幾乎在同一時間，歐洲三大半導(dǎo)體巨頭——英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體都做出了相似的表態(tài)，將加碼中國，加大在中國的芯片制造力度。

　　其中，說得最直白的是英飛凌，該公司CEO Jochen Hanebeck 表示，公司正加速推動普通產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)，將生產(chǎn)環(huán)節(jié)更多轉(zhuǎn)移至中國，以更好服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻簟?/p>

　　隨后，Jochen Hanebeck進(jìn)一步解釋稱：“中國的客戶要求對那些很難更換的零件進(jìn)行本地化生產(chǎn)。這就是為什么我們將把一些產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國的鑄造廠，我們在中國有自己的后端制造，這樣我們就可以解決中國客戶在供應(yīng)安全方面的擔(dān)憂。”

　　據(jù)了解，英飛凌是一家總部位于德國慕尼黑的半導(dǎo)體公司。根據(jù)TechInsights的最新研究，在汽車半導(dǎo)體市場，2023年英飛凌的整體市場份額達(dá)約14%；特別是在汽車微控制器（MCU）領(lǐng)域，英飛凌的市場份額占全球市場約29%，位居全球第一。而中國是英飛凌最重要的市場之一。2021財年，英飛凌在大中華區(qū)的營收達(dá)到41.95億歐元，占總營收的38%。

　　巧合的是，近期中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會等四大協(xié)會公開發(fā)聲，呼吁建立可靠的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

　　其中， 中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的表態(tài)尤其值得注意，該協(xié)會表示：相關(guān)國家和地區(qū)的企業(yè)要努力成為可靠半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)商，也呼吁中國政府支持可靠半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)商的穩(wěn)定發(fā)展。

　　除了英飛凌，恩智浦和意法半導(dǎo)體也有類似表態(tài)。

　　12月3日，在參與VSMC晶圓廠動工典禮時，恩智浦執(zhí)行副總裁Andy Micallef表示，恩智浦還在努力尋找一種方式來服務(wù)那些需要在中國境內(nèi)生產(chǎn)能力的客戶，“我們將建立一條中國供應(yīng)鏈”。他還表示，恩智浦已經(jīng)與中芯國際建立持續(xù)的業(yè)務(wù)關(guān)系，并且正在研究與臺積電南京工廠和華虹半導(dǎo)體的子公司建立合作的可能性。

　　更早的11月21日，意法半導(dǎo)體在其投資者日活動上宣布，將與中國第二大晶圓代工廠華虹宏力合作，計劃在2025年底于中國本土生產(chǎn)40nm MCU，旨在滿足市場需求、優(yōu)化供應(yīng)鏈。