早盤A股三大股指低開低走，截止早盤收盤，滬指報3030點，跌0.27%，深證指數(shù)報9784點，跌0.49%，創(chuàng)業(yè)板指報1928點，跌0.50%，兩市早盤共計成交接近5000億元；

　　板塊方面：日化、煤炭開采概念整體漲幅超過1%，通用機械、半導(dǎo)體、有色等板塊漲幅居前，但整體漲幅不大；

　　跌幅榜上，保險板塊跌幅居首，房地產(chǎn)、建筑、建材、汽車板塊跌幅超過1%，電氣設(shè)備、家央、銀行、石油、鋼鐵等板塊跌幅居前；

　　高壓快充概念29日盤中大幅拉升。

　　消息面上，11月28日，智界S7及華為全場景發(fā)布會舉行，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航215km，CLTC綜合續(xù)航達855km。鴻蒙智行充電服務(wù)方面，已實現(xiàn)全國覆蓋超過340個城市、4500個高速充電站、70萬個公共充電槍，余承東預(yù)計到2024年年底，華為全液冷超級快充將部署超過10萬個。

　　據(jù)悉，華為超快充終端支持液冷超充和快充終端，其中，液冷超充終端最大輸出功率600kW，最快接近“一秒一公里”極速補能。

　　光大證券指出，800V高壓平臺車型及規(guī)劃陸續(xù)推出，寧德4C磷酸鐵鋰快充電池加速超充趨勢落地，超充樁建設(shè)成為高壓快充推廣的制約因素。華為600kW液冷超充站引領(lǐng)技術(shù)趨勢，超充樁成為充電樁投資側(cè)重點。關(guān)注大功率直流樁占比高的整樁企業(yè)、液冷模塊、液冷槍線等技術(shù)升級方向。

　　華西證券（002926）表示，電動汽車高壓架構(gòu)的應(yīng)用下，電池及電池材料、電機電控、充電樁等也有望隨之技術(shù)更新升級。目前，各環(huán)節(jié)已均有多家主流廠商進行快充產(chǎn)品應(yīng)用布局/產(chǎn)能規(guī)劃，部分廠商的快充產(chǎn)品已實現(xiàn)批量供貨。未來，隨著高壓快充技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模進一步擴大，產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)有望迎來廣闊機遇。

　　具體來看，電池及材料端：動力電池是實現(xiàn)快充的關(guān)鍵之一，看好積極布局快充技術(shù)、量產(chǎn)進度領(lǐng)先的電池廠商。此外，快充技術(shù)有望帶來負極、導(dǎo)電劑、電解液等多個環(huán)節(jié)材料升級，1）看好快充產(chǎn)品批量應(yīng)用進度領(lǐng)先的負極材料企業(yè)；2）碳納米管相較傳統(tǒng)導(dǎo)電劑具備更優(yōu)導(dǎo)電性能，看好碳納米管導(dǎo)電劑產(chǎn)能布局領(lǐng)先的企業(yè)；3）LIFS有望改善電池倍率性能，添加比例需求預(yù)計提升，看好積極布局LIFSI產(chǎn)能的材料企業(yè)。

　　整車零件端：高壓快充平臺架構(gòu)推動電驅(qū)系統(tǒng)、車載電源等重要整車零部件升級，功率器件作為該類零部件的核心有望隨之升級；其中，碳化硅器件相較硅基IGBT具備多重優(yōu)勢，能夠有效滿足高壓平臺需求，看好高電壓/碳化硅整車零部件研發(fā)布局以及供貨進展領(lǐng)先的企業(yè)。券有請轉(zhuǎn)。

　　充電設(shè)施端：充電模塊、充電槍等是充電樁的核心零部件。伴隨液冷超充等快充技術(shù)的加速發(fā)展和持續(xù)落地應(yīng)用的趨勢之下，核心部件將獲得需求量和價值量的雙升，技術(shù)、產(chǎn)品具備領(lǐng)先優(yōu)勢的充電樁零部件供應(yīng)商有望受益。