今天來給大家來講解一下關于股市通道線的畫法。在生活中，每個人都需要人遵守各種各樣的規(guī)則，這是基本生活常識。但這種常識可能放在以前未必是常識。這種常識是由管理者制定的，以供人們遵守。規(guī)則里存在著利弊。起初，擁有汽車的人群是一個強勢的群體，汽車本身和人相比也處于強勢。后來因為行人和汽車之間發(fā)生了N起碰撞，人們是最大的受害者，所以人們意識到在機動車道上行走是危險的。股票市場中的通道也是這樣形成的。那些在低位大量買入的人就是股市中的強勢群體。隨著他們不斷的買入，股票價格不斷上漲被拉高，超過了他們的平均持倉成本。因為股價是從低位慢慢推高的，這些強勢群體在60天內(nèi)的平均持倉成本就低于30天，以此類推。持倉30天的成本低于10天，持倉10天的成本低于5天。

　　換句話說，你買得越早價格就越低，但因為股市大多都是一些短期交易者，所以當漲幅的短期股價過快時，短期獲利了短期獲利平倉盤會暫時中止這種上升勢頭。在這些力量的共同作用下，股價就形成了一個博弈通道，在通道的下緣，強勢的資金將進場護盤，而在通道的上邊緣，它可能被短期平倉所壓制。股市秩序是在強大的資金和短期投機盤的共同作用下形成的。發(fā)現(xiàn)通道等于發(fā)現(xiàn)趨勢，結合通道和均線進行分析會有更好的效果。

　　通道線是股市最基本的分析方法，在股價運行過程中會形成自己的上升通道或下降通道，而通道則是在主力和散戶之間的博弈中形成的。通道代表了主力的強和弱。通常，上升的通道角度越大越陡，市場就越熱；角度越小，說明上升的力量越弱。根據(jù)力學原理，45度角是最省力的通道，如果在股價上漲的過程中，45度角的上漲節(jié)奏能夠保持，它將是最理想、最有可能持續(xù)上漲的行情表現(xiàn)。在股票上漲的初始階段，應該根據(jù)最低點和第一個重要下跌點連線來繪制初始通道。隨著股價的變化，最初的通道需要被市場修正。弱勢股票通常以小于45度的角度弱上漲通道。隨著上漲時間的延續(xù)，在股價越來越強的過程中，新的更陡的通道將在最初上漲的通道的基礎上演變，這就是加速上漲的通道。當然，在上漲的早期會有一些股票借助新聞或題材迅速上漲，形成一個角度大于45度的上漲通道，隨著后續(xù)力量的減弱，這種強勢的通道難以維持，最終將以45度角回歸上升通道中，因為45度的角度是最健康、最省力的上升通道。

　　只要畫出上升的通道線，就可以按照通道線買賣，在通道線下買，在線上賣，這是通道線操作的基本規(guī)則。一旦上升的通道被向下打破，就要注意上升方向可能發(fā)生變化，需要隨時做好止損準備。

       總結：在通道線上緣并且距離股價偏中期均線過遠，這個時候會有調(diào)整。如果是跌穿通道線，并且跌穿中期的均線，則破位更有力度。