周四（8月10日），三大股指繼續(xù)震蕩整理。截至上午收盤，上證指數(shù)跌0.26%，報3235.90點；深證成指跌0.54%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.28%；滬深兩市合計成交額4201.77億元，總體來看，兩市個股跌多漲少。

　　從資金面來看，8月10日上午，北向資金凈賣出20.14億元。另外，截至8月9日，滬深京三市的兩融余額合計15898.06億元，較前一交易日減少35.2億元。其中，融資余額合計14965.69億元，較前一交易日減少21.49億元；融券余額為932.37億元，較前一交易日減少13.71億元。

　　表：8月9日申萬一級行業(yè)兩融交易情況

　　制表：姚堯

　　對于后市，業(yè)內(nèi)機構(gòu)表示，A股將維持小幅震蕩格局。

　　中原證券（601375）認(rèn)為，當(dāng)前上證綜指與創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的平均市盈率均處于近三年中位數(shù)以下水平，市場估值依然處于較低區(qū)域，適合中長期布局。二季度國內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇步伐有所放緩，但隨著利好政策的不斷出臺。未來股指總體預(yù)計將維持小幅震蕩格局，同時仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者短線關(guān)注金融、通信設(shè)備、汽車、醫(yī)藥以及醫(yī)療服務(wù)等行業(yè)的投資機會。

　　華泰證券表示，近日市場縮量調(diào)整，前期強勢的地產(chǎn)、券商在累積了一定的漲幅之后短線調(diào)整壓力增大，分化加劇。隨著順周期板塊的短期調(diào)整，市場重新在找尋其他的題材熱點，但持續(xù)性相對有限。滬指短線雖有調(diào)整，但仍在箱體區(qū)間震蕩，不必過于擔(dān)憂，短線考驗60日均線附近的支撐力度，市場短期仍有反復(fù)，仍處于蓄勢震蕩階段，政策面的系列催化以及政策效應(yīng)的體現(xiàn)是后續(xù)市場關(guān)注的重心之一。

　　熱點方面，截至8月10日上午收盤，航運、天然氣等板塊漲幅居前。另外，高壓氧艙、超導(dǎo)概念等板塊跌幅居前。

　　具體看，截至8月10日上午收盤，航運概念漲幅居首，達2.03%，主力資金凈流入額為3.83億元。其中，招商南油（601975）漲停。

　　對此，國信證券表示，當(dāng)前時點，集運的基本面相較于疫情期間雖難言強勁，但是以中遠?？兀?01919）為代表的頭部船東已經(jīng)展現(xiàn)出較強的盈利能力，2023年度有望繼續(xù)實現(xiàn)可觀分紅，當(dāng)前位置或具較強配置價值。油運行業(yè)繼續(xù)維持“鐘擺”態(tài)勢，原油運價下跌，但是成品油運價有所回升，當(dāng)前來看，隨著行業(yè)逐步由淡轉(zhuǎn)旺，運價或開啟主升階段，逢運價下跌布局的勝率繼續(xù)提升。行業(yè)供需改善邏輯從未改變，2023年中國經(jīng)濟復(fù)蘇均將帶來行業(yè)需求提升，而供給側(cè)船舶老齡化及新訂單缺失則保障了運價的向上彈性，預(yù)計年內(nèi)運價高點有望超過2022年。