近年，國(guó)內(nèi)的汽車品牌發(fā)展日益壯大，消費(fèi)者們購(gòu)買汽車時(shí)，也從主要關(guān)注進(jìn)口、合資品牌，轉(zhuǎn)變成關(guān)注國(guó)內(nèi)自主品牌。而寶能集團(tuán)就是目前受到較多消費(fèi)者們關(guān)注的新晉造車勢(shì)力，在過去四年來，寶能汽車集團(tuán)一直在姚振華的帶領(lǐng)下深耕汽車領(lǐng)域，目前其已經(jīng)取得了不少突出的成果，受到了業(yè)界和消費(fèi)者們的高度肯定。

　　緊跟時(shí)代脈搏，寶能汽車深挖新能源市場(chǎng)

　　探索未來汽車市場(chǎng)，新能源無疑是一個(gè)重要發(fā)展方向，如今廣大車企紛紛發(fā)力新能源，寶能汽車也緊跟時(shí)代潮流，在新能源汽車領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打。近期，寶能汽車旗下全新豪華新能源汽車品牌正式定名，中文名為“寶能汽車”，英文名“BAO”，新品牌正式到來，意味著姚振華在新能源汽車領(lǐng)域再次邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　對(duì)于這一全新品牌的定名，官方解釋為：“寶”寓意“把用戶當(dāng)寶貝，用戶至上，給用戶最好的產(chǎn)品和服務(wù)”，“能”，則有“能量”,即寶貴的、向上的能量；“新能源”，即綠色能源和生活方式；“智能”，即智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛賦能的全新出行方式，三重寓意。從這也不難看出姚振華為消費(fèi)者打造真正高品質(zhì)新能源汽車的決心。

　　事實(shí)上，在這一新品牌快步走來的同時(shí)，寶能汽車相應(yīng)的產(chǎn)品布局也早已展開。就BAO品牌而言，其首款車型(內(nèi)部代號(hào)GX16)已經(jīng)于2021年初完成了冬季測(cè)試，目前正在進(jìn)行高原及夏季測(cè)試，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。只有通過產(chǎn)品，才能真正檢驗(yàn)品質(zhì)，寶能汽車顯然深諳其中道理。

　　注重研發(fā)，寶能汽車打穩(wěn)根基

　　汽車工業(yè)十分復(fù)雜，光是技術(shù)研發(fā)就要克服重重挑戰(zhàn)，對(duì)寶能汽車而言，打造新產(chǎn)品、新品牌，自然也少不了強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力的支持。

　　為此，在新能源的核心部件上，寶能旗下聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源分別進(jìn)行動(dòng)力電池、電機(jī)和電控的研發(fā)，其中，聚創(chuàng)新能源自主研發(fā)的LBP軟包動(dòng)力電池技術(shù)可將系統(tǒng)體積集成效率從30-40%提升至50-60。而由寶能國(guó)際性技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)完全自主開發(fā)的iREV增程技術(shù)，其油耗較燃油車可降低30%-35%,具備國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　在汽車智能化領(lǐng)域，寶能汽車特地成立了前海七劍，自研芯片、算法、高精地圖等，已完成超過2000個(gè)中國(guó)道路各類場(chǎng)景定義，L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛同步研發(fā)中，成果顯著。

　　相對(duì)于國(guó)外而言，國(guó)內(nèi)造車發(fā)展得相對(duì)比較晚，想要突破市場(chǎng)瓶頸，更不是一件容易的事情。寶能汽車憑借姚振華敏銳的市場(chǎng)觸覺和寶能集團(tuán)強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)布局，已經(jīng)擁有同類型企業(yè)無法比擬的潛力和創(chuàng)造力。相信在寶能汽車的不懈努力下，自主造車的難題會(huì)一個(gè)個(gè)被解決，而寶能汽車也將交出漂亮的成績(jī)單。