通用自動(dòng)駕駛汽車在1月21日的時(shí)候出現(xiàn)消息，知情人士說美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二的時(shí)候通用汽車Cruise將會(huì)發(fā)布自己的首款自動(dòng)駕駛汽車，目前這些一款汽車將會(huì)沒有傳統(tǒng)汽車的踏板以及方向盤等設(shè)置，能夠提供更多的空間。

　　Cruise一直致力于為城市開發(fā)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車，它擁有世界上規(guī)模最大的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，該公司使用的是雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車。多年來，該公司一直在測試改良版的雪佛蘭Bolt。目前該公司已經(jīng)籌集了72.5億美元的巨額資金，其投資者包括軟銀愿景基金、T． Rowe Price、本田和通用汽車。此外，該公司聘請(qǐng)了1000多名工程師，并與通用汽車整合了硬件和軟件開發(fā)。

　　2016年，通用汽車收購了Cruise公司。去年7月，外媒報(bào)道稱，Cruise推遲了在去年年底前推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的計(jì)劃，該公司將在去年剩余時(shí)間里增加測試。早在2017年末，Cruise曾宣布，計(jì)劃在2019年年底之前推出自動(dòng)駕駛商業(yè)出租車服務(wù)。這樣看來，該公司已經(jīng)遠(yuǎn)離它設(shè)定的最后期限和推出日期。Cruise推遲推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的決定出臺(tái)之際，正值許多汽車制造商面臨這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)可能比最初預(yù)期的更昂貴、更復(fù)雜。

　　通用自動(dòng)駕駛汽車目前已經(jīng)從加州獲得了在公共道路上測試無人駕駛汽車的許可。該公司高管一直在與州政府官員討論制定規(guī)則，允許乘坐無人駕駛汽車進(jìn)行收費(fèi)。

　　通用汽車簡介

　　一個(gè)多世紀(jì)以來，通用汽車始終引領(lǐng)出行領(lǐng)域的科技創(chuàng)新。今天，我們正處于交通變革的偉大時(shí)代。通用汽車不僅有雄心壯志，還有優(yōu)秀人才和先進(jìn)技術(shù)去創(chuàng)造更安全、更優(yōu)化和可持續(xù)的世界。

　　通用汽車擁有開放包容的企業(yè)文化和友好的工作環(huán)境。我們倡導(dǎo)相互尊重、誠信致勝、勇于擔(dān)當(dāng)和公平公正的價(jià)值觀。我們傾聽員工心聲，幫助每一位員工發(fā)揮潛能、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。我們擁有多元化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，攜手應(yīng)對(duì)出行領(lǐng)域的各類挑戰(zhàn)。

　　通用汽車總部位于美國密歇根州底特律市：

　　全球員工總數(shù)逾18萬人

　　覆蓋六大洲

　　橫跨23個(gè)時(shí)區(qū)

　　使用超過70種語言

　　創(chuàng)新根植于通用汽車DNA。從首創(chuàng)電子啟動(dòng)器、率先應(yīng)用安全氣囊，到推出業(yè)內(nèi)首款價(jià)格親民的量產(chǎn)純電動(dòng)車，通用汽車勇于挑戰(zhàn)工程難題，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)前行。

　　通用汽車是業(yè)內(nèi)唯一具備全套解決方案，有能力規(guī)模化量產(chǎn)無人駕駛汽車的公司；

　　我們堅(jiān)信純電動(dòng)的未來；

　　公司旗下電氣化車型累計(jì)純電動(dòng)行駛里程已突破40億公里。

　　從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)制造和終端產(chǎn)品，我們不斷尋求創(chuàng)新性解決方案以保護(hù)賴以生存的地球。我們最近推出的14款車型平均每款實(shí)現(xiàn)減重162千克。每年將因此節(jié)約1.3億升汽油，減少碳排放31.2萬噸。通用汽車正穩(wěn)步推進(jìn)2020年節(jié)能減排目標(biāo)，當(dāng)前生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響已處于歷史最低水平。

　　通用汽車在過去一百多年中改變了人們的出行方式。放眼未來，我們滿懷信心，將在下個(gè)百年繼續(xù)引領(lǐng)交通變革。

　　通用自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　嚴(yán)格來說，通用的輔助駕駛原有的工程團(tuán)隊(duì)是采用漸進(jìn)式路徑進(jìn)行開發(fā)的，在之前的積累上，開發(fā)了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)（Super Cruise超級(jí)巡航——，已經(jīng)在搭載到了在北美上市的2018款凱迪拉克CT6之上。

　　在自身的體系下，當(dāng)時(shí)叫的是CSAV2, Comprehensive Safetyand Adaptive Vehicle 2Super Cruise是由自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、藍(lán)線保持系統(tǒng)、以及駕駛員注意力保持系統(tǒng)三部分構(gòu)成。

　　1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：通過毫米波雷達(dá)監(jiān)測前方車輛，以保證在一個(gè)安全的車速內(nèi)行駛。這是一套全速域的ACC系統(tǒng)，工作時(shí)速為0-89英里/時(shí)（0-144公里/時(shí)），也就是說即使前方車輛停下來再起步，Super Cruise也可以不中斷跟車并且無需手動(dòng)干預(yù)。

　　2、駕駛員注意力保持系統(tǒng)：通過車內(nèi)方向盤附近的微型攝像頭與紅外傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員視線是否保持在路面上。

　　3、藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)：前視攝像頭和兩側(cè)的環(huán)視攝像頭主要用于識(shí)別左右兩側(cè)道路標(biāo)識(shí)、判斷車道中央位置及朝向。通過高精度地圖提供的道路曲率數(shù)據(jù)、車道編號(hào)、上/下匝道及其它道路屬性信息，高精度GPS用于定位、獲得沿道路縱向偏移距離并判斷車輛所在車道。整合信息后可形成一個(gè)沿車道中央的虛擬車輛控制路徑（車輛可自動(dòng)行駛路線）

　　在這個(gè)過程里面，需要提前與地圖供應(yīng)商合作，通過激光雷達(dá)繪制了高速公路地圖，以此為Super Cruise的開啟設(shè)立了一個(gè)地理圍欄。當(dāng)系統(tǒng)判定當(dāng)前處于有效區(qū)域，車輛位于車道中央，且傳感器可以正常工作時(shí)，儀表盤上便會(huì)出現(xiàn)一個(gè)白色的Super Cruise專屬圖標(biāo)，表明超級(jí)巡航處于待機(jī)狀態(tài)，此時(shí)摁下方向盤上的超級(jí)巡航按鈕，功能便會(huì)正式開啟，儀表盤上的圖標(biāo)也會(huì)隨之變成綠色，駕駛員雙手雙腳可以離開方向盤和油門剎車。

　　上述就是通用自動(dòng)駕駛汽車推出的主要內(nèi)容，在股市市場中與其相關(guān)的主要是無人駕駛概念股，在其頁面會(huì)看到關(guān)于無人駕駛相關(guān)資訊。