作為全球最重要的行業(yè)之一，零售業(yè)已走過150多年的發(fā)展歷程。在新零售發(fā)展日趨成熟、電商競爭日漸白熱化的今天，美國零售巨頭紛紛將目光轉(zhuǎn)移到完善物流體系上。

　　近日，美國零售巨頭沃爾瑪和亞馬遜在一日達服務的推出上暗自較勁。北京時間5月15日，沃爾瑪宣布未來幾天將在美國菲尼克斯、拉斯維加斯和南加利福尼亞等地推出網(wǎng)購商品一日達服務。但就在不到三周前，亞馬遜宣布將花費8億美元為所有亞馬遜Prime會員免費將兩日達發(fā)貨服務升級至一日達。

　　亞馬遜和沃爾瑪相繼推出一日達服務被視為這兩家巨頭在電商領域的又一場“宣戰(zhàn)”，也有觀點認為一日達或成為美國電商領域新標準。

　　沃爾瑪電商業(yè)務主管馬克·羅爾表示：“過去幾年，沃爾瑪一直致力于實現(xiàn)一日達服務，并對此進行投資?！睋?jù)了解，2016年，沃爾瑪斥資30億美元收購Jet.com，以提振其在線業(yè)務，與亞馬遜展開競爭。2017年1月，沃爾瑪將免費享受兩日達的最低購買門檻從此前的50美元下調(diào)至35美元。而對此次推出的一日達服務，羅爾表示，2019年底前覆蓋范圍將擴大至約75%的美國消費者，有望覆蓋美國五分之四的主要城區(qū)。

　　據(jù)報道，亞馬遜已能夠為72%的美國人口提供一日達服務，包括16個最富裕和人口最多的州以及華盛頓特區(qū)95%甚至更多的家庭。

　　市場分析人士表示，亞馬遜和沃爾瑪此舉可能將迫使其他零售商開始提供一日達配送服務。

　　目前美國大型零售商塔吉特為持有該公司信用卡的消費者提供免費兩日達服務，且沒有最低消費門檻。同時，該公司所有門店均可實現(xiàn)線上下單、線下取貨。

　　電商行業(yè)競爭日益激烈，縮短配送時間將獲得更多訂單，這也是零售商紛紛加快配送服務的主要原因。摩根士丹利分析師表示：“我們看到亞馬遜一日達配送服務提高了消費者對電商行業(yè)的預期，同時也增加了零售商在電商領域的競爭成本?！?/p>

　　即使是物流體系十分發(fā)達的亞馬遜，要想長期提供一日達服務，也需要付出巨大的成本代價。亞馬遜表示，僅在本季度計劃支出8億美元以擴大一日達服務范圍。美國仍有15個州無法獲得亞馬遜一日達服務，因此亞馬遜將不得不花更多的錢以擴大配送范圍。

　　作為老牌傳統(tǒng)零售商，沃爾瑪和塔吉特雖然在市區(qū)周圍擁有大型商品配送中心，但是要將其用于提供一日達或兩日達服務，效率低成本高。為了向同城用戶提供高效的配送服務，沃爾瑪和塔吉特開始將實體店中的庫房改為小型配送中心。

　　從兩日達到一日達，需要零售商持續(xù)的資金投入。沃爾瑪在最新財報中未將物流成本單獨列出，但在財報發(fā)布后的電話會議上，沃爾瑪表示平臺的配送成本正在上升。

　　福雷斯特研究公司零售業(yè)分析師蘇查麗塔·科達利認為，零售商之間的競爭加劇可以為消費者帶來“短期興奮”，但從宏觀層面來說，這是一場不可長期持續(xù)的“軍備競賽”?？七_利認為，零售商應鼓勵線上下單、線下取貨的購買方式，在發(fā)揮實體店優(yōu)勢的同時節(jié)省物流成本。

　　科達利還表示，亞馬遜、DoorDash送餐服務、Uber Eats外賣服務和Postmates跑腿服務都在致力于提高客戶對更快配送時間的期望，使一日達成為常態(tài)，但她不確定這種變化是否會持續(xù)下去。

　　不過，瑞穗證券表示，對零售商來說，一日達服務帶來的長期好處是，配送中心的周轉(zhuǎn)率將更快，這樣能創(chuàng)造更多收入。