周二，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Lucid Group 代號(hào) LCID 股價(jià)大漲了24%，市值超過(guò)福特汽車(Ford Motor)，達(dá)到899億美元。

　　公司第三季度營(yíng)收僅為23.2萬(wàn)美元，比一個(gè)在美國(guó)硅谷程序員的薪水還少，公司虧損5.24億美元，每股虧損0.43美元。

　　盡管如此，股價(jià)還是暴漲了24%，因?yàn)長(zhǎng)ucid Group高管告訴投資者，該公司首批汽車的訂購(gòu)量大幅增加，其2022年的生產(chǎn)計(jì)劃仍在按計(jì)劃進(jìn)行。Lucid剛剛發(fā)布的電動(dòng)汽車Air已經(jīng)獲得了超過(guò)1.7萬(wàn)份訂單，預(yù)計(jì)訂單金額超過(guò)13億美元。值得一提的是上個(gè)月的訂單量就超過(guò) 13,000 臺(tái)，表明其訂單增長(zhǎng)迅速。該公司預(yù)計(jì)明年將生產(chǎn)2萬(wàn)輛汽車。公司賬面上有48 億美元現(xiàn)金，足夠繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

　　LCID 有沒(méi)有其他亮點(diǎn)？

　　離不開產(chǎn)品本身，Lucid車的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于解決了「續(xù)航焦慮」，單次充電最遠(yuǎn)可行駛520英里(EPA認(rèn)證續(xù)航里程，約837公里)，是美國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車中續(xù)航最長(zhǎng)的車型， 而特斯拉 Model S長(zhǎng)續(xù)航版只能達(dá)到412英里。

　　Lucid有近半數(shù)工程師也是從特斯拉“挖”來(lái)的，包括目前的首席執(zhí)行官Peter Rawlinson，此前曾是特斯拉Model S的首席工程師。特斯拉的生產(chǎn)副總裁 Peter Hochholdinger也被Lucid挖走，擔(dān)任制造副總裁一職。Lucid現(xiàn)任硬件工程副總裁Eric Bach 、供應(yīng)鏈管理副總裁Peter Hasenkamp 、銷售總監(jiān)Doreen Allen 也都來(lái)自特斯拉。

　　從特斯拉離職的部分人中，似乎都與特斯拉亦或者馬斯克存在一定的過(guò)節(jié)。正是源于此，在硅谷Lucid Motors已經(jīng)被稱為針對(duì)特斯拉的“復(fù)仇者聯(lián)盟”。

　　就在美國(guó)時(shí)間的11月2日Lucid Air交付活動(dòng)當(dāng)天，馬斯克的推文發(fā)了一條推文，是出自中國(guó)古代詩(shī)人曹植 《本是同根生相煎何太急》。

　　價(jià)格方面，Lucid Air的售價(jià)為16.9萬(wàn)美元(約合104萬(wàn)人民幣左右)，即使未來(lái)較低配置的車型也要13.9萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格比特斯拉最頂配的轎跑車型Model S Plaid的售價(jià)還要貴上不少。

　　產(chǎn)能方面

　　Lucid在亞利桑那州Casa Grande的工廠開始生產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)3.4萬(wàn)輛，10月份開始發(fā)貨。Lucid計(jì)劃根據(jù)需要分階段擴(kuò)大Casa Grande工廠，以滿足需求。目前，該公司每年可生產(chǎn)約3.4萬(wàn)輛汽車。Lucid在第三季度開始下一階段的建設(shè)；擴(kuò)建后的工廠將于2023年完工，每年可生產(chǎn)約9萬(wàn)輛汽車。

　　Lucid在本季度將其分銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到美國(guó)的13家門店。該公司計(jì)劃在本季度進(jìn)入加拿大，明年進(jìn)入歐洲和中東，并在2023年進(jìn)入中國(guó)。

　　TradesMax團(tuán)隊(duì)每天搜尋最重磅的stock行情發(fā)送到社群，其中，我們是24美元掃描到 LCID 的行情引爆點(diǎn)。

　　升值潛力大

　　目前，電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的滲透率僅為2.5%，在全球市場(chǎng)的滲透率僅為4%。LCID 的首席執(zhí)行官預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年豪華車市場(chǎng)將以每年約5%的速度擴(kuò)張，并最終在2020年前后達(dá)到7,000億美元的全球銷售額。

　　CEO相信，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的熱情不斷增長(zhǎng)，加上法規(guī)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的采用，為整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)以及Lucid在其中的地位提供了重要支持。

　　展望未來(lái)

　　羅林森重申了Lucid在2022年生產(chǎn)2萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)，但他表示，電動(dòng)汽車投資者應(yīng)該注意到，“鑒于汽車行業(yè)面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)，全球供應(yīng)鏈和物流中斷，這個(gè)目標(biāo)并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　若以Rivian 1500億美元市值為標(biāo)準(zhǔn)的話，Lucid顯然是被低估了，所以上升潛力也更大。當(dāng)然，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近當(dāng)初LCID的歷史高，追高風(fēng)險(xiǎn)很大。