始人更是因?qū)€協(xié)議等問題，最終離場億晶光電。此次控股股東再度出現(xiàn)問題，引發(fā)市場憂慮。

　　受億晶光電帶累，上午光伏指數(shù)跌近1%；鹿山新材（603051）、晶澳科技（002459）、鈞達(dá)股份（002865）等個股均有明顯跌幅。

　　特斯拉推經(jīng)濟(jì)型電動車

　　Model 2要來了？

　　據(jù)外媒報道，墨西哥新萊昂州州長薩繆爾（Samuel Alejandro García Sepúlveda）最近表示，特斯拉已經(jīng)完成下一代“面向大眾市場”的經(jīng)濟(jì)型電動車設(shè)計，該車暫定名為Model 2，將成為全球“最好”也是“最經(jīng)濟(jì)”的電動汽車。

　　該州長稱：“現(xiàn)在設(shè)計已經(jīng)完成，他們（指特斯拉）現(xiàn)在正在完成生產(chǎn)線、軟件以及工廠開工等環(huán)節(jié)，就是必須準(zhǔn)備的一切前期工作?！蓖瑫r他還透露，特斯拉不久前宣布在墨西哥新建超級工廠的環(huán)境、能源、水資源等所有方面都已檢查完畢、通過許可，將會“隨時破土動工”。

　　在今年的特斯拉投資者日活動上，馬斯克宣布特斯拉下一家超級工廠選址墨西哥，并將在新工廠生產(chǎn)制造下一代車型。據(jù)悉，新工廠將位于墨西哥新萊昂州首府蒙特雷市附近圣卡塔琳娜州市的一個工業(yè)區(qū)，占地近4200英畝，相比得克薩斯州工廠面積高出了68%，預(yù)計建成后其將成為全球最大的電動汽車工廠。

　　此前消息稱，墨西哥新萊昂州工廠的最新計劃建成投產(chǎn)時間為2025年一季度，比外部預(yù)期晚了1-2個季度。特斯拉墨西哥超級工廠計劃每年為美國市場生產(chǎn)200萬輛Model 2，上海超級工廠也將生產(chǎn)同樣數(shù)量的Model 2（面向中國市場）。

　　在特斯拉秘密宏圖第三篇章（Master Plan3)10萬億美元投資計劃中，特斯拉展示了兩款針對大眾市場的汽車——一款商用貨車和一款較小的汽車，這將大幅擴(kuò)大其銷量。對于較小的車型，特斯拉的目標(biāo)是在該車型的生命周期內(nèi)銷售7億輛。

　　按照此前預(yù)估，Model 2將是特斯拉真正面向普羅大眾的入門級電動汽車，價格低于2.5萬美元，約合人民幣18萬元。

　　此前，Loup Ventures的特斯拉分析師認(rèn)為，如果特斯拉過早地發(fā)布價格較低的汽車，會對Model 3的銷量產(chǎn)生沖擊。同時也很難滿足新車的產(chǎn)能。因此，預(yù)計2024年初特斯拉Model 2將亮相，并在2025年中期開始擴(kuò)大這款新電動汽車的生產(chǎn)。