金證券記者 江芬芬

　　隔岸的美股一旦“妖”起來，也是令人瞠目結(jié)舌。據(jù)了解，由于航運業(yè)境況好轉(zhuǎn)，連日來美國散裝航運類股遭遇爆炒，其中希臘散裝航運商DryShips Inc.五天內(nèi)飆漲2100%！

　　相熟的券商研究員則向《金證券》記者透露，國內(nèi)海運港口行業(yè)同樣“春意盎然”，近期貨代公司普遍出現(xiàn)一箱難求情況，甚至?xí)r隔多年再度上演通過黃牛加價來尋箱的局面。

　　　　航運市場再現(xiàn)“黃牛加價”

　　有媒體報道，16日在美上市的散裝航運業(yè)者Globus Maritime Limited、Seanergy Maritime Holdings Corp.分別狂飆188.06%、50%。更為驚人的是，希臘散裝航運商DryShips Inc.從11月9日起至本周二(11月15日)為止，以收盤計算的漲幅竟高達(dá)1500%，若以15日的盤中高點(102美元)計算，漲幅更沖高至2137%！目前，納斯達(dá)克交易所已要求DryShips暫停交易，直到公司方面能對股價激烈的波動提出解釋為止。

　　數(shù)據(jù)顯示，全球航運正在緩慢恢復(fù)中。截止16日，波羅的海干散指數(shù)（BDI）已經(jīng)升至1145點，創(chuàng)2015年8月11日以來收盤新高，處在盈虧平衡點附近。市場分析顯示，近期大宗商品價格反彈，傳統(tǒng)的需求旺季到來，加上供給端需求改善，使得航運業(yè)境況逐漸好轉(zhuǎn)。

　　中國市場同樣感受到暖意。相熟的券商研究員告訴《金證券》記者，最近向幾家當(dāng)?shù)氐呢洿敬蚵?，市場已?jīng)出現(xiàn)一箱難求，“雖然不愿意透露具體的幅度，但他們反映，一些黃牛再度活躍起來，客戶需要加價才能拿到集裝箱?！?/p>

　　據(jù)介紹，這一現(xiàn)象從10月底開始出現(xiàn)，目前“尋箱”的客戶主要是涉及到外貿(mào)出口的民營企業(yè)。他分析，四季度為航運的傳統(tǒng)旺季，主要由于中國貨主習(xí)慣在春節(jié)前集中出貨以及歐美即將迎來黑五、圣誕等重大節(jié)日需要提前備貨；其次，近期人民幣匯率的持續(xù)貶值帶動了國內(nèi)出口的需求增長，這一塊主要體現(xiàn)在民企出口比重的提升上，紡織品等傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品并沒有明顯提升，但具備技術(shù)優(yōu)勢的民企產(chǎn)品近期出口量大幅增長。

　　　　機(jī)構(gòu)心動卻難以行動

　　在市場人士看來，航運板塊的利好不僅限于此。

　　國金證券(600109,股吧)研報指出，目前國內(nèi)南北干線港口的運費在1個月內(nèi)從2300元/TEU（國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位）上漲至約4000元/TEU。油價下跌使得海運行業(yè)的成本下降，另外10月份國內(nèi)公路開始加大超載處罰力度，貨車最大載重下降15%，由此導(dǎo)致部分貨物轉(zhuǎn)向水運和鐵路運輸。加上目前微觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較好，大宗商品價格反彈，貨運需求有較大的改善。

　　盡管暖風(fēng)頻吹，中國相關(guān)公司在二級市場上的表現(xiàn)卻是中規(guī)中矩?！督鹱C券》記者發(fā)現(xiàn)，贏家財富網(wǎng)(300033,股吧)航運港口指數(shù)昨日收盤1628.16點，相比9月底的1431.06點，上漲14%。同期上證指數(shù)上漲7%，航運港口板塊表現(xiàn)并不算突出。

　　前述研究員解釋，DryShips Inc.暴漲有其特殊性。這家希臘航運商規(guī)模比較小，業(yè)績基數(shù)也比較低，市值不高。即便是在最瘋狂的這幾日，每日成交量也不過1000多萬美元。相比而言，A股航運港口板塊都是大塊頭，上漲彈性沒有那么大。

　　據(jù)了解，隨著國外散裝航運類股“炒聲”漸高，近日不少內(nèi)地機(jī)構(gòu)投資者也是蠢蠢欲動、試圖分羹，之前門庭冷落的行業(yè)研究員也瞬間變得搶手起來。但對于國內(nèi)航運港口股能飛多高，市場并不確定。主要原因在于，如果買入散貨股票，風(fēng)險因素主要來自礦石、煤炭等大宗若出現(xiàn)回調(diào)，貿(mào)易商樂觀情緒不再，會減少拿船交易，繼而導(dǎo)致BDI滯漲，追進(jìn)去就是接盤俠；如果追港口股票，標(biāo)的比較少，空間不會太大，錢會賺的很辛苦；唯一確定的是集運股票，但又怕企業(yè)“餓”得太久，如果態(tài)度不堅決，將導(dǎo)致漲價的持續(xù)度較差。

　　“所以，我們現(xiàn)在只會推薦相關(guān)個股短線操作，行業(yè)中長期的景氣度、上漲空間還有待觀察。”滬上某研究員對《金證券》記者直言。