美國國家公共電臺30日消息，美國總統(tǒng)特朗普、加拿大總理賈斯汀·特魯多和墨西哥總統(tǒng)恩里克·培尼亞·涅托星期五在布宜諾斯艾利斯簽署了新的美國-墨西哥-加拿大協(xié)定(USMCA)。新協(xié)議將取代已有24年歷史的《北美自由貿(mào)易協(xié)議》，涉及1.2萬億美元的年度貿(mào)易額。

　　特朗普在簽字儀式開始時(shí)稱，三個國家都將受益于這項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)消息，美國貿(mào)易代表辦公室曾于9月30日晚發(fā)布新協(xié)定的文本。協(xié)定文本包括市場準(zhǔn)入、原產(chǎn)地規(guī)則、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易救濟(jì)、投資、數(shù)字貿(mào)易、爭端解決、知識產(chǎn)權(quán)等30多個章節(jié)，還包括美墨、美加就部分問題達(dá)成的附加雙邊協(xié)議。

　　根據(jù)程序，新協(xié)定文本簽署后，將送交各國立法機(jī)構(gòu)審議。如獲通過，新協(xié)定將正式生效。值得注意的是，就在幾天前，據(jù)報(bào)道，在若干問題上，美國與加拿大之間還存在一些分歧，尤其是乳制品和鋼鐵關(guān)稅方面。而如今雖然已經(jīng)簽署協(xié)議，但美國貿(mào)易代表萊特希澤表示，鋼鋁關(guān)稅談判將在下周繼續(xù)。也就是說，有些分歧仍沒有解決。

　　此外，新協(xié)議可能給北美汽車行業(yè)帶來不良影響。美國全球汽車制造商協(xié)會主席約翰·博澤拉表示，新協(xié)定會增加供應(yīng)鏈成本，并可能導(dǎo)致投資過剩。

　　有報(bào)道稱，新協(xié)定可能意味著一些汽車行業(yè)工作崗位回流美國以及墨西哥汽車行業(yè)工人工作環(huán)境和薪酬的改善，但是與歐洲和亞洲的同行相比，北美汽車行業(yè)的競爭力也可能因此受到不利影響。同時(shí)，由于美國工廠【機(jī)器人(300024)、股吧】正在迅速發(fā)展，很多工作將逐步由機(jī)器人代替人類完成，這些回流的工作崗位將難以真正惠及產(chǎn)業(yè)工人。

　　通用汽車26日宣布，在2019年年底前，將關(guān)閉全球七家工廠并大幅度裁員以幫助降低成本。這七家工廠有五家在北美，其中四家在美國本土，一家在加拿大安大略省奧沙瓦。這意味著將有2800名加拿大工人失業(yè)。加拿大總理特魯多說，他對關(guān)閉工廠“深表失望”，加拿大政府將盡一切努力幫助受影響的家庭“重新站起來”。通用公司此舉還將導(dǎo)致超過一萬美國工人失業(yè)，引起美國政府的不滿。

　　因此，雖然經(jīng)過幾個月的談判磨合，三國終于簽署了新的協(xié)議，但新協(xié)議是否能順利獲立法機(jī)構(gòu)通過，又將帶來什么樣的影響都還未有定論。

　　(文章來源：金十?dāng)?shù)據(jù))

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