日前,京雄高速公路項(xiàng)目建設(shè)工地上,機(jī)器轟鳴、人員繁忙,路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)一派火熱建設(shè)場(chǎng)景。截至4月21日,京雄高速公路全線路基工程完成99.6%,橋涵工程完成99.8%,路面工程完成98.5%。

　　本月初,京雄高速公路河北段全線共計(jì)20個(gè)ETC門架全部吊裝完成,門架附屬設(shè)備均已順利安裝。作為雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)的“頭號(hào)工程”,京雄高速公路河北段如今已經(jīng)進(jìn)入開通“倒計(jì)時(shí)”。

　　京雄高速公路由北京段和河北段組成,其中北京段長(zhǎng)約27公里,河北段長(zhǎng)約75公里。河北段按照行政區(qū)域劃分為6個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工建設(shè)。線路主線起自保定涿州市京冀界,與京雄高速公路北京段順接,向南依次經(jīng)涿州市,廊坊固安縣,保定高碑店市、白溝新城,雄安新區(qū),至容城縣張市村南。

　　作為雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分,京雄高速公路致力打造便捷、安全、綠色、智能、現(xiàn)代化交通體系,不僅是北京和雄安之間的快速通道,也是一條風(fēng)景大道。

　　由中交三公局承建的白溝河特大橋,是京雄高速公路河北段跨越白溝河的特大景觀橋梁,也是北京進(jìn)出雄安新區(qū)的門戶橋梁。橋梁（包含引橋）全長(zhǎng)約1.76公里,主橋仿頤和園十七孔橋造型,共設(shè)17孔,每孔長(zhǎng)91米,建成后將成為目前我國(guó)規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。

　　該大橋從開工就備受關(guān)注,采用目前全球最具耐久性的水泥基工程材料——超高性能混凝土,鋪裝面積創(chuàng)亞洲之最,用鋼量約5.5萬噸,全國(guó)第一。4月14日,白溝河特大橋鋼橋面超高性能混凝土鋪裝施工順利完成。

　　京雄高速SG5標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理劉于志介紹,大橋建設(shè)采用超高性能混凝土主要具備幾個(gè)優(yōu)良特性：超高的強(qiáng)度、較好的耐久性以及抗爆抗腐蝕抗磨損。

　　據(jù)了解,超高性能混凝土層是永久性結(jié)構(gòu)層,無需更換,僅需對(duì)其上鋪設(shè)的普通瀝青層進(jìn)行定期翻修即可。普通瀝青價(jià)格低廉、施工便利,大橋橋面的后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也降低不少。

　　值得一提的是,4月14日 ,隨著京雄高速公路北京段京深路立交橋首墩順利完成澆筑,京雄高速公路北京段建設(shè)也進(jìn)入了“快車道”,目前,京雄高速公路北京段的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已全部完成,全線所有工點(diǎn)已全面開工。

　　作為連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路,建成后兩地將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),未來將設(shè)置智慧駕駛專用車道,能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛,對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。