曾經(jīng)我們只有在一些科幻電影當中才能看到的無人駕駛，如今現(xiàn)實中也將開始出現(xiàn)，現(xiàn)在車子不需要人為的操控就能在路上奔馳，還能夠提前規(guī)避風險，而且還可以自行倒車入庫。用戶無論想去哪里只要設定好程序就可以了，而現(xiàn)在無人駕駛技術已經(jīng)漸漸出現(xiàn)了，目前汽車市場上已經(jīng)出現(xiàn)了支持無人駕駛的車子，比如說特斯拉。而無人駕駛技術的出現(xiàn)也使得另一個行業(yè)壓力增大，未來很可能會被迫消失，這就是駕校。

　　無人駕駛已經(jīng)出現(xiàn)

　　無人駕駛技術是高科技發(fā)展的產物，目前特斯拉已經(jīng)采用了這一技術，加上其炫酷的車型，在全世界范圍內受到了廣泛好評。不過根據(jù)市場反饋來看，特斯拉的無人駕駛還存在著不少問題，事故頻發(fā)。此前就發(fā)生過車主使用自動駕駛，但是車子卻沒能檢測出前方有大貨車，直接就撞了上去，傷亡慘重。而特斯拉還伴隨著剎車失靈，中控臺不受控制等一系列的問題，而消費者們也對其將信將疑。

　　目前我國也推出了無人駕駛技術，國內首個使用無人駕駛技術的汽車在五一節(jié)面向全國開放。這輛無人駕駛汽車采用的是百度的Apollo，車型是我國的紅旗EV，看起來相當?shù)撵趴?。這款車將用于冬奧會期間的人員運送任務，未來這輛車的體驗站點將會全面普及，所有人都能夠體驗一把。

　　這一行可能會消失

　　隨著無人駕駛技術的出現(xiàn)，駕校的生意可能要慘淡了。隨著汽車的普及，駕照已經(jīng)成了很多人成年之后都會去考的證件。不過考駕照并不容易，不少人被條條框框搞得頭暈腦脹，抱怨規(guī)定太多。不過交通安全是非常重要的，不能有絲毫的馬虎，所以必須通過考試才能夠安全的上路。有不少人認為一旦無人駕駛技術普及了，人們可能就不需要考駕照了，駕校也將隨之倒閉。

　　但是這樣的想法并不正確，不可否認無人駕駛的時代正在到來，不過目前的相關技術還沒有完全成熟，這一點從特斯拉不斷出現(xiàn)故障就能得知。而且就算是技術成熟了，駕照也是必不可少的，無人駕駛只能作為輔助，要想一個人上路的話擁有駕照是首要條件。因為路上說不定就會發(fā)生什么突發(fā)狀況，要是一個完全不會開車也不懂相關交通知識的人上路的話，和馬路殺手沒什么兩樣。

　　選擇駕校時的注意點

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到去年六月底，我國的汽車數(shù)量達到2.7億，當前仍在上漲當中。而考照作為很重要的證件，當然是越早考越好，因為以后的道路規(guī)范只會越來越多。在我們選擇駕校的時候也要注意避開幾個坑，第一要看教練的水平，并不是所有會開車的人都能當教練的，教練還需要知道開車的理論知識，耐心也是必不可少的。

　　有些教練在學員報名交錢之前很客氣，一旦錢交了之后就開始變臉，變得很嚴厲。甚至有些人還會對女學員動手動腳，雖然考駕照很重要，但是千萬不要為此忍氣吞聲。既然交了錢教練就應該好好交，要是發(fā)現(xiàn)教練不負責任或者有什么過火的行為的話，應該立即向相關部門舉報，這也有利于維護整個市場的問題。

　　第二是要注意駕校是不是在虛假宣傳，由于競爭激烈，不少駕校會在招生的時候夸大其詞，比如說保證學員能過關，后期不收取任何的費用，甚至還會在學費上給予一定的優(yōu)惠。談及錢的一定要白紙黑字寫下來，而保證能過關的說法聽聽就行了千萬不能當真，畢竟這是國家統(tǒng)一考核，有固定的標準，達不到的話駕校是不可能進行暗箱操作的。千萬不要因為這個保障就選擇了這家駕校，否則吃虧只能是自己。甚至還有些駕校在招完人收完錢之后就跑路了，所以在報考之前要對該駕校進行一個了解。

　　第三就是在學習期間教練可能會暗示你送紅包買東西等，最常見的就是買煙買水了，別看一個人花不了多少錢，但要是十幾二十個學員都送的花，數(shù)量就很可觀了。有些教練還會要求學員請吃飯甚至收油費，要是學員不配合的話教練會立馬翻臉或者在學員訓練的時候使絆子。

　　考試當中有很多細小的注意點，要是教練刻意不說的話學員很可能就會不通過，然后花錢花時間再進行補考。大部分人為了考試順利都會選擇隱忍，想著只要多花一點錢就能避免麻煩了，但是這樣的想法只能助長教練的囂張氣焰，以后這樣的風氣會越演越烈。按照規(guī)定除了學費以外，駕校以及教練個人不得收取任何的其他費用。