10月21日，萬(wàn)豐奧威在接受調(diào)研時(shí)表示，公司前三季度收入快速增長(zhǎng)主要系汽車(chē)零部件輕量化業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，鋁合金業(yè)務(wù)快速發(fā)展受益于行業(yè)政策等大環(huán)境支持，新能源汽車(chē)景氣度持續(xù)高漲。隨著公司鎂合金亞太中心的推進(jìn)以及國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)放量，公司鎂合金儀表盤(pán)支架等配套增長(zhǎng)，量?jī)r(jià)齊驅(qū)推動(dòng)公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展;同時(shí)海外恢復(fù)性增長(zhǎng)，也給鎂合金歐美業(yè)務(wù)帶來(lái)了可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。此外，壓鑄設(shè)備資本投入高，且當(dāng)前壓機(jī)設(shè)備供不應(yīng)求，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，設(shè)備購(gòu)置門(mén)檻較高。公司目前擁有超過(guò)60臺(tái)壓鑄造機(jī)，其中20臺(tái)以上為大型壓鑄設(shè)備，擁有的設(shè)備優(yōu)勢(shì)。公司相信未來(lái)鎂合金零部件會(huì)逐步替代部分鋼和鋁合金部件，滲透率將逐步攀升。

　　據(jù)萬(wàn)豐奧威介紹，輕量化產(chǎn)業(yè)聚焦鋁/鎂合金，公司將在傳統(tǒng)汽車(chē)輕量化配件技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額，在鞏固傳統(tǒng)汽車(chē)配件份額的基礎(chǔ)上，不斷提升新能源汽車(chē)配套占比和單車(chē)配套價(jià)值量。通航飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)借助“鉆石”品牌飛機(jī)在行業(yè)中技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在不斷拓展國(guó)外通航飛機(jī)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)引進(jìn)新機(jī)型，落地新基地拓展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。

　　2022年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入116.76億元，較上年同期增長(zhǎng)37.05%。其中，汽車(chē)金屬部件輕量化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入102.15億元，同比增長(zhǎng)39.64%;通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.61億元，同比增長(zhǎng)21.27%。前三季度收入快速增長(zhǎng)主要系汽車(chē)零部件輕量化業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，其中汽車(chē)鋁合金車(chē)輪業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)44.75%，鎂合金業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)67.44%。鋁合金業(yè)務(wù)快速發(fā)展受益于行業(yè)政策等大環(huán)境支持，新能源汽車(chē)景氣度持續(xù)高漲。此外，公司鎂合金業(yè)務(wù)的恢復(fù)性增長(zhǎng)主要系國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好。隨著公司鎂合金亞太中心的推進(jìn)以及國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)放量，公司鎂合金儀表盤(pán)支架等配套增長(zhǎng)，量?jī)r(jià)齊驅(qū)推動(dòng)公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展;同時(shí)海外恢復(fù)性增長(zhǎng)，也給鎂合金歐美業(yè)務(wù)帶來(lái)了可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

　　公司鋁/鎂合金業(yè)務(wù)配套主機(jī)廠(chǎng)主要在以下幾個(gè)方面：輪轂、內(nèi)飾系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)件。公司當(dāng)前主要為主機(jī)廠(chǎng)配套的鋁合金輪轂，單車(chē)價(jià)值量大致在輪轂價(jià)值(4只)，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)包括儀表盤(pán)支架、座椅支架等，未來(lái)發(fā)展的方向是將已經(jīng)在國(guó)外量產(chǎn)的車(chē)身系統(tǒng)件側(cè)門(mén)板、后掀背門(mén)內(nèi)板國(guó)產(chǎn)化，并開(kāi)發(fā)底盤(pán)件減震塔等其他系統(tǒng)件的應(yīng)用。

　　鋁合金業(yè)務(wù)方面，鋁合金汽車(chē)車(chē)輪行業(yè)集中度高，市場(chǎng)份額集中在企業(yè)，乘用車(chē)鋁合金輪轂供需相對(duì)平衡。隨著新能源車(chē)的崛起，乘用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，公司鋁合金車(chē)輪業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新能源賽道的卡位布局。2018年開(kāi)始，海外業(yè)務(wù)收縮，公司實(shí)施新能源戰(zhàn)略，通過(guò)2-3年的市場(chǎng)開(kāi)拓，鋁合金業(yè)務(wù)新能源配套滲透率趕超行業(yè)滲透率。此外，由于公司較早同新能源車(chē)企合作，在輪轂研發(fā)設(shè)計(jì)方面具有經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

