002434萬(wàn)里揚(yáng)1月6日低開(kāi)，相對(duì)昨日微跌1.37%，今日收盤價(jià)為9.38，相較于昨日陽(yáng)線收盤價(jià)9.51下跌0.13元，當(dāng)天K線以上影小陰線收盤，此K線代表上方有較強(qiáng)阻力，在經(jīng)過(guò)一波上漲之后出現(xiàn)此K線往往預(yù)示著股票價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)回調(diào)或轉(zhuǎn)為下跌走向 。近期高點(diǎn)為:12月30日，已下跌0.47元，跌幅5.01%，距前期2025年11月21日低點(diǎn)8.21元差1.17元，結(jié)合贏家江恩工具可驗(yàn)證相關(guān)歷史數(shù)據(jù)。

萬(wàn)里揚(yáng)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示：個(gè)股目前處于生命線上強(qiáng)勢(shì)區(qū)域，自12月30日構(gòu)成頂部信號(hào)，展開(kāi)短期下跌走勢(shì)，當(dāng)下到達(dá)生命線9.0546元支撐附近，如跌破此線延續(xù)下跌趨勢(shì)，由強(qiáng)勢(shì)區(qū)域進(jìn)入弱勢(shì)區(qū)域，調(diào)整周期將進(jìn)一步延長(zhǎng)，下方支撐關(guān)注弱勢(shì)通道線7.5663元；如在生命線處獲得支撐并形成多頭信號(hào)，有望再度挑戰(zhàn)強(qiáng)勢(shì)通道線。

如圖：萬(wàn)里揚(yáng)(002434)極反通道生命線對(duì)股價(jià)形成強(qiáng)支撐

我們根據(jù)江恩價(jià)格百分比工具進(jìn)行空間分析：12月24日突破贏家價(jià)格百分比短線模型重要價(jià)位9.24元，隨后延續(xù)上攻，在12月30日發(fā)出頂部信號(hào)，并展開(kāi)短期回調(diào)，下方支撐關(guān)注9.24元。

如圖：萬(wàn)里揚(yáng)短期回調(diào)關(guān)注下方江恩價(jià)格百分比工具9.24元支撐

我們對(duì)萬(wàn)里揚(yáng)個(gè)股進(jìn)行等距時(shí)間周期線分析：萬(wàn)里揚(yáng)個(gè)股，以日線重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)2025年12月17日為等距時(shí)間線工具的起始位置，以日線重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)12月30日為等距時(shí)間線工具的終點(diǎn)，得出未來(lái)等距時(shí)間線工具時(shí)間窗口為：第一個(gè)窗口為1月14日，第二個(gè)窗口為1月27日。

如圖：萬(wàn)里揚(yáng)等距時(shí)間線工具顯示近期時(shí)間窗1月14日

萬(wàn)里揚(yáng)所屬概念：減速器概念小幅上漲0.91%，目前處于上漲趨勢(shì)，一體化壓鑄概念上漲1.06%，目前處于上漲趨勢(shì)，虛擬電廠概念漲幅達(dá)1.18%，目前處于上漲趨勢(shì)，從走勢(shì)看002434萬(wàn)里揚(yáng)與減速器概念近期走勢(shì)相反，減速器概念今日主力資金凈流出3.55億元。

002434萬(wàn)里揚(yáng)低開(kāi)收上影小陰線，昨日為陽(yáng)線，兩日呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：1月14日，短期處于下跌趨勢(shì)，關(guān)注江恩價(jià)格百分比工具所顯示的下方9.24元支撐，是否產(chǎn)生底部信號(hào)，結(jié)合大盤走勢(shì)及所屬概念走勢(shì)具體看待該股漲跌。

萬(wàn)里揚(yáng)公司亮點(diǎn)：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車輛變速器制造商