?。ㄔ瓨?biāo)題：道爾道撤回深主板IPO 原計(jì)劃募資11.9億元）

　　深耕減隔振（震）領(lǐng)域的道爾道深主板IPO折戟。

　　3月31日深交所消息，因道爾道科技股份有限公司（簡稱“道爾道”）、保薦人撤回發(fā)行上市申請，根據(jù)規(guī)定，深交所決定終止其發(fā)行上市審核。

　　招股書顯示，道爾道深耕減隔振（震）領(lǐng)域，是一家集軌道交通減振、建筑減隔震、核電等工業(yè)裝備減隔振（震）系列產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售維護(hù)及提供技術(shù)解決方案于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。

　　道爾道軌道交通減振領(lǐng)域的核心產(chǎn)品鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)在減振降噪效果、疲勞壽命、阻尼性能、筒蓋性能等指標(biāo)上較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)具有明顯優(yōu)勢，獲得第七批全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品國家級榮譽(yù)（2022年11月）。根據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)，2020年至2022年該產(chǎn)品連續(xù)三年國內(nèi)市場占有率排名第一。截至2023年6月30日，道爾道的鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)已在近40個城市、超過160條軌道交通線路、超過200組道岔及若干個TOD物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用。

　　此外，道爾道是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)核電百萬千瓦級汽輪機(jī)組基礎(chǔ)減隔振（震）關(guān)鍵技術(shù)和核心產(chǎn)品國產(chǎn)化、并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。道爾道已進(jìn)入中核集團(tuán)、中廣核集團(tuán)合格供應(yīng)商名錄；報告期內(nèi)，道爾道該領(lǐng)域產(chǎn)品處于市場推廣階段，尚未實(shí)現(xiàn)銷售。

　　業(yè)績方面，2021年至2023年上半年，道爾道實(shí)現(xiàn)營收5.55億元、5.32億元和1.92億元，同期凈利潤為1.55億元、1.48億元和3037.87萬元。

　　值得注意的是，道爾道存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的風(fēng)險。2020年至2023年上半年（簡稱“報告期內(nèi)”），道爾道產(chǎn)品鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為95.80%、93.37%、93.08%和83.10%。盡管道爾道正在積極研發(fā)應(yīng)用于建筑減隔震、核電等工業(yè)裝備減隔振（震）的技術(shù)，并拓展消能阻尼器等其他產(chǎn)品，但短期內(nèi)鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)仍將是公司主要的營業(yè)收入及利潤來源，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一。

　　同時，道爾道應(yīng)收賬款金額較大。報告期各期末，道爾道應(yīng)收賬款賬面價值占流動資產(chǎn)的比例分別為60.27%、73.55%、79.67%和81.53%，占比較高。由于道爾道下游客戶主要為城市軌道交通領(lǐng)域的業(yè)主方及施工方，均為央企、國企或其下屬施工單位，付款審批流程較長，發(fā)行人存在應(yīng)收賬款金額較大、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率較低、回款周期相對較長的情況。

　　另外，報告期各期，道爾道合并口徑前五大客戶收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為99.73%、99.16%、91.43%和99.75%，占比較高。道爾道的客戶主要是中國中鐵、中國鐵建等城市軌道交通建設(shè)的業(yè)主方或施工方，來自該類企業(yè)的收入集中度較高，符合行業(yè)特點(diǎn)。

　　回顧其上市歷程，2023年6月，道爾道深主板IPO獲受理。該次IPO，道爾道原計(jì)劃募資11.9億元，分別投入到核電汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)等減隔振（震）系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及其國產(chǎn)化項(xiàng)目、高性能減隔振（震）系列產(chǎn)品智能制造技改項(xiàng)目、研發(fā)及智慧運(yùn)維中心建設(shè)項(xiàng)目、營銷網(wǎng)絡(luò)升級建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動資金。

　　隨后道爾道回復(fù)了兩輪審核問詢，并更新了三版招股書，最終公司還是選擇撤回深主板IPO。