　　鎂合金業(yè)務(wù)方面，鎂合金模具設(shè)計(jì)工藝壁壘較高，公司團(tuán)隊(duì)具有豐富的模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。壓鑄設(shè)備資本投入高，且當(dāng)前壓機(jī)設(shè)備供不應(yīng)求，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，設(shè)備購(gòu)置門(mén)檻較高。公司目前擁有超過(guò)60臺(tái)壓鑄造機(jī)，其中20臺(tái)以上為大型壓鑄設(shè)備，擁有的設(shè)備優(yōu)勢(shì)。萬(wàn)豐鎂瑞丁對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、有限元分析和壓鑄過(guò)程擁有嫻熟的模擬運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，擁有豐富的壓鑄經(jīng)驗(yàn)及較高的成品率。公司已建立成熟的項(xiàng)目合作模式，在項(xiàng)目預(yù)研階段即加強(qiáng)與客戶(hù)溝通，與全球主機(jī)廠(chǎng)構(gòu)建了緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。公司同時(shí)發(fā)揮鋁/鎂合金業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)同作用，推動(dòng)鎂合金業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用。

　　從金屬材料方面來(lái)看，鎂是非常輕的結(jié)構(gòu)性材料，比鋁輕1/3，比強(qiáng)度高于鋼和鋁;物理性能，鎂合金鑄造性良好，壓鑄速度比鋁快，產(chǎn)品更薄，并擁有的降震減噪、承受沖擊載荷能力大、電磁屏蔽性能等效果;近年來(lái)，鎂合金價(jià)格波動(dòng)性較大，但我國(guó)鎂資源儲(chǔ)量豐富，全球85%-90%的鎂產(chǎn)自中國(guó)，國(guó)內(nèi)對(duì)于鎂合金汽配件需求將快速提升，需求的增長(zhǎng)可進(jìn)一步推動(dòng)供給的擴(kuò)張。

　　下游需求方面，在雙碳減排趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)環(huán)保政策對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出更高的輕量化要求;國(guó)內(nèi)汽車(chē)的中化，也為鎂合金發(fā)展創(chuàng)造更多發(fā)展空間;新能源汽車(chē)對(duì)輕量化需求更為緊迫，鎂合金輕量化對(duì)于提高行駛里程具有直接作用。綜上，中游有技術(shù)，下游有需求，上游鎂合金原材料供應(yīng)量匹配，相信未來(lái)鎂合金零部件會(huì)逐步替代部分鋼和鋁合金部件，滲透率將逐步攀升。

　　從成本方面來(lái)看，1)原材料方面，鎂合金與鋁合金綜合成本將縮小。隨著上游鎂礦產(chǎn)能供給增加，鎂與鋁的價(jià)差逐步縮小，且鎂合金相對(duì)于鋁合金來(lái)說(shuō)重量減少1/3左右，可以進(jìn)一步對(duì)沖鎂金屬相對(duì)于鋁金屬的價(jià)格差。2)模具方面，由于鎂合金應(yīng)用沒(méi)有大規(guī)模放量，模具成本的攤銷(xiāo)偏高。后續(xù)如果鎂合金單品應(yīng)用放量，且鎂合金的模具壽命是鋁合金3倍以上，由模具攤銷(xiāo)造成的差異將進(jìn)一步縮小。3)交通運(yùn)輸方面，由于大部件運(yùn)輸成本較高，通過(guò)就近設(shè)廠(chǎng)，可進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。

　　公司通航飛機(jī)創(chuàng)新制造產(chǎn)業(yè)按照全球一體化研發(fā)制造戰(zhàn)略，形成“技術(shù)研發(fā)-授權(quán)/技術(shù)轉(zhuǎn)讓-整機(jī)制造銷(xiāo)售-售后服務(wù)”經(jīng)營(yíng)模式。公司擁有4大類(lèi)，8個(gè)基本型，16款機(jī)型的全部產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括教練機(jī)、私人消費(fèi)機(jī)、特殊用途MPP飛機(jī)。對(duì)于比較成熟的海外市場(chǎng)，公司一方面優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升高附加值消費(fèi)機(jī)DA50、DA62、特殊用途MPP機(jī)型等占比;另一方面有序開(kāi)展授權(quán)/技術(shù)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)，提升鉆石飛機(jī)全球市場(chǎng)占有率。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將通過(guò)引進(jìn)新機(jī)型，助力國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。