蘋果作為全球知名的科技企業(yè)，一直以來都受到世人的矚目，而今年來其核心產(chǎn)品也在銷量上遇到了瓶頸，這也迫使其加速其它產(chǎn)品的研發(fā)進度，近日蘋果欲再投190億美元造車的消息不脛而走，一起來看看具體情況。

　　據(jù)外媒報道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預(yù)計，今年蘋果公司將在汽車研發(fā)上投入近190億美元（約合人民幣超1300億元）。而整個汽車行業(yè)的研發(fā)支出為800億~1000億美元。

　　近年來，蘋果一直被質(zhì)疑“創(chuàng)新力低、噱頭多”。盡管價格一直居高不下的蘋果在2020年4月15日發(fā)布的新款iphone SE中主推“性價比”優(yōu)勢，但仍反響平平。

　　蘋果欲再投190億美元造車的緣由

　　核心產(chǎn)品銷量遭遇上升瓶頸，令蘋果亟需投入創(chuàng)新領(lǐng)域以維持其創(chuàng)造力和吸引力。事實上，蘋果對汽車行業(yè)的跨界跡象并非無跡可尋。喬布斯曾公開表示：“蘋果有能力，有平臺去設(shè)計制造一輛車?！倍谔O果公司獲得的“沉浸式VR”（虛擬顯示技術(shù)）技術(shù)專利，則進一步將蘋果“跨界造車”想法提上日程。

　　2013年，蘋果推出“iOS in the car”計劃，宣布進軍汽車領(lǐng)域。2014年，該計劃更名為“CarPlay”。蘋果似乎并不滿足于當時主要與汽車廠商進行車載系統(tǒng)合作的局限性，由此推出了“Project Titan”，并進一步表示要打造一款完全顛覆汽車行業(yè)的全新車型。

　　但由于蘋果公司內(nèi)部一直對優(yōu)先開發(fā)整車制造還是軟件開發(fā)，意見不一，直到2017年獲得加州自動駕駛汽車測試許可證后，研發(fā)動向才最終確定為自動駕駛。而其在無人駕駛領(lǐng)域的開發(fā)進度相當緩慢，據(jù)2019年年初的報告顯示，蘋果的無人駕駛平均脫離次數(shù)為871.65次/1000英里，值得注意的是，在此技術(shù)領(lǐng)域位列世界第一的Waymo，水平已經(jīng)達到0.09次/1000英里。

　　值得一提的是，公開信息顯示，蘋果已經(jīng)先后公布70項相關(guān)專利，除了車載系統(tǒng)、自動駕駛等智能化相關(guān)專利，還包括電動機、懸掛系統(tǒng)、燈光、車輛導(dǎo)航等方面，而蘋果的Carplay車載系統(tǒng)已經(jīng)在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

　　Huberty還表示，在蘋果看來，汽車技術(shù)是一個“規(guī)模較大的市場，而該公司可以貢獻出更好的解決方案”，這一觀點有些類似蘋果對健康和金融科技的看法。他預(yù)測，在最終目標方面，蘋果是要提供一個垂直整合的解決方案。Huberty說到：“蘋果的最終目標肯定不是僅僅與其他車企合作推出更先進的CarPlay版本。此外，他們需要控制設(shè)計、車輛核心、駕乘體驗以及服務(wù)等環(huán)節(jié)?！?/p>

　　在被問到蘋果和特斯拉是否會合作的時候，Huberty表示，兩家公司很可能會成為競爭對手，因為蘋果最終的目標似乎是要發(fā)布一款與特斯拉競爭的產(chǎn)品。

　　很長時間以來，都有傳言稱蘋果將開發(fā)一輛“Apple Car”，雖然不知道蘋果的這個計劃將會以何種形式實現(xiàn)，但是最新的傳言和報道稱，該公司將推出一款蘋果自己制造的實體車輛。

　　蘋果公司

　　蘋果公司（Apple Inc. ）是美國一家高科技公司。由史蒂夫·喬布斯、斯蒂夫·沃茲尼亞克和羅·韋恩(Ron Wayne)等人于1976年4月1日創(chuàng)立，并命名為美國蘋果電腦公司（Apple Computer Inc. ），2007年1月9日更名為蘋果公司，總部位于加利福尼亞州的庫比蒂諾。

　　蘋果公司1980年12月12日公開招股上市，2012年創(chuàng)下6235億美元的市值記錄，截至2014年6月，蘋果公司已經(jīng)連續(xù)三年成為全球市值最大公司。蘋果公司在2016年世界500強排行榜中排名第9名。2013年9月30日，在宏盟集團的“全球最佳品牌”報告中，蘋果公司超過可口可樂成為世界最有價值品牌。2014年，蘋果品牌超越谷歌（Google），成為世界最具價值品牌。

　　2016年9月8日凌晨1點，2016蘋果秋季新品發(fā)布會在美國舊金山的比爾·格雷厄姆市政禮堂舉行。10月，蘋果成為2016年全球100大最有價值品牌第一名。2017年1月6日早晨8點整，“紅色星期五”促銷活動在蘋果官網(wǎng)正式上線，瞬間大量用戶涌入官網(wǎng)進行搶購，僅兩分鐘所有參與活動的耳機便被搶光；2月，Brand Finance發(fā)布2017年度全球500強品牌榜單，蘋果排名第二；6月7日，2017年《財富》美國500強排行榜發(fā)布，蘋果排名第3位；7月20日，2017年世界500強排名第9位。2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，蘋果排名第3位。

　　2018年8月2日晚間，蘋果盤中市值首次超過1萬億美元，股價刷新歷史最高位至203.57美元。入選2019《財富》世界500強、2019福布斯全球數(shù)字經(jīng)濟100強榜第1位。

　　蘋果欲再投190億美元造車一方面展示出其不斷挑戰(zhàn)創(chuàng)新的理念，另一方面也凸顯出主要產(chǎn)品的銷售瓶頸，蘋果在全球范圍內(nèi)一直以來都影響著諸多的行業(yè)和公司，而在A股市場中同樣有著蘋果概念股票。

　　恒銘達（002947）：蘇州恒銘達電子科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)為消費電子功能性器件、消費電子防護產(chǎn)品、消費電子外盒保護膜的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于手機、平板電腦、筆記本電腦、智能穿戴設(shè)備等消費電子產(chǎn)品及其組件。公司主要產(chǎn)品為手機、平板電腦、筆記本電腦、智能穿戴設(shè)備等消費電子產(chǎn)品的精密功能性器件。公司為蘋果2018年全球200家核心供應(yīng)商之一,富士康組件生產(chǎn)商。

　　以上就是關(guān)于蘋果欲再投190億美元造車的全部內(nèi)容，希望能對你有所幫助。