最近一段時間你有沒有發(fā)現(xiàn)自己發(fā)快遞突然變便宜了呢？知道什么原因嗎？因為多家快遞公司在“打仗”！這一打不要緊，可苦了快遞員了！要知道，快遞價格戰(zhàn)壓縮快遞員收入。這究竟是怎么回事呢？快遞價格戰(zhàn)之后，快遞員一旦能掙多少錢呢？下面贏家財富網(wǎng)就帶大家詳細了解一下！

　　快遞價格戰(zhàn)壓縮快遞員收入后一單掙多少？

　　網(wǎng)傳一位快遞員在網(wǎng)上吐槽說，今年7月，到手派件費已降至0.4元/件，扣除短信費、電話費后，一單只能賺0.25元。有點慘哦！辛辛苦苦跑一趟竟然只掙兩毛五！

　　那么為什么在快遞行業(yè)高速發(fā)展的當下，快遞員掙的錢反而越來越少了呢？

　　原來，價格戰(zhàn)降低了源頭的收件價，面單收入、中轉(zhuǎn)費、運輸費用基本固定，最終會使剩余的派件費相應減少。減少的兩部分，正是快遞員的利潤來源。相關數(shù)據(jù)顯示，7月份，順豐單票收入17.87元，同比下降20.96%，韻達單票收入2.01元，同比減少36.19%;圓通單票收入2.16元，同比下降23.10%，申通單票收入2.12元，同比下降24.29%。專家表示，在快遞單票價格呈現(xiàn)下降幅度超過20%這樣的情況下，快遞員的工資下降幅度會在一成以上。

　　快遞價格戰(zhàn)是怎么回事？

　　爆發(fā)后的高速回報，是價格戰(zhàn)的直接原因，以下是各快遞公司追求市場份額。價格戰(zhàn)的根本原因在于供過于求，我國目前快遞企業(yè)較多，然而同質(zhì)化嚴重，定價權就會出現(xiàn)問題。加上電商手握大量的訂單，越發(fā)導致不均衡。

　　對于價格戰(zhàn)引起的原因大致如下幾個方面：

　　1、行業(yè)競爭激烈，各大快遞公司紛紛搶占市場份額；

　　2、產(chǎn)品服務同質(zhì)化，快遞議價能力低；

　　3、消費者對快遞服務尚未愿意支付更高的價格；

　　4、行業(yè)價格戰(zhàn)取決于快遞公司的產(chǎn)能投放。

　　快遞成本是多少，價格戰(zhàn)要打多久？

　　面單1張2.5塊。掃描費5毛。運費1-5元。快遞員提成25%-50%。

　　這么說吧，快遞員收個包裹是10元。那么這個快遞員的提成為10x25%=2.5元。你從公司買面單2.5元。袋子或文件袋0.5元。包裹需要把單號輸入網(wǎng)上，需要追蹤吧，這就需要掃描費0.5元。運費要吧？公司可不會平白無故給你拉東西到別的省市，所以運費1元。所以這里的成本為2.5+2.5+0.5+1+0.5=7元。（這里是固定）

　　你承包需要錢吧？你拉貨過來，發(fā)貨過去需要車吧？車要油吧？你要鋪面吧？鋪面要錢吧？你要買電腦吧？需要買掃描槍吧？3-5k/把。還有你的快遞員需要配電單車吧？要錢吧。需要請小妹不？你的上級代理吃你的提成不？成本大概就在這。至于價格看著定唄。人家10元，你要不就是9元，要不就是12元。高了人家投訴亂收費，要罰款滴，低了，估計也就吃力不討好。送的話，基本上都是1.5元/票。

　　至于快遞價格戰(zhàn)還要打多久，這就要看各方快遞公司能抗多久了，當大家扛不住了，快遞員掙不到錢了，沒人送快遞了，那么自然也就結束了！

　　受“快遞價格戰(zhàn)壓縮快遞員收入”消息影響，物流電商平臺概念出現(xiàn)飄綠，概念平均漲跌-5.14，漲幅-0.45%。