10月10日，乘客坐火車為看風(fēng)景集體擦車窗。這條線是青藏線。

　　青海西寧青藏線，火車沿線的美麗風(fēng)景，許多乘客主動下車擦窗戶，以便更清楚地看到美麗的風(fēng)景。網(wǎng)友調(diào)侃：唯一一趟乘客主動擦窗戶的火車。

　　據(jù)了解，青藏線列車將經(jīng)過可可西里，昆侖山，唐古拉山和庫納湖。青藏線也是世界上海拔最高、線路最長的鐵路。

　　青藏鐵路，簡稱青藏線，是連接青海省西寧市和藏西部自治區(qū)拉薩市市的國家一級鐵路。它是中國新世紀(jì)的四大工程之一，是通往西藏，腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、最長的高原鐵路。

　　青-藏鐵路分兩個階段完成。一期工程東起青海西寧，西至格爾木市。1958年開工建設(shè)，1984年5月竣工通車。項目二期于2001年6月29日開工，2006年7月1日通車，東起青海格爾木市，西至拉薩市， 藏自治區(qū)。

　　青藏鐵路從西寧站到拉薩站;線路全長1956公里，其中， 西寧至格爾木814公里，格爾木至拉薩; 1142公里，共設(shè)85個車站，設(shè)計最高時速160公里(西寧至格爾木)和100公里(格爾木至拉薩)。截至2015年3月，青-藏鐵路運營速度為140公里/小時(西寧-格爾木段)和100公里/小時(格爾木-拉薩段)。

　　青藏鐵路全線共有車站為85個，分別為西寧站、西寧西站、雙寨站、扎麻隆站、石崖莊站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黃草莊站、克土站、青海湖站、托勒站、哈爾蓋站、剛察站、鳥島站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、關(guān)角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗諾站、尕巴站、烏蘭站、柯柯站、陶力站、德令哈站、連湖站、泉水梁站、平爽站、歐龍山站、飲馬峽站、錫鐵山站、達(dá)布遜站、察爾汗站、格爾木東站、格爾木站、南山口站、甘隆站、納赤臺站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不凍泉站、楚瑪爾河站、可可西里站、五道梁站、秀水河站、江克棟站、風(fēng)火山站、日阿尺曲站、烏麗站、沱沱河站、開心嶺站、通天河站、塘崗站、雁石坪站、布瑪?shù)抡尽⒉紡姼裾?、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、托居站、安多站、措那湖站、?lián)通河站、底吾瑪站、崗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、烏瑪塘站、當(dāng)雄站、達(dá)瓊果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、馬鄉(xiāng)站、古榮站、拉薩西站、拉薩站。

　　青-藏鐵路客運列車上有兩種供氧裝置。一種是擴散供氧，即通過混合空調(diào)系統(tǒng)中的空氣，使每節(jié)車廂的含氧量達(dá)到23.5%;另一個系統(tǒng)是分布式供氧，即如果乘客需要更多氧氣，可以隨時使用座位下的氧氣管，避免高原反應(yīng)。分布式供氧裝置不僅位于每個乘客座椅下方，還分布在走廊墻壁和車廂交界處。

　　青-藏鐵路使用的旅客列車配有專用臥鋪車廂和餐車。臥鋪車廂內(nèi)有包間，包間內(nèi)設(shè)施包括閉路電視、寬臥鋪、沙發(fā)、浴室、衛(wèi)生設(shè)施;餐車在全就餐區(qū)分為帶廚房的餐車和餐車，以滿足不同層次乘客的需求。

　　青-藏鐵路的經(jīng)濟意義：

　　青-藏鐵路對改變青藏高原的貧窮落后面貌，促進(jìn)各民族團結(jié)進(jìn)步、共同繁榮，促進(jìn)青海和藏西部經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，具有廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

　　青-藏鐵路有利于促進(jìn)藏，西部產(chǎn)業(yè)工業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化藏西部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)中國經(jīng)濟的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。有利于藏西部礦產(chǎn)資源的開發(fā)，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢;有利于降低貨物進(jìn)出西藏的運輸成本，提高經(jīng)濟效益;有利于西部大開發(fā)，加強與其他地區(qū)和國外的經(jīng)濟交流與合作;有利于藏，西部市場機制的發(fā)展和人民市場意識的增強，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展;有利于提高藏西部人民的生活水平和全國人民的共同富裕;有利于促進(jìn)中國各民族的共同繁榮，進(jìn)一步鞏固平等、團結(jié)、互助的新型民族關(guān)系。

　　青-藏鐵路完善了中國布局鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)了藏西部立體交通。為青、藏兩省的經(jīng)濟發(fā)展提供更廣闊的空間，充分開發(fā)其優(yōu)勢資源，開發(fā)青海、西藏兩省豐富的旅游資源。促進(jìn)青海和藏，西部旅游業(yè)的快速發(fā)展，使其成為兩省國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，改變藏，西部不合理的能源結(jié)構(gòu)，從根本上保護青藏高原生態(tài)環(huán)境的長遠(yuǎn)需求。

　　對于可以乘坐那一趟車去拉薩，網(wǎng)上大部分人推薦z165，穿過青藏大都是在白天，路上風(fēng)光最好：

       乘客坐火車為看風(fēng)景集體擦車窗，如果大家有時間有精力，不妨去看看這趟讓乘客擦窗戶的火車，青藏線值得一去，但是我們還是要考慮到我們的身體因素，畢竟高原反應(yīng)不是鬧著玩的。當(dāng)然，如果想去看其他的景點也可以，粉黛亂子草進(jìn)入最佳觀賞期推薦給大家。