豬兼強(qiáng)駕校破產(chǎn)待退學(xué)費(fèi)2億

　　2020年7月16日，廣州市中人民法院裁定受理廣東豬兼強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司破產(chǎn)清算。并任命廣東君信律師事務(wù)所為案件經(jīng)理。

　　但是，一家公司破產(chǎn)，必然會(huì)留下一根雞毛。然而，如何妥善處理這些后續(xù)問(wèn)題的問(wèn)題到目前為止還沒(méi)有完全解決。

　　破產(chǎn)原因分析：

　　據(jù)了解，公司的運(yùn)營(yíng)模式是集團(tuán)化模式，“網(wǎng)絡(luò)學(xué)車”的營(yíng)銷目的是通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部的規(guī)劃協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　由于豬兼強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)判斷失誤的過(guò)度投資和法律風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制的不完善，導(dǎo)致訴訟和經(jīng)營(yíng)不善，最終陷入財(cái)務(wù)困境而破產(chǎn)。

　　目前困難重重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，豬兼強(qiáng)公司注冊(cè)學(xué)生約4.24萬(wàn)人，消化學(xué)生約90萬(wàn)人，未消化學(xué)生約3.34萬(wàn)人，廣州中未消化學(xué)生約2.1萬(wàn)人其中約5000人為合作駕校)。據(jù)C1人工輪班學(xué)費(fèi)5980元估算，需退學(xué)費(fèi)約2億元。

　　據(jù)悉，目前，破產(chǎn)管理人尚未接管豬兼強(qiáng)公司完整的賬簿和重要文件，導(dǎo)致在通知已知債權(quán)人、對(duì)公司以前的賬目進(jìn)行全面審計(jì)以及全面跟蹤和清理公司歷史交易方面存在實(shí)質(zhì)性困難和障礙。

　　廣州中法院呼吁豬兼強(qiáng)公司的債權(quán)人關(guān)注自身權(quán)益，積極申報(bào)債權(quán)，提供有關(guān)公司財(cái)產(chǎn)的線索以及是否有非法交易的線索，并積極配合法院和管理人員的清理工作。

　　豬兼強(qiáng)駕校經(jīng)營(yíng)歷程

　　據(jù)了解，豬兼強(qiáng)公司成立于2014年9月2日，采用“互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷自駕車學(xué)校”連鎖經(jīng)營(yíng)模式。

　　以下是官網(wǎng)的介紹：

　　僅廣州豬兼強(qiáng)就有遍布全市的17個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)，總訓(xùn)練場(chǎng)地面積超過(guò)18萬(wàn)平方米。廣州的華科大、武漢的永安通、恒軒等傳統(tǒng)駕校被納入豬兼強(qiáng)的直銷體系，完全由豬兼強(qiáng)控制，在廣州和武漢，投入了超過(guò)1億的品牌營(yíng)銷費(fèi)用，創(chuàng)中國(guó)駕培行業(yè)之先河!

　　2015年11月，豬兼強(qiáng)緊緊抓住價(jià)格底線，努力提高運(yùn)營(yíng)效率，堅(jiān)定不移地堅(jiān)持服務(wù)全體學(xué)生和朋友的宗旨，贏得了1萬(wàn)多名學(xué)生的好評(píng)。

　　2015年12月，豬兼強(qiáng)成功完成估值上億的A輪融資。這一輪的參與機(jī)構(gòu)包括廣發(fā)信德、文投創(chuàng)昌、招商銀行等國(guó)內(nèi)知名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)!

　　而自2019年5月以來(lái)，豬兼強(qiáng)公司已停止正常運(yùn)營(yíng)，其大部分駕校已被疏散，駕校車輛及其他財(cái)產(chǎn)已消失。據(jù)了解，豬兼強(qiáng)公司的關(guān)聯(lián)公司深圳豬兼強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司于2020年7月27日被深圳中人民法院同步受理申請(qǐng)破產(chǎn)，管理人是北京市君合(深圳)律師事務(wù)所。

　　此外，豬兼強(qiáng)公司控股的廣州永安通汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱永安通駕校)破產(chǎn)清算案件的受理復(fù)審在廣州中醫(yī)院同步啟動(dòng)，后續(xù)的廣州中Hospital將根據(jù)豬兼強(qiáng)Company和永安通駕校案件的進(jìn)展情況決定是否對(duì)兩案進(jìn)行協(xié)調(diào)或合并。

　　現(xiàn)在，即使豬兼強(qiáng)成功破產(chǎn)，這些學(xué)生的學(xué)費(fèi)退還情況也不容樂(lè)觀。網(wǎng)上公開信息顯示，2014年成立的豬兼強(qiáng)駕校，在隨后的五年里共籌集資金2.4億元，但在廣告上卻花了4億元。

　　資金的缺口這么大，中后期的支出會(huì)更大。破產(chǎn)后，學(xué)生退還學(xué)費(fèi)會(huì)變得更加困難。

　　一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)從風(fēng)口起飛后，需要贏得資本的青睞，完成產(chǎn)業(yè)和布局，的轉(zhuǎn)型，為自己找到一個(gè)好的立足點(diǎn)，風(fēng)口過(guò)去后順利落地。

　　不然風(fēng)口起飛后，剛開始飛多高，落地就摔多慘。目前這個(gè)“豬兼強(qiáng)”駕校就是典型的反面教材。

　　豬兼強(qiáng)駕校破產(chǎn)待退學(xué)費(fèi)2億相關(guān)內(nèi)容就介紹到這，至于之后的事情，我們還需要繼續(xù)等待結(jié)果。大家可以看看互聯(lián)網(wǎng)金融概念相關(guān)內(nèi)容。