最近成品油價格調整一直在不斷的波動忽上忽下就像在坐過山車一般，今年雖然已經到了年底，但是還是剩下一個月的?？捎蛢r卻已經變動了很多次了。

　　前段時間期貨布倫特原油結算價自3月5日以來首次突破每桶46美元(布倫特原油升至3月初以來的最高水平)。國際油價上漲還能繼續(xù)嗎？筆者認為，美國總統(tǒng)換屆順利交接的消息一定程度上提振了股市和石油市場的氛圍，疫苗進展支撐了石油市場的氛圍，所以周二國際油價繼續(xù)上漲。

　　與此同時，相應的國內汽油和柴油漲幅只能繼續(xù)擴大與國際油價的反彈。根據最近國際原油市場價格的波動，作者計算出成品油的價格調整已經擴大到相當于每升汽油和柴油0.12元至0.15元，將超過2020年以來的歷次漲價。如果以這種方式實施，將成為2020年以來漲幅最大的成品油價格調整操作。

　　然而就在我們都覺得油價將會再迎上漲的時候，成品油價格再次一波三折的出現(xiàn)了波動。4月13日，油價在最初跳漲8%左右后轉為下跌，吐盡此前全部漲幅，隨后又小幅回升。就這樣上上下下了一段時間后。

　　隨著越來越多的歐洲國家實施第二次封鎖措施，原油需求壓力迅速擴大，美原油盤中量下降速度高達6%。與此同時，俄羅斯昨日討論了推遲將于明年1月實施的第三階段減產計劃。此外，全球主要經濟體10月份的PMI制造業(yè)指數(shù)周一呈現(xiàn)正增長，中國PMI制造業(yè)指數(shù)的增速更是受到了成千上萬朵鮮花的青睞。因此，國際原油開始強勁反彈，收盤時上漲近3%。

　　截至今天上午收盤，WTI原油期貨上漲1.02 美元，漲幅2.85%，收于36.81 美元/桶；布倫特原油期貨上漲1.30 美元，漲幅3.42%，收于39.24 美元。

　　同時，國內油價調整最新消息顯示，今天第8個工作日，原油日均價格為38.881，累計均價為40.603，原油綜合變化率為-7.957%。因此，油價的相應調整幅度預計將下降158元/噸。從理論上講，根據這次下跌，92號和95號汽油的零售價格降低了約0.13-0.15元，但低于目前原油的平均價格。

　　11月份的第一次油價調整將于后天準時進行。據觀察，金九銀十結束后，國內燃油需求逐漸持平，而海外地區(qū)病毒感染率“同年不降”，給汽柴油出口帶來壓力，國內汽柴油供應處于異常充足狀態(tài)。因此，預計后天油價調整方向依舊是下行。

　　然而，隨著支持石油市場氣氛的疫苗取得新進展的消息，本周國際油價繼續(xù)上漲，布倫特原油在期貨的結算價格自3月5日以來首次超過每桶46美元(布倫特原油升至3月初以來的最高水平)。國際油價上漲還能繼續(xù)嗎？周二國際油價的繼續(xù)上漲，給了我們答案。

　　與此同時，相應的國內汽油和柴油漲幅只能繼續(xù)擴大與國際油價的反彈。根據最近國際原油市場價格的波動，預計成品油價格調整幅度將擴大至相當于每升汽油和柴油0.12元至0.15元，將超過2020年以來的歷次漲價。如果以這種方式實施，將成為2020年以來漲幅最大的成品油價格調整操作。

　　成品油價格調整的機制是怎樣的呢？中國成品油價格調整機制的三個主要階段：

　　第一階段：2008年11月25日前后由發(fā)改委起草并批準的國內成品油價格形成機制改革方案，主要內容如下：1 .將目前允許零售成品油基準價上下浮動的定價機制改為零售最高價，并適當縮小流通環(huán)節(jié)的價差。最高零售價格是根據出廠價和流通差價確定的。2 .原允許企業(yè)價格根據政府指導浮動8%會在4%左右，折算成總額。3 .中國目前的成品油價格調整機制是，全國發(fā)改委按照新加坡， 紐約和鹿特丹22個工作日的周期對國際油價進行評估。當三地成品油加權平均價格變動超過4%時，調整國內成品油價格，并向社會公布相關價格信息。

　　第二階段：2013年3月26日《關于進一步完善成品油價格形成機制的通知(發(fā)改價格[2013]624號)》: 1。縮短價格調整周期；成品油定價和調價周期由目前的22個工作日縮短為10個工作日，取消4%的上下限。為了節(jié)約社會成本，當汽柴油價格調整幅度低于每噸50元時，不做調整，計入下次調價時累計或沖減。2 .調整國內成品油價格；3 .完善價格控制程序。

　　第三階段：2016年1月13日，發(fā)改委發(fā)布通知，決定進一步完善成品油價格機制。主要內容如下：1 .將成品油價格控制下限設定為每桶40美元，即當國內成品油價格掛鉤的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內成品油價格不下調；2 .建立油價控制風險準備金；3 .發(fā)布液化石油氣出廠價格；4 .簡化成品油價格調整的操作模式。

　　總的來說，中國目前的成品油價格調整機制主要取決于三種國際石油類型：布倫特，迪拜和米納斯，并采用這三個地方原油現(xiàn)貨價格的加權平均值：布倫特：迪拜：米納斯=4:3。成品油的定價以原油的成本定價為基礎，加上關稅、消費稅、增值稅、運費、煉油成本和適當?shù)睦麧櫬实?。形成零售國內成品油基準價國家對成品油實行最高限價，即國家發(fā)改委，規(guī)定的最高零售限價，各企業(yè)可在最高限價下自行定價。同時，國家還設定了調控的上限和下限。監(jiān)管上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。成品油價格調整周期為十個工作日，即一般每兩周調整一次。但是，當汽柴油價格漲跌低于50元/噸時，零售價格暫不調整。

　　雖然以前有過改革，但成品油價格調整機制仍存在一些問題。比如成品油的定價和價格調整不能真實反映市場情況。目前，成品油價格調整是基于國際原油變化率。雖然大多數(shù)時候它們保持著很強的同步性，但前者更受供求關系的影響，而后者對國際經濟、政治和金融形勢更為敏感。如果國內的成本加成法能發(fā)展到后期的市場定價法，就能詳細反映市場情況。

　　那么，從2020年12月3日24: 00，當成品油價格調整窗口打開時是否會迎來“兩連漲”呢？讓我們一同拭目以待吧。