說到ff，大家可能不是很了解，但是說到賈躍亭，應(yīng)該就都很熟悉了，賈躍亭欠的錢現(xiàn)在還沒有還完，但是今日卻出現(xiàn)了珠海國資向FF投資20億元的消息，這是什么情況呢？

　　法拉第未來（以下稱“FF”）和珠海的合作不僅僅局限于在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地。在FF的最新一輪融資中，來自珠海市的國資向FF投資20億元，而雙方的接觸在2020年底就已經(jīng)開始了。

　　根據(jù)媒體報道，吉利同樣有意參與FF的新一輪融資，投資額度在3000萬到4000萬美元。但對于建設(shè)生產(chǎn)基地的FF來說，這筆錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而珠海國資的入局，不僅僅能帶來更豐厚的資金，還能帶來扶持政策。

　　珠海市方面已經(jīng)在投資后就生產(chǎn)基地的建設(shè)等加緊進(jìn)行各項(xiàng)前期的準(zhǔn)備工作。在春節(jié)后，各方的合作速度會進(jìn)一步加快。業(yè)內(nèi)人士指出，在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地，與拿到珠海國資然后在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地，對于FF的戰(zhàn)略意義完全不同。

　　ff還是賈躍亭的嗎？

　　ff也就是法拉第未來的創(chuàng)辦人是賈躍亭，但是2019年9月3日，F(xiàn)F正式宣布任命畢福康為全球CEO。同時，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭辭去了原CEO職務(wù)，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）。

　　電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來首席執(zhí)行官布雷特菲爾德2020年10月5日表示，法拉第未來計劃通過與一家特殊采購收購公司（SPAC）的反向合并，盡快上市。布雷特菲爾德拒絕透露法拉第正在與誰談判，也不愿透露交易何時完成。

　　其實(shí)法拉第未來早在2017年1月發(fā)布了首款量產(chǎn)車型FF91，并曾在美國加州漢福德設(shè)立工廠，但由于賈躍亭個人的債務(wù)問題，法拉第未來的發(fā)展受阻。直到現(xiàn)在，法拉第未來的車型都沒有實(shí)現(xiàn)真正的量產(chǎn)。

　　法拉第未來要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，走向成功必須要依賴中國。因?yàn)樘厮估褪呛芎玫那败囍b。在特斯拉還沒有國產(chǎn)之前，特斯拉是收購了豐田汽車在美國的工廠開始生產(chǎn)的，而且前期還有奔馳的供應(yīng)商給特斯拉提供了不少內(nèi)飾零部件。因此特斯拉才得以生產(chǎn)。但是初期的產(chǎn)品品控非常糟糕。后來特斯拉國產(chǎn)，銷量走高，特斯拉品牌的市值也才水漲船高。

　　而法拉第未來目前并沒有當(dāng)初特斯拉的條件，收購一家工廠或者與美國汽車廠商合作生產(chǎn)，都困難重重。通用汽車有自己的純電動汽車專屬平臺。福特汽車使用了大眾MEB平臺進(jìn)行生產(chǎn)。所以美國三大汽車廠商基本上也不會與法拉第未來合作。

　　所以法拉第未來肯定也想能夠在中國生產(chǎn)，有一家汽車巨頭合作，然后把FF91完成上市，再推動法拉第未來IPO，這是法拉第未來最好的結(jié)局。而且法拉第未來的創(chuàng)始人就是中國人，這也給該品牌在中國設(shè)廠，提供了客觀條件。

　　賈躍亭新能源汽車品牌其實(shí)說的就是ff，我們下面來簡單介紹一下：

　　賈躍亭造車的牌子是法拉第未來，公司總部位于美國洛杉磯。將來肯定是新能源汽車的天下，不少資本都砸入巨大的資金供應(yīng)著小鵬、蔚來等這樣的新能源汽車代表。雖然每年都要燒蝕大量金錢，但熬過最艱苦的時期，后電動車市場就是你說了算。這也是為什么在汽車市場蕭條的時期，還是有不少造車新勢力涌現(xiàn)。不過，賈躍亭造車的時期正處于風(fēng)口浪尖，所以人們對于他的舉措有別樣的理解。

　　法拉第未來車型：FF91

　　FF91作為對標(biāo)特斯拉的車型，初始定位就是全球頂尖新能源汽車。售價方面，因?yàn)樯形戳慨a(chǎn)的原因，所以還沒有確切的價格，不過昂貴肯定是跑不了，預(yù)計在國內(nèi)上市售價會超過140萬元。從老賈在設(shè)計理念上的決心可以看出，這次似乎要將逆風(fēng)翻盤的機(jī)會賭注在“新能源汽車”這一桌。

　　FF91車身長*寬*高為5250*2283*1598mm，軸距為3200mm。后排還采用獨(dú)立設(shè)計，“零重力”座椅加上角度調(diào)節(jié)（傾斜60°）、按摩、通風(fēng)、加熱等共14項(xiàng)功能，舒適性追趕勞斯萊斯這種頂尖商務(wù)車型。

　　除了寬敞以及舒適的座椅體驗(yàn)外，F(xiàn)F91還將車外的電子后視鏡設(shè)置為可拆卸，并且后視鏡中控顯示屏與聯(lián)動，可以看到實(shí)時拍攝的畫面，有效避免盲區(qū)帶來的危險。FF91號稱“物聯(lián)網(wǎng)居住空間”，融合了非常多智能化的設(shè)計。車內(nèi)幾乎所有的設(shè)置操作都可以通過中控屏來實(shí)現(xiàn)，智能化操控屏多達(dá)11個。其中后排懸掛液晶顯示屏，可以進(jìn)行商務(wù)視頻會議、電影電視、K歌游戲等。

　　為了保障動力輸出，F(xiàn)F91配備三個電機(jī)，使最大功率達(dá)到1050HP，峰值扭矩1800N·m，百公里加速殺入3秒以內(nèi)。再搭配與LG集團(tuán)合作生產(chǎn)的130kWh動力電池組，可以提供700km的續(xù)航里程。整體來看，配置上無可挑剔。實(shí)際品控如何，還是要交給市場來檢驗(yàn)。

　　推薦閱讀：新能源汽車概念

　　關(guān)于珠海國資向FF投資20億元的全部內(nèi)容就是以上了，感謝大家關(guān)注。