滴滴出行副總裁葉杰平即將離職

　　據(jù)滴滴內(nèi)部消息，9月7日，滴滴旅游研究院副院長、滴滴旅游研究院副院長、人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人葉杰平，將于近期離開滴滴，并向所有員工發(fā)出內(nèi)部信函。據(jù)滴滴公共關(guān)系部負(fù)責(zé)人透露，葉杰平確實(shí)將離職。

　　據(jù)了解，葉杰平在2015年加入滴滴，然后帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在滴滴領(lǐng)導(dǎo)從訂單抓取到智能訂單調(diào)度的過渡

　　附件：葉杰平內(nèi)部信全文：

　　五年前，與大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的交流讓我看到了機(jī)器學(xué)習(xí)在交通領(lǐng)域的無限潛力和想象力。多么幸運(yùn)，在過去的1975個日日夜夜，和你們這些熱情、可靠、善解人意的人一起，我用人工智能提高了旅行效率，守護(hù)了每一次旅行，這也讓我意識到最好的研究來自著陸。加入滴滴是一個非常正確的決定，這也是我職業(yè)生涯中最有收獲的五年。

　　現(xiàn)在說再見，我的心充滿了悲傷。我已經(jīng)思考了很長時間，試圖探索人工智能在其他領(lǐng)域的可能性。感謝滴滴，感謝所有人的信任、支持和幫助。人工智能實(shí)驗(yàn)室有老師唐，朱和凱文，我相信它將繼續(xù)帶領(lǐng)大家進(jìn)行更多的更新和更強(qiáng)有力的探索。

　　不會走遠(yuǎn)，遇見的人會再遇見。我們?nèi)匀蛔咴谧尲夹g(shù)更有價(jià)值的道路上。

　　滴滴出行副總裁葉杰平

　　葉杰平，金華， 浙江，就讀于一中， 永康浙江省最早的一所中學(xué)，已有100多年的歷史。它是浙江省一級重點(diǎn)中學(xué)。龍芯之父胡偉武，也是一位著名的校友。

　　1993年，葉杰平考入復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系，同年復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)學(xué)科被國家教委批準(zhǔn)為基礎(chǔ)學(xué)科人才培養(yǎng)基地。

　　從復(fù)旦大學(xué)畢業(yè)后，他去了新加坡國立大學(xué)深造，并在海外度過了18年。

　　1999年，獲得計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位后，葉杰平去美國明尼蘇達(dá)大學(xué)攻讀計(jì)算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位。

　　那時機(jī)器學(xué)習(xí)還處于寒冷的冬天。他后來回憶說，在他學(xué)習(xí)的時候，明尼蘇達(dá)大學(xué)沒有專門研究機(jī)器學(xué)習(xí)的老師。出于興趣，他堅(jiān)持不懈，并于2005年獲得了博士學(xué)位。

　　博士畢業(yè)后，他加入了亞利桑那州立大學(xué)，從助理教授到副教授工作了9年零5個月。2015年1月，葉杰平被密歇根大學(xué)聘為終身教授。

　　他從事教學(xué)研究10年，在機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘和大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域不斷取得成就，并獲得KDD和ICML的最佳論文。谷歌學(xué)者顯示，他已經(jīng)發(fā)表了448篇論文，被引用超過2萬次。

　　2015年，結(jié)束了他的海外學(xué)習(xí)和研究生涯。已經(jīng)五年了。在此期間，他為滴滴贏得與Uber的戰(zhàn)爭貢獻(xiàn)了技術(shù)力量，推動并見證了人工智能技術(shù)在滴滴的落地和應(yīng)用，并于2020年入選IEEE Fellow。

　　葉杰平是滴滴的AI大佬

　　當(dāng)葉杰平加入時，滴滴剛剛結(jié)束“燒錢大戰(zhàn)”，并開始組建人工智能團(tuán)隊(duì)，將機(jī)器學(xué)習(xí)大規(guī)模應(yīng)用于旅游領(lǐng)域，尤其是數(shù)據(jù)挖掘和實(shí)時計(jì)算領(lǐng)域，與優(yōu)步中國展開競爭

　　在葉杰平留在滴滴的最初幾年，他花時間在戰(zhàn)場上，使用算法來彌補(bǔ)滴滴在技術(shù)上的不足，并促進(jìn)其從獲取訂單到發(fā)送訂單的平穩(wěn)過渡。

　　這一變化在滴滴和優(yōu)步中國，之間的技術(shù)對抗中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，直到現(xiàn)在，它仍然是滴滴高效車輛調(diào)度的基礎(chǔ)。

　　2016年4月，在滴滴和優(yōu)步之間的“戰(zhàn)爭”前夕，中國，滴滴研究所正式成立，何曉飛是創(chuàng)始院長。被譽(yù)為硅谷，安全企業(yè)家教父的葉杰平和弓峰敏，都是副總裁，而人工智能技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入了一個深層次的階段。

　　葉杰平的研究重點(diǎn)是優(yōu)化滴滴調(diào)度和車輛調(diào)度系統(tǒng)，同時，它將前沿的學(xué)術(shù)成果如AlphaGo中使用的強(qiáng)化學(xué)習(xí)引入滴滴

　　2018年1月，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了人工智能實(shí)驗(yàn)室，通過機(jī)器學(xué)習(xí)理論和方法最大限度地提高運(yùn)輸能力。

　　之后，他還帶領(lǐng)一個團(tuán)隊(duì)研究圖像、語音和語義技術(shù)在滴滴商業(yè)中的應(yīng)用。

　　近年來，葉杰平也成為滴滴應(yīng)用人工智能技術(shù)的代表，在各種學(xué)術(shù)行業(yè)會議上傳遞滴滴的技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　他還帶領(lǐng)滴滴人工智能實(shí)驗(yàn)室的研究人員上交了學(xué)術(shù)領(lǐng)域的成績單，不僅是論文，還有算法競賽。

　　2019年4月，滴滴人工智能團(tuán)隊(duì)和北郵團(tuán)隊(duì)提出的人臉檢測DFS算法在WIDER  FACE的易、中、難評價(jià)子集的6個評價(jià)結(jié)果中，超過了國內(nèi)外科技公司和高校研究院，獲得了5個一等獎和1個二等獎。

　　現(xiàn)在，如果你用手機(jī)喊滴滴，你可能會在許多汽車的擋風(fēng)玻璃上看到一個圓柱形攝像頭。這是由滴滴，發(fā)起的“桔視”系統(tǒng)，其背后是葉杰平的研究成果。

　　葉杰平對于滴滴的貢獻(xiàn)確實(shí)不可小覷，不過遺憾的是滴滴出行副總裁葉杰平即將離職，開始他的新職業(yè)選擇了。不知道這會不會對滴滴產(chǎn)生什么影響呢？而我國網(wǎng)約車概念又會有何影響呢？