12月17日，和訊投顧黃儒琛表示，昨天是日內(nèi)冰點(diǎn)，指數(shù)最低跌破3820后收上來，但仍可判定為冰點(diǎn)，所以今天基本有兩種路徑：延續(xù)分歧導(dǎo)致“冰冰復(fù)冰冰”，或直接修復(fù)。若延續(xù)“冰冰復(fù)冰冰”，可低吸順指數(shù)共振的題材核心，當(dāng)下人氣題材是商業(yè)航天；若是弱修復(fù)，則需關(guān)注手里的防御端品種，包括消費(fèi)和昨天異動的彈性金融。今天木西在科創(chuàng)板IPO，邏輯跟上一次摩爾上市一樣，所有關(guān)聯(lián)品種（主要是半導(dǎo)體設(shè)備、光刻機(jī)、光刻膠）今天要保留賣權(quán)，不宜追入，且要小心熱度過高導(dǎo)致存量資金被一個票吸走的情況，這三個方向今天無買點(diǎn)，只適合先手操作。至于外圍影響的科技線，如PCB和CPU，只能按機(jī)構(gòu)抱團(tuán)思路做超跌反彈，且在當(dāng)下震蕩市中不能格局。昨天PCB較主動但日內(nèi)沖高回落，今天預(yù)期差給到存儲芯片，也傾向于兌付為主，畢竟A股科技線受美股影響太直接。商業(yè)航天仍按順指數(shù)共振邏輯對待，事件落地正位節(jié)點(diǎn)——長征12號甲可回收火箭發(fā)射據(jù)說要跳票到明年，這把證偽時間節(jié)點(diǎn)往后順延了。需小心的是昨天龍舟的負(fù)反饋、今天持續(xù)和尾盤搶跑的航發(fā)給商業(yè)航天題材開盤后帶來的慣性下殺，不過這條線不看走完，Space x、太空算力、衛(wèi)星導(dǎo)航可能容錯率較高，但震蕩市不宜追高。消費(fèi)和海峽兩岸仍按老思路，非核心不看，消費(fèi)是逆指數(shù)避險方向，海峽兩岸核心是縮量下跌倒逼的抱團(tuán)，海南方向可看作其補(bǔ)漲體現(xiàn)預(yù)期差。昨天異動的汽車整車日內(nèi)已回落，屬于量化參與方向，這種新異動題材方向走不出三天持續(xù)性，沒必要觀察，若持續(xù)性不到三天甚至一日游，更沒必要看。最近節(jié)奏多是周內(nèi)回調(diào)、周五裝模作樣修復(fù)，若怕震蕩市繼續(xù)洗盤，可等周四尾盤分歧時介入試錯，周五修復(fù)時可考慮持有或兌付；若擔(dān)心日本加息對咱們金融市場有影響，當(dāng)下階段可直接空倉。

　　（：趙艷萍 HF094）