騰訊證券訊 北京時間4月22日凌晨消息，周四美國股市收低，道指跌0.63%結(jié)束連續(xù)三連漲走勢。投資者繼續(xù)關(guān)注企業(yè)財報和油價，原油期貨在連續(xù)上漲后承壓回調(diào)。防御板塊中消費品、電信與公用事業(yè)股的大幅下滑給市場帶來壓力。

　　道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌113.75點，收盤報17982.52點，跌幅為0.63%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌2.24點，收盤報4945.89點，跌幅為0.05%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌10.92點，報2091.48點，跌幅為0.52%。

　　美國原油期貨在連續(xù)大漲兩天后周四低收，好消息是中國三月原油進(jìn)口激增，美國原油產(chǎn)量連續(xù)第六周下降。壞消息是多哈會議未達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議，美國上周原油庫存出現(xiàn)上升。紐約商業(yè)交易所六月WTI原油期貨下跌1美元，收盤報每桶43.18美元，跌幅為2.26%。

　　美國企業(yè)的盈利預(yù)期總是會被下調(diào)。在過去20年時間里，標(biāo)普500指數(shù)成分股公司的年度盈利預(yù)期與分析師初次作出預(yù)期時相比平均下降了12%左右，這種最初預(yù)期一般是在企業(yè)公布財報以前兩年左右做出的。

　　但盡管如此，2016年仍是特別黯淡的一年。與分析師初次作出預(yù)期時相比，2016年的美國企業(yè)盈利預(yù)期已經(jīng)被下調(diào)了16%左右，而現(xiàn)在還不到年中。如果這種趨勢保持下去，那么今年的盈利表現(xiàn)可能會是非常糟糕的。但從另一方面來說，盈利預(yù)期可能已經(jīng)接近見底了。

　　研究公司Strategas Research Partners在最近公布的一份研究報告中稱，最近以來財政支出的上升和采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)報告表現(xiàn)的改善意味著，第二季度美國企業(yè)的盈利可能將實現(xiàn)反彈，從而很可能會拉升全年盈利預(yù)期。但報告同時指出：“這種‘重新加速’將可持續(xù)多長時間則仍舊是個問題?！?/p>

　　歐洲央行維持利率不變。歐洲央行行長德拉吉表示，歐元區(qū)總體金融形勢有所改善，但全球的不確定性依然存在。他敦促各國實施對“經(jīng)濟(jì)友好”政策。

　　德拉吉表示，低利率是“低成長與低通脹的象征，而不是貨幣政策的結(jié)果”?！叭绻覀兿牖氐礁呃省⒏呓?jīng)濟(jì)增速，那么我們需要高的通脹率?；謴?fù)增長需要當(dāng)前的貨幣政策支持。”

　　經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)面：

　　美國4月16日當(dāng)周首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)24.7萬，預(yù)期26.5萬，前值25.3萬。美國4月費城聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)-1.6，預(yù)期9，前值12.4。

　　美國3月芝加哥聯(lián)儲全國活動指數(shù)-0.44，預(yù)期-0.15，前值-0.29。美國2月FHFA房價指數(shù)環(huán)比0.4%，預(yù)期0.4%，前值0.5%。

　　美國3月諮商會領(lǐng)先指標(biāo)環(huán)比0.2%，預(yù)期0.4%，前值0.1%修正為-0.1%。

　　美國4月17日當(dāng)周EIA天然氣庫存+70億立方英尺，前值-30億立方英尺。

　　企業(yè)消息面：

　　美曾經(jīng)最大的太陽能公司SunEdison公司周四表示已經(jīng)提交破產(chǎn)申請保護(hù)，受此消息影響該公司的股票已經(jīng)停止交易。停止交易之前，該公司的股價為34美分，年初至今已經(jīng)下跌了93%。

　　汽車制造商通用汽車(General Mortor)公司公布第一季度利潤和收入雙雙超過預(yù)期，公司股價在周四盤前顯示上漲3.6%。該公司第一季度盈利20億美元，合每股收益1.24美元，高于去年同期的9億美元及每股收益56美分。

　　黑石集團(tuán)(BLackstone)第一財季利潤降至1.5億美元，合每股收益23美分，上年同期利潤為6.294億美元，合每股收益1美元。第一財季凈利潤降至3.71億美元，合每股收益31美分，上年同期為16.2億美元，合每股收益1.37美元。

　　特斯拉已經(jīng)擁有的特斯拉型號3轎車的訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了400000.CEO馬斯克在一個會議上發(fā)言非常自信。

　　彭博援引一位知情人士稱，大眾汽車已同意專門撥出至少100億美元用來和解美國政府和車主針對其柴油車排放測試作弊而提起的訴訟。各方在聯(lián)邦法官設(shè)定的周四期限前達(dá)成了協(xié)議。2015年9月大眾承認(rèn)對全球范圍內(nèi)1100萬輛柴油汽車的排放系統(tǒng)動了手腳。

　　《華爾街日報》和《消費者報告》周二均報道稱，特斯了Model X用戶遭遇了一些質(zhì)量問題。除了特斯拉最近針對后排座椅展開的召回，還有一些車主發(fā)現(xiàn)這款汽車的鷹翼門也出現(xiàn)了質(zhì)量問題。特斯拉表示，車門問題“基本已經(jīng)解決”。

　　東航和攜程主要高層簽署了一份《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方的合作不僅包括資本層面，還有業(yè)務(wù)層面，整個航空機(jī)票旅游市場的格局，或?qū)⒈恢匦露x。具體攜程同意以自有資金30億人民幣認(rèn)購東航股份本次正在籌劃的非公開發(fā)行A股股票。 (明宇) ：