2023年上汽集團(tuán)在海外銷售的逾百萬輛整車中，自主品牌銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。

　　92%

　　1月17日，國內(nèi)最大車企上汽集團(tuán)委托全球最大造船集團(tuán)——中國船舶集團(tuán)建造的首艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（滾裝船），正式定名為“上汽安吉申誠號”，并在上海浦東新區(qū)的海通碼頭開啟首航。上汽國際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民在接受記者采訪時(shí)表示，2023年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了120.8萬輛的海外市場銷量，同比增長18.8%；2024年上汽集團(tuán)的海外銷量目標(biāo)為135萬輛。此外，趙愛民還透露，目前上汽集團(tuán)在歐洲設(shè)立本土工廠的規(guī)劃已取得新進(jìn)展。未來兩年，上汽集團(tuán)將在全球市場投放多達(dá)14款新能源汽車車型，而上汽集團(tuán)的高端品牌智己、飛凡也將實(shí)現(xiàn)出海。

　　遠(yuǎn)洋船隊(duì)全力擴(kuò)容

　　記者在17日首航儀式現(xiàn)場了解到，作為一艘200米長、38米寬、13層樓高的遠(yuǎn)洋巨輪，此次下水首航的“上汽安吉申誠號”擁有7600車位、排水量超過4萬噸，創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動(dòng)力，能夠減少30%的二氧化碳排放。作為全球現(xiàn)役裝載量最大、國產(chǎn)化程度最高的清潔能源滾裝船，“上汽安吉申誠號”在實(shí)現(xiàn)“國輪國造、國車國運(yùn)”的同時(shí)，將首批搭載上汽、東風(fēng)和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。上汽集團(tuán)方面表示，此次7600車位新船的首航，也標(biāo)志著中國滾裝航運(yùn)進(jìn)入“大船時(shí)代”。

　　安吉物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為上汽安吉申誠號的船東方，安吉物流是上汽集團(tuán)旗下“產(chǎn)業(yè)鏈隱形冠軍”之一，經(jīng)過長期發(fā)展已成為全球最大的汽車物流公司，率先打造了公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)模式，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)近600個(gè)城市和海外100多個(gè)國家，年發(fā)運(yùn)量可達(dá)千萬輛規(guī)模。截至目前，安吉物流建立了中國最大的汽車企業(yè)自營船隊(duì)，擁有各類汽車船31艘，并開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國際自營航線。除上汽集團(tuán)旗下品牌，安吉物流也在為東風(fēng)、宇通、長城等眾多中國車企提供遠(yuǎn)洋整車物流服務(wù)。

　　安吉物流方面表示，今后三年內(nèi)，公司7000、7600、7800、9000車級共14艘遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船將陸續(xù)加入上汽安吉物流遠(yuǎn)洋船隊(duì)，積極支持包括上汽在內(nèi)的多個(gè)中國車企，乃至機(jī)械設(shè)備、新能源等其他一些行業(yè)的中國自主品牌加速“跨海出洋”。

　　加大海外市場銷量

　　趙愛民稱，2023年上汽集團(tuán)在多個(gè)海外市場均有較好的銷量表現(xiàn)，并且在發(fā)達(dá)市場、新興市場的分布較為均衡。

　　具體來看，2023年上汽在歐洲市場實(shí)現(xiàn)了超過25萬輛的銷量，澳新地區(qū)的銷量接近10萬輛，美洲地區(qū)的總銷量超過30萬輛，中東、東盟地區(qū)的銷量也均超過10萬輛。展望2024年，上汽集團(tuán)的海外銷量目標(biāo)確定為135萬輛。

　　“盡管我們可能有能力挑戰(zhàn)更高銷量，但上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，在不斷‘讓長板更長’的同時(shí)補(bǔ)好其他一些短板，補(bǔ)好新興市場的布局?！壁w愛民稱。

　　此外，趙愛民還表示，為實(shí)現(xiàn)更高的海外銷量，上汽集團(tuán)將從多個(gè)方面進(jìn)行努力。第一是借助名爵（MG）品牌誕生100周年的契機(jī)在全球展開一系列品牌宣傳活動(dòng)，特別是上汽集團(tuán)首款全球車MG4 EV在全球的表現(xiàn)，給了上汽集團(tuán)更強(qiáng)的品牌和產(chǎn)品競爭信心。第二是在新產(chǎn)品的投放上繼續(xù)發(fā)力。未來兩年，上汽將在全球投放14款新能源汽車，基于全球標(biāo)準(zhǔn)滿足全球消費(fèi)者的需求。此外，趙愛民還透露，未來上汽集團(tuán)在堅(jiān)持對不同市場精耕細(xì)作的同時(shí)，也將推動(dòng)智己汽車、飛凡汽車等高端品牌進(jìn)入全球市場，最終實(shí)現(xiàn)上汽集團(tuán)在海外市場新銷量目標(biāo)的達(dá)成。

　　中國車企出海勢頭正旺

　　中汽協(xié)日前發(fā)布的2023年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2023年中國車企產(chǎn)銷雙雙突破3000萬輛，在創(chuàng)出歷史新高的同時(shí)，一舉成為全球第一大汽車出口國。對此，銀河證券分析師石金漫表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)向上、銷量持續(xù)增長，主要由三方面因素共同驅(qū)動(dòng)：乘用車內(nèi)需強(qiáng)韌性、出口高增長以及商用車市場復(fù)蘇。

　　在海外市場的銷售表現(xiàn)方面，石金漫表示，2023年12月，中國汽車出口49.9萬輛，同比大增54.3%，環(huán)比增長3.5%。2023年中國汽車出口491萬輛，同比強(qiáng)勢增長了57.9%。其中，2023年中國乘用車出口414萬輛，同比增幅更是高達(dá)63.7%，貢獻(xiàn)了出口的主要增量，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量正助力自主品牌加速走向海外。

　　根據(jù)上汽集團(tuán)方面的數(shù)據(jù)，2023年上汽集團(tuán)在海外銷售的逾百萬輛整車中，自主品牌銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。其中，基于星云純電專屬系列化平臺(tái)的“上汽首款全球車”MG4 EV，已登陸全球六大洲80余個(gè)國家，并成為2023年歐洲市場的“緊湊型純電動(dòng)車銷量冠軍”。

　　對于國內(nèi)頭部車企出海迎來的收獲期，近期東吳證券、民生證券、華西證券等多家券商紛紛發(fā)布研報(bào)表示，看好比亞迪、奇瑞、長城汽車等自主品牌出海的加速演繹。其中，銀河證券認(rèn)為，隨著全球化布局加速推進(jìn)，比亞迪的出口將成為該車企的銷量第三增長點(diǎn)，2024年海外銷量有望實(shí)現(xiàn)超100%的同比增長。民生證券預(yù)測，隨著新產(chǎn)品在國內(nèi)外推廣進(jìn)展順利，以及汽車智能電動(dòng)化新周期的開啟，長城汽車在歐洲和拉美等地區(qū)將迎來新突破。

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：王輝