周二(5月25日)，LME亞洲金屬研討會(huì)在線上舉行。在此次研討會(huì)上，接受調(diào)查的多位行業(yè)專家和觀眾普遍表示，大宗商品市場(chǎng)不太可能在未來幾年經(jīng)歷“超級(jí)周期”。

　　今年以來，隨著主要經(jīng)濟(jì)體逐漸從全球疫情大流行陰霾中走出，包括銅和鐵礦石在內(nèi)的一系列金屬價(jià)格紛紛刷新歷史高點(diǎn)。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景向好，數(shù)萬億美元刺激措施注入天量流動(dòng)性，以及供應(yīng)中斷帶來的威脅，均支撐了工業(yè)金屬價(jià)格的走高。

　　這令不少國際知名投行紛紛預(yù)測(cè)，受供給短缺和可再生能源和電動(dòng)汽車行業(yè)強(qiáng)勁需求的推動(dòng)，大宗商品市場(chǎng)將出現(xiàn)一個(gè)長達(dá)多年的超級(jí)周期。

　　不過，參與此次研討會(huì)的業(yè)內(nèi)人士卻大多并不這么認(rèn)為。

　　研討會(huì)上的一份調(diào)查顯示，只有6.49%的觀眾認(rèn)為“超級(jí)周期”是描述未來12個(gè)月大宗商品市場(chǎng)趨勢(shì)推手的準(zhǔn)確詞匯，33.77%的受訪者認(rèn)為流動(dòng)性和通脹將是未來走勢(shì)的主要推手，22.08%的受訪者則認(rèn)為是中國需求和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇。

　　Sucden Financial的研究主管Geordie Wilkes表示，“我們現(xiàn)在并不十分相信超級(jí)周期的存在。你可以看到，一些央行已經(jīng)開始縮減購債規(guī)模，即便沒有縮減的，也已經(jīng)開始談?wù)摯耸?。同時(shí)我們也看到不少新興市場(chǎng)已經(jīng)開始上調(diào)部分利率，并真正開始關(guān)注通脹，試圖在資產(chǎn)價(jià)格上漲后控制通脹升勢(shì)。"

　　銅將受益于綠色經(jīng)濟(jì)

　　值得一提的是，盡管出現(xiàn)超級(jí)周期的希望不大，但所有專家一致認(rèn)為，為主要經(jīng)濟(jì)體碳中和目標(biāo)服務(wù)的能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，將有利于一些金屬，特別是銅、鎳和鋰。

　　研討會(huì)上的另外一項(xiàng)調(diào)查顯示，銅是受訪者認(rèn)為在未來6-12個(gè)月最為受益的金屬，壓倒性地占據(jù)了總投票數(shù)的52.69%，其次是鋰(16.13%)、鋁(13.98%)、銀(8.6%)、鎳(5.38%)和鈷(3.23%)。

　　建銀國際副行政總裁劉守建表示，受基礎(chǔ)設(shè)施需求和快速增長的新能源汽車市場(chǎng)的支持，銅將成為一匹黑馬。

　　Sucden Financial的Wilkes也認(rèn)為，"來自綠色經(jīng)濟(jì)的銅需求看起來很強(qiáng)勁?！彼a(bǔ)充說，一輛新能源汽車需要80公斤(176磅)的銅，而燃油汽車需要23公斤的銅，同時(shí)可再生能源的充電、布線和電網(wǎng)投資也將產(chǎn)生對(duì)銅的需求。此外，在能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)中，鋰、鎳和低碳鋁也將受到追捧。

　　麥格理集團(tuán)大宗商品和全球市場(chǎng)中國區(qū)負(fù)責(zé)人Thomas Horn則指出，盡管由于供應(yīng)復(fù)蘇和傳統(tǒng)行業(yè)需求增長略微放緩，2022-2023年銅可能出現(xiàn)少量過剩，但較長期而言，能源轉(zhuǎn)型將占據(jù)主導(dǎo)地位。Horn稱，“與能源轉(zhuǎn)型相關(guān)的大宗商品將脫穎而出，我們預(yù)計(jì)在2024-2025年底左右將出現(xiàn)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，屆時(shí)供應(yīng)將趨于穩(wěn)定，(銅)出現(xiàn)短缺的可能性很高?！?/p>